Weri Edwardo Blog

Pagar rumah

2011-09-08T12:27:00.000+07:00

Indonesia 1

2011-08-25T11:31:00.006+07:00

bangsa kita tidak bisa maju karena penduduknya tidak mencintai produk dalam negeri indonesia , masih bangga memakai produk luar negeri padahal sepatu indonesia kualitas no 1 beras indonesia no 1 emas indonesia kualitas no 1 jeans kualitas no 1 kekayaan seni indonesia no 1 kekayaan alam terbanyak no 1 tapi bangga membeli sesuatu karena ada tulisan made in......,padahal kalau kita menumbuhkan perekonomian indonesia tidak bisa di bayangkan bagaimana keadaan indonesia tidak ada orang yang berebutan uang 10rb untuk diganti nyawa ,tidak ada antrian beras yang merenggut nyawa kaum jompo,tidak ada orang yang meminta2 dijalan karena tidak tau harus di cari kemana lagi mencari uang , sadar bahwa bangsa indonesia diisi oleh orang2 pintar yang karena tidak tahu mau disalurkan kemana kepintarannya sehingga lebih senang kerja diluar negeri yang hanya memajukan negara lain ,kalau perekonomian indonesia maju pasti penyerapan tenaga kerja sangat besar diindonesia dan tidak bisa dibayangkan jika kita menerima pekerja luar negeri untuk bekerja di indonesia dan sangat menolak untuk bekerja di luar negeri karena di indonesia sangat menjamin kesejahteraan pekerja , satu hal yang paling penting yaitu merubah perspeksi negara lain tentang indonesia karena kita disebut negara babu yang hanya mengirimkan tenaga tak berskill lebih banyak dari pada yang memiliki kemampuan ,diluar negeri negara kita dilecehkan ,sadar untuk kita semua hal kecil berbuntut kepada semuanya .......mulai sekarang kita harus cinta produk indonesia.....merdeka....

Smoothwall sebagai server warnet

2010-07-27T06:54:00.000+07:00

Alhamdulillah seiring udah 2 tahun weriwarnet bengkulu maka umur smoothwall juga dah dua tahun.....wah lama juga ya....
semua OS dah gw coba tapi tetep aja smoothwal jadi andalan utama untuk menangani semua permasalahan jaringan warnet yang kata empunya speed you can trust dari mbah speedy ....bukannya menyalahkan tapi mau gimana lagi jaringan internet yang ngalor ngidul kadang dapat kecepatan maksimal,kadang dapat kecepatan under maksimal yang gilanya lagi kalo dah putus ne dari si embah bakal kabur semua pelanggan warnet .....duh ngantuk ne nanti dilanjutin lagi....

Lelaki Berdasarkan Bulan Kelahiran

2010-03-24T00:46:00.004+07:00

Lelaki yang lahir dibulan Januari, karakter yang biasa menonjol adalah mudah sekali jatuh cinta tapi tidak mudah melupakan cintanya apabila dikhianati. Lelaki ini termasuk seorang yang romantis, tetapi kesulitan saat mengungkapkan perasaannya. Karena mereka biasanya pemalu dan mudah cemburu. Kecemburuan inilah yang seringkali membuat hubungan cintanya menjadi berakhir.

Lelaki lahir di bulan Februari, biasanya memiliki pemikiran yang abstrak, cerdas, temperamental, mood sering berubah-ubah, terkadang rendah diri, pemalu, sederhana, terlalu sensitif dan mudah sakit hati. Tapi lelaki ini memiliki keberanian yang tinggi dan keras kepala. Mereka juga tidak menyukai hal-hal yang dianggap tidak penting. Selain itu, mereka memiliki tekad yang kuat, cenderung ambisius apabila memiliki impian atau keinginan dan berusaha untuk mendapatkannya dengan segala cara.

Bulan Maret, biasanya lelaki ini memiliki aura yang menarik simpati lawan jenis. Sifat menonjol lainnya adalah pemalu, pecemburu dan sangat bergantung pada pasangan. Ia juga penuh tuntutan dan banyak maunya.

Lelaki April, memang sangat sulit membuka pintu hatinya di saat hatinya tengah terluka dan disakiti. Mereka memiliki pandangan bahwa lebih baik memendam perasaan daripada menerima penolakan. Jiwanya sangat jauh dari romantis, tapi lelaki ini sangat setia pada pasangannya.

Untuk lelaki Mei, biasanya mereka sangat menghargai kejujuran lebih dari apapun. Memang lelaki Mei sangat mudah jatuh cinta, apalagi mengetahui perempuan itu bisa mengerti jiwanya yang senang berkhayal. Mereka memang lawan bicara yang menyenangkan, tapi saat bersama pasangan, dia suka mengatur.

Kelahiran Juni, lelaki ini sangat pemilih dan sangat brand minded. Karena memang mereka memiliki selera yang sangat tinggi. Emosinya mudah meledak sehingga sering melakukan aksi berdiam diri dan moodnya mudah berubah. Kebaikan hatinya bisa dipengaruhi dengan sesuatu hal yang dianggapnya cukup menyakinkan. Meskipun memiliki banyak ide tapi keraguan selalu menyelimuti pikirannya.

Lelaki yang lahir bulan Juli, biasanya mereka sangat senang berada disamping sang kekasih. Mereka selalu mengatakan yang sejujurnya, sensitif tapi mudah memaafkan seseorang. Mudah terpancing oleh sesuatu hal yang berkaitan dengan perasaannya, tapi mereka seorang pendengar yang baik.

Bagi lelaki Agustus, karakter aslinya senang memimpin dan selalu menonjol didepan teman-temannya. Mereka memiliki jiwa penuh kasih dan penyayang. Lelaki ini memiliki tipe romantis, pintar memperlakukan perempuan sehingga lebih cenderung senang membual. Perasaannya sangat halus atau sensitif. Hal yang paling menonjol adalah mereka senang sekali berkeluh kesah pada orang lain, tanpa harus dipertanyakan.

Lelaki September, pandai membujuk, berkompromi, bersikap tegas, pendiam tapi pintar berbicara. Mereka sangat jarang menunjukkan emosinya sehingga lebih cenderung menyembunyikan perasaannya. Lelaki ini juga memiliki ingatan yang kuat dan tipe orang pemikir. Sehingga kesalahan sekecil apapun, tetap akan diingatnya. Mereka juga sangat pemilih, tidak sembarangan memilih pasangan dan doyan mengkritik. Menyukai olahraga, bertualang dan bersantai.

Apabila lelaki lahir di Oktober, maka mereka termasuk komunikator ulung dan senang berbincang karena memang tutur bahasanya halus dan simpatik. Tidak suka berbelit-belit. Ia tidak pandai berbohong dan kurang bisa berpura-pura. Memiliki temperamen buruk, egois. Sangat terpengaruh dengan pendapat pribadi dan cenderung masa bodoh dengan pendapat orang lain. Cepat mengambil keputusan dan salah satu kelebihannya, ia berbakat menjadi peramal hebat karena instingnya sangat kuat.

Lahir di bulan November, biasanya lelaki ini memiliki pemikiran jauh ke depan, unik dan cerdas. Ia memiliki ide-ide yang luar biasa. Pemikirannya tajam dan selalu ingin tahu. Pendiriannya kuat dan pendendam. Ia jarang sekali marah, kecuali jika terpaksa. Memiliki cinta yang teramat dalam dan sabar. Ciri menonjol darinya bertubuh kuat dan selalu bersemangat.

Sedangkan lelaki yang lahir Desember, mereka memiliki sifat yang setia, murah hati, kurang sabar dan terburu-buru. Mudah jatuh cinta dan tergesa-gesa dalam berhubungan. Memiliki ketergantungan yang tinggi pada pasangan. Mudah marah tapi juga suka bercanda. Pada dasarnya ia memiliki sense of humor yang bagus. Pribadi yang menyenangkan, suka bersosialisasi dan tidak suka berada dalam situasi terkekang. Benarkah hal itu, anda silakan perhatian melalui gerak geriknya.

jual mio 2005. lowrider

2010-03-23T22:41:00.000+07:00

warna bunglon ungu hijau kuning
velg depan trd 14"
velg blakang costum honda Genio ring 14" lebar 5.5 inci
ban depan mizle
ban blakang swalow 140/60
stang poligon model lurus
mesin masih standart.cuma ganti per, roller.sama saringan hawa
shock depan variasi
shock blakang yys clasic
jok model single seater
lampu depan costum head yamaha mx.di antara lampu sen.
barang2 standart lengkap
klo minat 081363100250 an/ hanafi

jual kenalpot CLD asli

2010-03-23T22:31:00.000+07:00

kondisi 98%1 bulan pakai.lokasi di Padang.
pas beli 850.000.mau jual dengan harga cocok.di bid aja ya.
CP:081363100250 an/ hanafi

Teknik menggabungkan Load Balancing, limit bandwith dan Proxy untuk Warnet Part 1

2010-03-23T11:57:00.000+07:00

dah lama gak nulis blog ne hehehehhe.....lagi sibuk copas sana-sini buat ngisi blog....lagi senggang nulis blog deh....agak berat juga ne postingnya soalnya ribet nulisnya .......banyak dan panjang prosesnya..
langsung aja deh..
sebenarnya banyak cara untuk menggabungkan kedua sistem yaitu load balancing dan proxy pada double speedy .....
1.load balancing,limit bandwith dan proxy dalam satu mesin : kudu hebat ne mesin bro soalnya semua sistem berjalan bersamaan , minimal RAM yang biasa gue pasang buat warnet temen-temen di kota padang biasanya 2 GB minimalnya ,dah dipasang di warnet B1 NET Labor Padang,B1 NET Mangunsarkoro Padang, Sutan Pamenan NET Kp.Jua Padang , Vlint Net Purus Baru, Bubble NET Lubeg , D'Rainir net Pampangan , dijamin wusssh tanpa leg deh main Point Blank ampe Pagi....
2.Load balancing dan limit bandwith, proxy terpisah : yang ini ni baru di anjurkan ,soalnya semua sistem bekerja masing masing pada komputer yang berbeda , yang jelas dah jalan selama dua tahun di warnet gue WeriWarnet Bengkulu,pada dateng ya dijamin gak pernah lag deh main apa aja.......maklum 4 Mbps dan Satu lagi di Winner Net Juanda Padang yang berambisi menjadi warnet terkencang di kota Padang ......heheheheh.....tu kata orang yang punya .....

Udah dulu ye sambung nanti lagi..........

Pidato Anak Usia 12 Tahun yang membuat Forum PBB Terdiam

2010-03-22T12:40:00.000+07:00

Cerita ini berbicara mengenai seorang anak yg bernama Severn Suzuki seorang anak yg pada usia 9 tahun telah mendirikan Enviromental Children’s Organization ( ECO ). ECO sendiri adalah Sebuah kelompok kecil anak” yg mendedikasikan diri Untuk belajar dan mengajarkan pada anak” lain mengenai masalah” lingkungan.
Dan mereka pun diundang menghadiri Konfrensi Lingkungan hidup PBB, dimana pada saat itu Seveern yg berusia 12 Tahun memberikan sebuah pidato kuat yg memberikan pengaruh besar ( dan membungkam ) beberapa pemimpin dunia terkemuka.
Apa yg disampaikan oleh seorang anak kecil ber-usia 12 tahun hingga bisa membuat RUANG SIDANG PBB hening, lalu saat pidatonya selesai ruang sidang penuh dengan orang” terkemuka yg berdiri dan memberikan Tepuk Tangan yg meriah kepada anak berusia 12 tahun.
Inilah Isi pidato tersebut: (sumber The Collage Foundation)
Halo, nama Saya Severn Suzuki, berbicara mewakili E.C.O – Enviromental Children Organization
Kami Adalah Kelompok dari kanada yg terdiri dari anak” berusia 12 dan 13 tahun. Yang mencoba membuat Perbedaan: Vanessa Suttie, Morga, Geister, Michelle Quiq dan saya sendiri. Kami menggalang dana untuk bisa datang kesini sejauh 6000 mil. Untuk memberitahukan pada anda sekalian orang dewasa bahwa anda harus mengubah cara anda, Hari ini Disini juga. Saya tidak memiliki agenda tersembunyi. Saya menginginkan masa depan bagi diri saya saja.
Kehilangan masa depan tidaklah sama seperti kalah dalam pemilihan umum atau rugi dalam pasar saham. Saya berada disini untuk berbicara bagi semua generasi yg akan datang.
Saya berada disini mewakili anak” yg kelaparan di seluruh dunia yang tangisannya tidak lagi terdengar.
Saya berada disini untuk berbicara bagi binatang” yang sekarat yang tidak terhitung jumlahnya diseluruh planet ini karena kehilangan habitat nya. kami tidak boleh tidak di dengar.
Saya merasa takut untuk berada dibawah sinar matahari karena berlubang nya lapisan OZON. Saya merasa takut untuk bernafas karena saya tidak tahu ada bahan kimia apa yg dibawa oleh udara.
Saya sering memancing di di Vancouver bersama ayah saya hingga beberapa tahun yang lalu kami menemukan bahwa ikan”nya penuh dengan kanker. Dan sekarang kami mendengar bahwa binatang” dan tumbuhan satu persatu mengalami kepunahan tiap harinya – hilang selamanya.
Dalam hidup saya, saya memiliki mimpi untuk melihat kumpulan besar binatang” liar, hutan rimba dan hutan tropis yang penuh dengan burung dan kupu”. tetapi sekarang saya tidak tahu apakah hal” tersebut bahkan masih ada untuk dilihat oleh anak saya nantinya.
Apakah anda sekalian harus khawatir terhadap masalah” kecil ini ketika anda sekalian masih berusia sama serperti saya sekarang?
Semua ini terjadi di hadapan kita dan walaupun begitu kita masih tetap bersikap bagaikan kita masih memiliki banyak waktu dan semua pemecahan nya. Saya hanyalah seorang anak kecil dan saya tidak memiliki semua pemecahan nya tetapi saya ingin anda sekalian menyadari bahwa anda sekalian juga sama seperti saya!
Anda tidak tahu bagaimana caranya memperbaiki lubang pada lapisan ozon kita..
Anda tidak tahu bagaiman cara mengembalikan ikan-ikan salmon ke sungai asalnya.
Anda tidak tahu bagaimana caranya mengembalikan binatang-binatang yang telah punah.
Dan anda tidak dapat mengembalikan Hutan-Hutan seperti sediakala di tempatnya yang sekarang hanya berupa padang pasir.
Jika anda tidak tahu bagaima cara memperbaikinya.
TOLONG BERHENTI MERUSAKNYA!
Disini anda adalah deligasi negara-negara anda. Pengusaha, Anggota perhimpunan, wartawan atau politisi – tetapi sebenernya anda adalah ayah dan ibu, saudara laki” dan saudara perempuan, paman dan bibi – dan anda semua adalah anak dari seseorang.
Saya hanyalah seorang anak kecil, namun saya tahu bahwa kita semua adalah bagian dari sebuah keluarga besar, yang beranggotakan lebih dari 5 milyar, terdiri dari 30 juta rumpun dan kita semua berbagi udara, air dan tanah di planet yang sama – perbatasan dan pemerintahan tidak akan mengubah hal tersebut.
Saya Hanyalah seorang anak kecil namun begitu saya tahu bahwa kita semua menghadapi permasalahan yang sama dan kita seharusnya bersatu untuk tujuan yang sama.
Walaupun marah, namun saya tidak buta, dan walaupun takut, saya tidak ragu untuk memberitahukan dunia apa yang saya rasakan.
Di Negara saya, kami sangat banyak melakukan penyia-nyiaan, kami membeli sesuatu dan kemudian membuang nya, beli dan kemudian buang. walaupun begitu tetap saja negara” di utara tidak akan berbagi dengan mereka yang memerlukan..
Bahkan ketika kita memiliki lebih dari cukup, kita merasa takut untuk kehilangan sebagian kekayaan kita, kita takut untuk berbagi.
Di Kanada kami memiliki kehidupan yang nyaman, dengan sandang, pangan dan papan yang berkecukupan – kami memiliki jam tangan, sepeda, komputer dan perlengkapan televisi.
Dua hari yang lalu di Brazil sini, kami terkejut ketika kami menghabiskan waktu dengan anak” yang hidup di jalanan. Dan salah satu anak tersebut memberitahukan kepada kami: ” Aku berharap aku kaya , dan jika Aku kaya, Aku akan memberikan anak” jalanan makanan, pakaian dan obat-obatan, tempat tinggal . dan Cinta dan Kasih sayang ” .
Jika seorang anak yang berada dijalanan yang tidak memiliki apapun, bersedia untuk berbagi, mengapa kita yang memiliki segalanya masih begitu serakah?
Saya tidak dapat berhenti memikirkan bahwa anak” tersebut berusia sama dengan saya , bahwa tempat kelahiran anda dapat membuat perbedaan yang begitu besar. bahwa saya bisa saja menjadi salah satu dari anak” yang hidup di Favellas di Rio; saya bisa saja menjadi anak yang kelaparan di Somalia ; seorang korban perang timur tengah atau pengemis di India .
Saya hanyalah Seorang anak kecil namun saya tahu bahwa jika semua Uang yang dihabiskan untuk perang dipakai untuk mengurangi tingkat kemisikinan dan menemukan jawaban terhadap permasalahan alam, betapa indah jadinya dunia ini..
Di sekolah, bahkan di taman kanak-kanak anda mengajarkan kami untuk berbuat baik. Anda mengajarkan pada kami untuk tidak berkelahi dengan orang lain.
Mencari jalan keluar, membereskan kekacauan yang kita timbulkan.
Tidak menyakiti makhluk hidup lain, Berbagi dan tidak tamak..
Lalu mengapa anda kemudian melakukan hal yang anda ajarakan pada kami supaya tidak boleh dilakukan tersebut?
Jangan lupakan mengapa anda menghadiri Konfrensi ini. mengapa anda melakukan hal ini – kami adalah anak” anda semua , Anda sekalianlah yang memutuskan dunia seperti apa yang akan kami tinggali. Orang tua seharus nya dapat memberikan kenyamanan pada anak” mereka dengan mengatakan ” Semuanya akan baik-baik saja “. ‘kami melakukan yang terbaik yang dapat kami lakukan’ dan ‘ ini bukanlah akhir dari segalanya’
Tetapi saya tidak merasa bahwa anda dapat mengatakan hal tersebut kepada kami lagi. Apakah kami bahkan ada dalam daftar prioritas anda semua?
Ayah saya selalu berkata ‘ kamu akan selalu dikenang karena perbuatan mu bukan oleh kata” mu ‘
Jadi, apa yang anda lakukan membuat saya menangis pada malam hari. kalian orang dewasa berkata bahwa kalian menyayangi kami.
Saya menantang A N D A , cobalah untuk mewujudkan kata” tersebut.
Sekian dan terima kasih atas perhatian nya.
Servern Cullis-Suzuki telah membungkam 1 ruang sidang Konfrensi PBB, membungkam seluruh Orang” penting dari seluruh dunia hanya dengan pidatonya, setelah pidato nya selesai serempak seluruh Orang yang hadir diruang pidato tersebut berdiri dan memberikan tepuk tangan yang meriah kepada anak berusia 12 tahun.
dari :

http://nasrussyukroni.wordpress.com/2009/10/20/pidato-anak-usia-12-tahun-yang-membuat-forum-pbb-terdiam/

Kekuatan Raksasa Militer Indonesia 1960

2010-03-22T12:25:00.002+07:00

1960-an, Era Presiden Sukarno.
kekuatan militer Indonesia adalah salahsatu yang terbesar dan terkuat di dunia. Saat itu, bahkan kekuatan Belanda sudah tidak sebanding dengan Indonesia, dan Amerika sangat khawatir dengan perkembangan kekuatan militer kita yang didukung besar-besaran oleh teknologi terbaru Uni Sovyet.

1960, Belanda masih bercokol di Papua. Melihat kekuatan Republik Indonesia yang makin hebat, Belanda yang didukung Barat merancang muslihat untuk membentuk negara boneka yang seakan-akan merdeka, tapi masih dibawah kendali Belanda.

Presiden Sukarno segera mengambil tindakan ekstrim, tujuannya, merebut kembali Papua. Sukarno segera mengeluarkan maklumat "Trikora" di Yogyakarta, dan isinya adalah:
1. Gagalkan pembentukan negara boneka Papua buatan kolonial Belanda.
2. Kibarkan Sang Saka Merah Putih di seluruh Irian Barat
3. Bersiaplah untuk mobilisasi umum, mempertahankan kemerdekaan dan kesatuan tanah air bangsa.

Berkat kedekatan Indonesia dengan Sovyet, maka Indonesia mendapatkan bantuan besar-besaran kekuatan armada laut dan udara militer termaju di dunia dengan nilai raksasa, US$ 2.5 milyar. Saat ini, kekuatan militer Indonesia menjadi yang terkuat di seluruh belahan bumi selatan.

Kekuatan utama Indonesia di saat Trikora itu adalah salahsatu kapal perang terbesar dan tercepat di dunia buatan Sovyet dari kelas Sverdlov, dengan 12 meriam raksasa kaliber 6 inchi. Ini adalah KRI Irian, dengan bobot raksasa 16.640 ton dengan awak sebesar 1270 orang termasuk 60 perwira. Sovyet, tidak pernah sekalipun memberikan kapal sekuat ini pada bangsa lain manapun, kecuali Indonesia. (kapal-kapal terbaru Indonesia sekarang dari kelas Sigma hanya berbobot 1600 ton).

Angkatan udara Indonesia juga menjadi salahsatu armada udara paling mematikan di dunia, yang terdiri dari lebih dari 100 pesawat tercanggih saat itu. Armada ini terdiri dari :
1. 20 pesawat pemburu supersonic MiG-21 Fishbed.
2. 30 pesawat MiG-15.
3. 49 pesawat tempur high-subsonic MiG-17.
4. 10 pesawat supersonic MiG-19.

Pesawat MiG-21 Fishbed adalah salahsatu pesawat supersonic tercanggih di dunia, yang telah mampu terbang dengan kecepatan mencapai Mach 2. Pesawat ini bahkan lebih hebat dari pesawat tercanggih Amerika saat itu, pesawat supersonic F-104 Starfighter dan F-5 Tiger. Sementara Belanda masih mengandalkan pesawat-pesawat peninggalan Perang Dunia II seperti P-51 Mustang.

Sebagai catatan, kedahsyatan pesawat-pesawat MiG-21 dan MiG-17 di Perang Vietnam sampai mendorong Amerika mendirikan United States Navy Strike Fighter Tactics Instructor, pusat latihan pilot-pilot terbaik yang dikenal dengan nama TOP GUN.

Indonesia juga memiliki armada 26 pembom jarak jauh strategis Tu-16 Tupolev (Badger A dan B). Ini membuat Indonesia menjadi salahsatu dari hanya 4 bangsa di dunia yang mempunyai pembom strategis, yaitu Amerika, Rusia, dan Inggris. Pangkalannya terletak di Lapangan Udara Iswahyudi, Surabaya.

Bahkan China dan Australia pun belum memiliki pesawat pembom strategis seperti ini. Pembom ini juga dilengkapi berbagai peralatan elektronik canggih dan rudal khusus anti kapal perang AS-1 Kennel, yang daya ledaknya bisa dengan mudah menenggelamkan kapal-kapal tempur Barat.

Indonesia juga memiliki 12 kapal selam kelas Whiskey, puluhan kapal tempur kelas Corvette, 9 helikopter terbesar di dunia MI-6, 41 helikopter MI-4, berbagai pesawat pengangkut termasuk pesawat pengangkut berat Antonov An-12B. Total, Indonesia mempunyai 104 unit kapal tempur. Belum lagi ribuan senapan serbu terbaik saat itu dan masih menjadi legendaris sampai saat ini, AK-47.

Ini semua membuat Indonesia menjadi salasahtu kekuatan militer laut dan udara terkuat di dunia. Begitu hebat efeknya, sehingga Amerika di bawah pimpinan John F. Kennedy memaksa Belanda untuk segera keluar dari Papua, dan menyatakan dalam forum PBB bahwa peralihan kekuasaan di Papua, dari Belanda ke Indonesia adalah sesuatu yang bisa diterima.

dari

http://beritanyata.blogspot.com/2010/02/kekuatan-raksasa-militer-indonesia-1960.html

Weri Warnet Memasuki Usia 2 Tahun

2010-02-26T11:26:00.008+07:00

Setelah melewati lika-liku panjang di bisnis jasa penyediaan fasilitas dunia maya ........ tidak terasa sudah sampai anniversary kedua dari berdirinya weriwarnet : jl mahakam raya 8c bengkulu , banyak pengorbanan yang sudah dilalui....... hahahhaha,curhat ne ceritanya,ya gitu deh mau sukses ya harus ada pengorbanan demi kepuasan pengguna layanan internet.
WeriWarnet berdiri pada bulan februari 2008 , gak kerasa dah sampai juga ditahun 2010 , gak panjang -panjang aja sih ceritanya tapi dengan tekad yang kuat insyaallah Weriwarnet terus memberikan sesuatu yang terbaik bagi perkembangan dunia pendidikan dan era globalisasi teknologi komputer dengan senantiasa melihat kebutuhan pasar dunia maya yang terus berkembang .
Alhamduliilah WeriWarnet sudah bisa memberikan akses 3Mbps kepada para pengguna internet yang berjumlah 20 Klient dan pemakaian Komunitas pengguna laptop , browsing dan game online dijamin tanpa putus dengan bantuan server yang dirancang sendiri untuk memberikan kenyamanan akses berinternet.

Penyempurnaan lain yang dilakukan dengan adanya sebuah mesin photocopy sehingga pengguna internat tidak mengalami kesulitan apabila memperbanyak bahan yang didapatkan dari dunia maya.
WeriWarnet juga menjadi mitra GlobalPulsa untuk pemasaran daerah Bengkulu dan sekitarnya dengan pelayanan pulsa elektrik satu chip untuk beberapa operator .
Buruan datang kesini ya dijamin akses cepat tanpa lag......ruangan bersih.....nyaman dan terjangkau.

TEORI DASAR PROXY

2010-02-06T20:43:00.000+07:00

Proxy dapat dipahami sebagai pihak ketiga yang berdiri ditengah-tengah antara kedua pihak yang saling berhubungan dan berfungsi sebagai perantara, sedemikian sehingga pihak pertama dan pihak kedua tidak secara langsung berhubungan, akan tetapi masing-masing berhubungan dengan perantara, yaitu proxy.

Analogi diatas menjelaskan konsep dan fungsi dasar dari suatu proxy dalam komunikasi jaringan komputer dan internet. Proxy server mempunyai 3 fungsi utama yaitu Connection Sharing, Filtering dan Caching

PROXY, GATEWAY DAN FIREWALL

Dalam suatu jaringan lokal yang terhubung ke jaringan lain atau internet, pengguna tidak langsung berhubungan dengan jaringan luar atau internet, tetapi harus melewati suatu gateway, yang bertindak sebagai batas antara jaringan lokal dan jaringan luar. Gateway ini sangat penting, karena jaringan lokal harus dapat dilindungi dengan baik dari bahaya yang mungkin berasal dari internet, dan hal tersebut akan sulit dilakukan bial tidak ada garis batas yang jelas jaringan lokal dan internet. Gateway juga bertindak sebagai titik dimana sejumlah koneksi dari pengguna lokal akan terhubung kepadanya, dan suatu koneksi ke jaringan luar juga terhubung kepadanya. Dengan demikian, koneksi dari jaringan lokal ke internet akan menggunakan sambungan yang dimiliki oleh gateway secara bersama-sama (connection sharing). Dalam hal ini, gateway adalah juga sebagai proxy server, karena menyediakan layanan sebagai perantara antara jaringan lokal dan jaringan luar atau internet.

Karena firewall melakukan filtering berdasarkan suatu daftar aturan dan pengaturan akses tertentu, maka lebih mudah mengatur dan mengendalikan trafik dari sumber-sumber yang tidak dipercaya. Firewall juga melakukan filtering berdasarkan jenis protokol yang digunakan (TCP,UDP,ICMP) dan port TCP atau UDP yang digunakan oleh suatu layanan (semisal telnet atau FTP). Sehingga firewall melakukan kendali dengan metode boleh lewat atau tidak boleh lewat, sesuai dengan daftar aturan dan pengaturan akses yang dibuat. Bila suatu layanan tertentu atau alamat tertentu merupakan layanan atau alamat yang terpercaya, maka dapat diatur pada firewall agar paket dari sumber terpercaya diperbolehkan lewat

PENDEKATAN LAYER OSI

Karena proxy bekerja pada layer aplikasi, proxy server dapat berjalan pada banyak aplikasi antara lain HTTP Proxy atau Web Proxy untuk protokol HTTP atau Web, FTP Proxy, SMTP/POP Proxy untuk email, NNTP proxy untuk Newsgroup, RealAudio/RealVideo Proxy untuk multimedia streaming, IRC proxy untuk Internet Relay Chat (IRC), dan lain-lain. Masing-masing hanya akan menerima,meneruskan atau melakukan filter atas paket yang dihasilkan oleh layanan yang bersesuaian.

CACHING

Fungsi dasar yang ketiga dan sangat penting dari suatu proxy server adalah caching. Proxy server memiliki mekanisme penyimpanan obyek-obyek yang sudah pernah diminta dari server-server di internet, biasa disebut caching. Karena itu, proxy server yang juga melakukan proses caching juga biasa disebut cache server.

Mekanisme caching akan menyimpan obyek-obyek yang merupakan hasil permintaan dari dari para pengguna, yang didapat dari internet. Karena proxy server bertindak sebagai perantara, maka proxy server mendapatkan obyek-obyek tersebut lebih dahulu dari sumbernya untuk ekmudian diteruskan kepada peminta yang sesungguhnya. Dalam proses tersebut, proxy server juga sekaligus menyimpan obyek-obyek tersebut untuk dirinya sendiri dalam ruang disk yang disediakan (cache).

Ada dua jenis metode caching, yaitu pasif dan aktif. Seperti telah kita ketahui, object yang disimpan bisa saja mencapai expired, untuk memeriksanya dilakukan validasi. Jika validasi ini dilakukan setelah ada permintaan dari klien, metode ini disebut pasif. Pada caching aktif, cache server mengamati object dan pola perubahannya. Misalkan pada sebuah object didapati setiap harinya berubah setiap jam 12 siang dan pengguna biasanya membacanya jam 14, maka cache server tanpa diminta klien akan memperbaharui object tersebut antara jam 12 dan 14 siang, dengan cara update otomatis ini waktu yang dibutuhkan pengguna untuk mendapatkan object yang fresh akan semakin sedikit.

TRANSPARENT PROXY

Transparent proxy dapat berguna untuk “memaksa pengguna” menggunakan proxy/cache server, karena pengguna benar-benar tidak mengetahui tentang keberadaan proxy ini, dan apapun konfigurasi pada sisi pengguna, selama proxy server ini berada pada jalur jaringan yang pasti dilalui oleh pengguna untuk menuju ke internet, maka pengguna pasti dengan sendirinya akan “menggunakan” proxy/cache ini.
Cara membuat transparent proxy adalah dengan membelokkan arah (redirecting) dari paket-paket untuk suatu aplikasi tertentu, dengan menggunakan satu atau lebih aturan pada firewall/router. Hal ini bisa dilakukan karena setiap aplikasi berbasis TCP akan menggunakan salah satu port yang tersedia, dan firewall dapat diatur agar membelokkan paket yang menuju ke port layanan tertentu, ke arah port dari proxy yang bersesuaian.

SQUID WEB PROXY/CACHE

Salah satu contoh aplikasi proxy/cache server adalah Squid. Squid dikenal sebagai aplikasi proxy dan cache server yang handal. Pada pihak klien bekerja apliaksi browser yang meminta request http pada port 80. Browser ini setelah dikonfigurasi akan meminta content, yang selanjutnya disebut object, kepada cache server, dengan nomor port yang telah disesuaikan dengan milik server, nomor yang dipakai bukan port 80 melainkan port 8080 3130 (kebanyakan cache server menggunakan port itu sebagai standarnya).

Konfigurasi, penggunaan dan metode Squid
Konfigurasi-konfigurasi mendasar squid antara lain :

1. http_port nomor port.
2. icp_port nomor port.
3. cache_peer nama_peer tipe_peer nomor_port_http nomor_port_icp option.
4. Dead_peer_timeout jumlah_detik seconds.
5. Hierarcy_stoplist pola1 pola2
6. Cache_mem jumlah_memori (dalam bytes)
7. Cache_swap_low/high jumlah (dalam persen)
8. Cache_dir jenis_file_sistem direktori kapasitas_cache dir_1 jumlah dir_

ACL (Access Control List)

Selanjutnya konfigurasi-konfigurasi lanjutan squid, selain sebagai cache server, squid yang memang bertindak sebagai “parent” untuk meminta object dari kliennya dapat juga dikonfigurasi untuk pengaturan hak akses lebih lanjut, untuk pertama kali yang dibicarakan adalah ACL (access control list)

Peering

Kembali membicarakan tentang konfigurasi peering. Maka di squid option atau parameter-parameter untuk pengaturan squid banyak sekali variasinya antara lain terdapat dalam

Object Cache

Pengaturan object sebuah cache server merupakan salah satu hal yang perlu diperhatikan disini. Telah diketahui sebelumnya bahwa object disimpan pada dua level cache_dir yang besar levelnya didefinisikan pada konfigurasi utama squid. Object itu sendiri berisikan content URL yang diminta klien dan disimpan dalam bentuk file binary, masing-masing object mempunyai metadata yang sebagian dari isinya disimpan didalam memori untuk memudahkan melacak dimana letak object dan apa isi dari object tersebut

Memori

Memori dipakai squid dalam banyak hal. Salah satu contoh pemakaiannya adalah untuk disimpannya object yang popular, lazimnya disebut hot object. Jumlah hot object yang disimpan dalam memori bisa diatur dengan option cache_mem pada squid.conf

PROXY SERVER LAYER NETWORK

Salah satu contoh proxy yang bekerja pada layer jaringan adalah aplikasi firewall yang menjalankan Network Address Translation (NAT). NAT selalu digunakan pada router atau gateway yang menjalankan aplikasi firewall. NAT digunakan untuk mengubah alamat IP paket TCP/IP, biasanya dari alamat IP jaringan lokal ke alamat IP publik, yang dapat dikenali di internet.

PROXY SERVER PADA LEVEL SIRKUIT

Proxy server yang bekerja pada level sirkuit dibuat untuk menyederhanakan keadaan. Proxy ini tidak bekerja pada layer aplikasi, akan tetapi bekerja sebagai “sambungan” antara layer aplikasi dan layer transport, melakukan pemantauan terhadap sesi-sesi TCP antara pengguna dan penyedia layanan atau sebaliknya. Proxy ini juga masih bertindak sebagai perantara, namun juga membangun suatu sirkuit virtual diantara layer aplikasi dan layer transport.

Referensi

Pengaturan Squid (Proxy Server)

2010-02-06T20:39:00.000+07:00

Apa itu Web Proxy ?

Adalah suatu server yang bertugas untuk mengurangi pemakaian bandwidth dan waktu akses suatu page dengan cara menyimpan dan memakai kembali halaman web yang paling sering dipakai. Dalam hal ini client di jaringan tidak meminta halaman web langsung, tetapi melewati perantara proxy. Proxy server juga bisa digunakan untuk memfilter halaman web.

Instalasi squid

Download File squid dari http://squid-cache.org
Ekstrak file squid yang telah didownload dengan cara :
tar -zxvf squid-3.0.STABLE4.tar.gz -C /usr/local/
Masuk ke direktori dari squid dan compile, caranya :
cd /usr/local/squid-3.0.STABLE4/
./configure --prefix=/usr/local/squid --enable-delay-pools --exec-prefix=/usr/local/squid --enable-cache-diggests --enable-poll --disable-ident-lookups --disable-wccp --enable-snmp --enable-gnuregex --enable-default-err-languages=English --enable-err-languages=English --enable-removal-policies=heap --enable-storeio=diskd,ufs --enable-async-io=24 --enable-aufs-threads=24 --enable-linux-filter --enable-kill-parent-hack --enable-auth=basic --enable-basic-helpers=NCSA
make all;make install
Kemudian anda atur konfigurasi dari squid anda di /usr/local/squid/etc/squid.conf. Pengaturannya adalah :
vi /usr/local/squid/etc/squid.conf
Ubah pada :

http_port 3128
Port yang dipakai oleh squid

cache_mem 32 MB
Maksimal tambahan pengunaan memory apabila ada request web

maximum_object_size_in_memory 256 KB
besar maksimal data yang ditaruh di memory

memory_replacement_policy heap LFUDA
cache_replacement_policy heap GDSF
memory_replacement_policy : menentukan data mana yang harus diganti bila besar data di memory terlalu besar.
cache_replacement_policy : menentukan data mana yang harus diganti bila besar data di disk lokal terlalu besar.
Jenisnya Ada 4 macam :
- lru : menyimpan object yang paling baru. FIFO
- heap GDSF : menyimpan object-object kecil saja yang paling populer sehingga akan membuat frequency HIT rate semakin banyak. Situs-situs yang memiliki sedikit obyek dan content akan lebih cepat di load.
- heap LFUDA : menyimpan object-object besar saja yang paling populer sehingga akan membuat byte HIT rate semakin banyak. Situs-situs yang banyak obyek seperti flash dan gambar akan lebih cepat di load. Untuk ini "maximum_object_size" minimal 4096 KB.
- heap LRU : lru dengan tambahan option heap
cache_dir ufs /usr/local/squid/var/cache 500 16 256
/usr/local/squid/var/cache : folder mana yang digunakan untuk tempat menaruh file-file cache. Saya sarankan untuk cache_dir pada partisi yang terpisah.
ufs : File system yang digunakan oleh squid
500 : Batasan besar cache yang digunakan dalam MB.
16 : adalah subdir level1, yaitu jumlah max subdir di dalam cache_dir.
256 : adalah subdir level2 yaitu jumlah max subdir di bawah subdir level1.

maximum_object_size 32 MB
maksimal besar object yang ditaruh ke harddisk.

access_log /usr/local/squid/var/logs/access.log squid
Catatan aktivitas jaringan

logfile_rotate 10
Akan merotate log file sampai 10 kali

dns_nameservers 127.0.0.1 192.168.1.1 202.134.0.155 202.134.2.5
DNS server yang digunakan.

visible_hostname myweba.com
nama hostname yang terlihat ketika error

cache_mgr toto@myweba.com
E-mail address admin squid

cache_effective_user squid
cache_effective_group squid
adalah user dan group pemilik dari squid.

#ACL_BARU
acl lan src 192.168.1.0/255.255.255.0
acl bozz src "/usr/local/squid/etc/ip_bozz"
acl jam_kerja time MTWHF 08:00-17:00
acl web_idih dstdomain "/usr/local/squid/etc/web_idih"
acl web_oke dstdomain "/usr/local/squid/etc/web_oke"
acl forb_content urlpath_regex -i "/usr/local/squid/etc/forb_content"

#HTTP_ACCESS_BARU
http_access allow bozz
http_access allow web_oke
http_access deny web_idih
http_access allow !forb_content
http_access allow lan jam_kerja
http_access deny all
lan adalah jaringan dari LAN yaitu 192.168.1.0/24. Dimana lan hanya bisa menggunakan web pada jam_kerja, yaitu Senin-Jumat jam 8-16. Tetapi hanya bisa membuka halaman-halaman web yang di url-nya tidak memiliki kata yang diatur di forb_content. Selain itu juga dilarang membuka domain-domain web_idih. halaman-halaman web di domain web_oke dapat dibuka oleh siapa saja. Sedangkan IP address bozz dapat membuka apa saja.
Buat file-file yang sudah diatur di ACL. Caranya :
vi /usr/local/squid/etc/web_idih
Isinya :
playboy.com
hustler.com
17tahun.com
youtube.com
porntube.com
megarotic.com
indowebster.com
indoupload.com
gigaupload.com
rapidshare.com

vi /usr/local/squid/etc/web_oke
Isinya :
nurulfikri.com
eramuslim.com
detik.com
republika.co.id

vi /usr/local/squid/etc/ip_bozz
Isinya :
192.168.1.240/255.255.255.255

vi /usr/local/squid/etc/forb_content
Isinya :
sex
nude
xxx
bugil
fuck
Kemudian jalankan perintah untuk membuat direktori cache, caranya :
/usr/local/squid/sbin/squid -z
Kemudian jalankan squid anda, caranya :
/usr/local/squid/sbin/squid&
Untuk mencek apakah squid sudah berjalan dan sekaligus melihat web-web yang dibuka oleh client anda bisa melihat di access.log dari squid. Berdasarkan konfigurasi di atas berarti letaknya di /usr/local/var/logs/access.log. Untuk melihatnya caranya :
tail -f /usr/local/var/logs/access.log

Pensetingan Proxy di Client (Moziila Firefox)

Buka Mozilla Firefox
Klik Edit -> Preferences
Klik Tab Advanced -> Network -> Settings
Klik Manual Proxy Configuration
Tuliskan IP address proxy anda dan port-nya, contoh : 192.168.1.1 port 3128

Pensetingan Transparent Proxy
Transparent Proxy adalah metode supaya proxy diaktifkan untuk lalu lintas jaringan tanpa harus client menset di browser-nya. Prinsip dari transparent proxy adalah paket yang menuju ke web oleh firewall akan diarahkan ke port dari proxy server. Tetapi oleh karena melakukan pengarahan port maka yang bisa dilakukan transparent hanya paket yang ke port 80 (HTTP).

Yang pertama kali yang harus anda lakukan adalah anda aktifkan fasilitas transparent di squid. Caranya adalah :
vi /usr/local/squid/etc/squid.conf

Ubah pada :
http_port 3128 transparent
Kemudian anda atur firewall untuk mengarahkan paket dari web ke port 3128. Untuk itu perintahnya :
iptables -t nat -A PREROUTING -i eth1 -p tcp --dport 80 -j REDIRECT --to-port 3128
atau pada shorewall
vi /etc/shorewall/rules
Ditambahkan :
REDIRECT lan 3128 tcp www

Rahasia dan Trik Akses Internet Gratis

2010-02-06T14:03:00.000+07:00

sumber :http://www.ahmadsyaughi.co.cc

(Sumber : dari teman)Gw pernah dengar dari temen gw, waktu lagi chattingan di fb, gw tanya dia lagi dimana. Ternyata bukan diwarnet, tapi dirumah, dan yang bikin gw heran kayaknya tuh orang ngga pernah masang internet dirumah deh(tapi gratis lho!). Gw penasaran, akhirnya gw todong supaya ngasih tahu gimana caranya.
Hahahahaa, pasti anda bingung kan!!! Bagaimana mungkin kita bisa acces internet secara gratis apalagi tradisional, kok bisa? Karena alat yang membantu kali ini hanyalah sebuah “KALENG”, mau modern pake aja parabola, kebetulan gw miskin banget, makanya hanya pake’ kaleng aja (Wah ini kemampuan hacking yang dihasilkan karena keterbatasan), Masih bingung lagi ‘kan, lha iya lah coz blom gw jelasin kok berikut adalah penjelasan dari praktek lapangan kita,(kita???ma keluarga u aja!!)haha,,bcanda. Berarti banyak donk? Yah, memang betul coz perlu kerjasama minimal dua orang, baca aja deh !!! Pertama, anda harus membeli peralatan wireless LAN (WLAN) acces point, terserah secara carding atau dengan kejujuran! Tapi yang penulis sarankan adalah sebaiknya anda meminjam WLAN acces point teman warnet anda, ‘kan klo gagal tinggal dikembalikin aja. Nah setelah itu barulah anda beraksi dengan tambahan peralatan CPU dan monitor serta perlengkapan computer lainnya (udah tau, mas?)

Kedua, anda cari kaleng bunder ada alias bentuk tabung yang tutupnya dah nggak ada karna bentuknya yang paling sesuai dengan hal ini. Kok bisa? Yah bisa aja... Lalu buatlah lubang di tengah permukaan dasar tersebut dan berilah dengan menempelkan dalam lubang tersebut jack (alat penghubung) wireless LAN. Kemudian sambunglah jack wireless LAN dengan kabel antenna dan sambungkan ke acces point. Trus-trus apalagi, sih? Setelah itu, sambungkan acces point tersebut dengan kabel LAN dan sambungkan ke computer kamu. Eit jangan lupa letakkan antenna kaleng tersebut diatas rumah atau yang cukup tinggi agar sinyal dapat terekam. Nah, setelah itu barulah sedikit teknik hacking beraksi.

Ketiga, anda cari sinyal yang lewat di computer anda dengan menulis arp -a di perintah start>run>command. Lalu jika belum ketemu? Jangan khawatir, hacker nggak boleh menyerah coz baru sedikit keluarkan sedikit tekniknya. Coba anda puter puter antenna kaleng yang anda taruh di atas rumah anda bersamaan dengan pencarian arp -a di perintah command anda. Nah inilah diperlukan kerjasama antara yang memutar kaleng dan orang yang mencari pelacakan tersebut. Belum juga kena sinyal!!! Coba deh inget2 warnet yang paling dekat dengan kamu untuk diambil koneksinya lalu arahkan ke warnet tersebut, coba deh?!? Klo belum lagee cari dan download lah Netstumb di dunia yang fana ini, caranya dengan kata kunci Netstumb di Google.
Nah setelah terkena sinyal tersebut letakkan dalam arah tersebut dan lindungilah antenna tersebut dengan payung atau kerdus or yang sejenisnyauntuk melindungi antenna tersebut dari pembalikkan arah oleh angin (Ini cuman tips tambahan dari penulis). Barulah anda lakukan teknik selanjutnya! Dari yang anda lihat di dalam arp -a tersebut lalu serasikan or samakan nomor DNS tersebut dalam computer kita. Caranya start>settings>network connection dan lakukan seperti halnya membuat jaringan LAN. Untuk IP dan gateway dicari informasinya lewat program Netstumb. Setelah semuanya beres, barulah dari IP yang anda masukkan ke network connection tersebut anda konnekkan ke internet explorer. Nah untuk sementara itu internet sudah bisa berjalan tapi hanya bisa untuk WLAN & belum maksimal. Dari IP tersebut didapatlah halaman page berisi data-data dari sinyal yang anda dapatkan.

Nah untuk mencari data-data tersebut yang anda butuhkan adalah program Netstumb yang telah penulis sebutkan diatas. Lalu, ketikkan tuh di page tersebut. Setelah itu akan ada pe-restart-an computer untuk menyesuaikan konfigurasi yang telah kita masukkan ke dalam computer tersebut. Tunggu beberapa menit dan... ding dong acces pun dapat berjalan lancar. Anda pun dapat berselancar ria. But untuk agar tidak terlacak oleh pihak warnet, sebaiknya yang anda lakukan adalah mainlah internet pada malam hari saat warnet tersebut molor dan para hacker biasa nongol.

Menghubungkan dua (banyak) komputer dengan wifi tanpa akses point

2010-02-06T13:16:00.001+07:00

copy paste ne dari http://kusprayitna.staff.uii.ac.id

Sekarang sudah banyak komputer khususnya notebook yang dilengkapi dengan WIFI. Yang dimaksud wifi yaitu jaringan berbasiskan radio (tanpa kabel / wireless).

Tidak ketinggalan handphone, pocket PC maupun game console dilengkapi juga dengan wifi dengan salah satu tujuannya mempermudah koneksi sesamanya.

Sebagai penghubung / hub / router biasanya disediakan sebuah “akses point”, dengan notebook bergabung dengan sebuah akses point maka notebook tersebut dapat malakukan komunikasi kesemua alat/station/host yang terhubung ke akses point, bahkan bisa terhubung ke internet juga jika akses point tersebut disambungkan ke internet.

Jika dikantor UII Rektorat, saya mendapatkan banyak sinyal akses point

Akan menjadi kendala apabila dilingkungan kita tidak ada akses point, sedangkan kita hendak melakukan komunikasi dua atau lebih komputer. Sebagai contoh kasus yaitu saya mempunyai tiga komputer notebook dirumah dengan fungsi sebagai berikut :

Toshiba Portege P2000 Pentium 3 RAM512 MB Prosesor 750GHz
Setiap hari (bahkan dapat dikatakan nyala terus terhubung internet dengan TELKOMFLASH unlimited)
Ini berfungsi sebagai “mesin uang”, jadi tidak boleh mati
NEC MobileCentrino Ram 1GB Prosesor lupa
Sering nyala, sebagai komputer tempat belajar dan main game anak-anak
PC Desktop Rakitan Ram 1 GB Prosesor 2.4 GHz
PC Desktop, dipakai jika ada kerjaan yang menuntut kerja lebih. Karena sekarang sedang tidak ada proyek jadi sering matinya.
Terkadang bawa komputer MACBOOK kantor
Komputer kantor yang harus (menurut saya) dikator yang 2 minggu sekali pas hari libur dibawa pulang.

Semua komputer diatas memiliki kemampuan WIFI akan tetapi dirumah tidak ada akses point.

Agar komputer dirumah tersebut dapat melakukan hubungan menggunakan wifi tanpa akses point, maka yang dilakukan yaitu :

Menentukan komputer HUB / Perantara

Langkah pertama yaitu menentukan komputer dengan kemampuan wifi yang baik dan paling lama nyalanya. Power/daya out put wifi setiap komputer berbeda-beda, disini harus dimungkinkan komputer lainnya nantinya dapat terhubung ke komputer HUB tersebut. Sebagai komputer HUB tidak harus mempunyai kinerja yang tinggi karena kebutuhan untuk melakukan routing data tidak memakan resource banyak.

Untuk itu saya memilih Toshiba Portage P2000 saya. Ini dikarenakan komputer Toshiba bisa saya letakkan di lantai 2 ( di loteng maksudnya) dan komputer lain jaraknya tidak lebih dari 15 meter.

Setup Home Network

Sistem Operasi yang di pakai di Toshiba yaitu Windows XP.

Untuk melakukan setup awal diawali dengan membuka layar CONTROL PANEL + NETWORK CONNECTIONS

Dari gambar diatas dapat dilihat bahwa :

Terinstal sebuah koneksi dial-up dengan modem HUAWEI 3G dengan provider Telkomflash
LAN Card yang tidak terhubung jaringan
WLAN Card yang sudah terhubung (Saya capturenya di kantor, sehingga sudah terhubung, jika di rumah yang tidak ada akses pointnya maka ini tidak terhubung).

Langkah berikutnya yaitu membuka akses wifi komputer agar dapat diakses dari komputer lain, yaitu dengan cara :

Klik 2x ikon wifi di pojok kanan bawah, sehingga muncul layar memilih wifi yang akan di konek.
Klik di bagian kiri label “Setup wireless network for home or small office”
Ikuti proses wizard setupnya

WEP Key secara sederhana digambarkan sebagai password untuk terhubung ke jaringan.

Karena password yang dibuat sederhana dan dipakai sendiri, maka mudah di hafal sehingga untuk mendistribusikan password tidak perlu pakai FlashDisk.

Setelah install selesai WIFI LAN Icon masih tetap disconnected, tetapi nama “kushome” yang dibuat sudah muncul dalam pailihan akses point wifi seperti gambar berikut ini.

Untuk bisa berfungsi maka komputer HUB wifinya harus aktif, yaitu dengan cara komputer diri sendiri terhubung ke dirisendiri seperti layar diatas.
Diatas bertuliskan “Not Connected” karena saat ini tidak/belum ada komputer lain yang terhubung melalui wifi.
Untuk membuat diri sendiri otomatis wifi aktif dan terhubung ke diri sendiri, maka dapat dilakukan langkah berikut :
Aktifkan properti koneksi wifi dan buka halaman “Wireless Network” dan buat jika belum ada atau jika sudah ada klik property nya.

Centang pada “Connect even if this is not broadcasting” seperti gambar dibawah ini.

Setup Home Network support Internet akses

Langkah yang harus dilakukan yaitu :

Pastikan dial-up “internet” sebagai default connection dial-up
Pastikan bahwa property dari koneksi dial-up internet otomatis melakukan redial jika koneksi internet terputus. Ini dengan tujuan agar koneksi internet tetap nyala terus.

lihat artikel membuat koneksi on-terus
Lakukan sharing koneksi internet
Dari halaman property koenksi dial-up, buka tabulasi advanced dan aktifkan “Internet Connection Sharing”.

Centang pada “Allow other network …”

Akan muncul layar konfirmasi dan klik OK saja. Kemudial pilih koneksi tujuannya, disini dipilih koneksi WIFI, yaitu dengan tujuan agar siapa saja yang terhubung di WIFI dengan komputer HUB ini dapat melakukan akses ke internet.

Simpan
Lakukan koneksi ke internet menggunakan dial-up “internet” dengan klik kanan pada icon dan pilih menu CONNECT.
Alamat IP WIFI yang sekarang diubah ke default yaitu 192.168.0.1. Jika dikehendali lain, maka alamat ini bisa diubah

Langkah instalasi komputer HUB selesai.

Setup komputer client di home nextwork dengan wifi

Langkah terakhir yaitu melakukan setup komputer client agar dapat terhubung ke wifi di komputer hub.

Tentukan alamat IP WIFI komputer client.
Dari wifi properti, ganti IP sesuai model pengalamatan wifi komputer HUB, misalnya 192.168.0.10 ; 192.168.0.11 dan seterusnya. Untuk alamat Gateway diisi alamat wifi komputer hub, yaitu 192.168.0.1 , dimana ini berarti/bermaksud jika mencari komputer tidak ada di jaringan lokal wifi, maka akan diteruskan pencariannya melalui komputer hub.

Klik property

Isikan alamat IP dengan DHCP, tujuannya agar jika dipakai diluar rumah masih bisa connect ke wifi lain yang menggunakan DHCP. Tentukan alamat alternatif sesuai alamat komputer hub.

Layar diatas menunjukkan komputer client diset dengan IP 192.168.0.13 dengan subnetmask kelas B (ini bebsas saja, sesuai model pengalamatan) dengan gateway 192.168.0.1 (sesuai alamat komputer hub), DNS server diisi alamat komputer hub (192.168.0.1) dan alamat DNS dari dial-upnya (provider), karena saya hafalnya DNS kantor UII, saya ini alamat DNS UII 202.162.32.6
Untuk melihat alamat DNS dialup di komputer hub dapat dengan cara , dari command prompt ketikkan “ipconnfig /all”, maka disana dapat dilihat semua konfigurasi jaringan dial-up termasuk alamat DNS servernya.
Aktifkan wifi dan pilih koneksi ke “kushome”
Koneksi “kushome” adalah peer-to-peer ang artinya koneksi antar host langsung, bukan ke akses point. Secara default komputer akan mengenali ini.
Saat inisialisasi koneksi akan ditanyakan password, maka masukkan password yang dibuat saat melakukan setup jaringan wifi diawal.
Ujicoba dengan browsing
Apabila dilakukan browsing gagal, misalnya brwosing ke http://www.uii.ac.id tidak bisa, silahkan coba browsing alamat IP langsung misalnya http://202.162.37.164. Apabila browing alamat IP bisa maka ini dimungkinkan karena alamat DNS servernya belum tepat agar mungkin sedang mati. Silahkan sesuaikan kembali lamat DNS servernya.

Selamat mencoba dan sukses

MINUM AIR PADA SAAT PERUT KOSONG

2009-10-22T23:11:00.000+07:00

Di Jepang sekarang ini sangat popular sekali trend minum air segera setelah Bangun pagi. Apalagi, test ilmiah telah membuktikan keampuhannya. Kami memberikan deskripsi penggunaan air kepada pembaca kami dibawah ini. Terapi air ini telah dibuktikan sukses oleh kumpulan pengobatan Jepang untuk penyakit lama dan serius dan juga penyakit moderen. Penyakit-penyakit tersebut adalah sebagai berikut:
Sakit kepala, sakit badan, system jantung, arthritis, detak jantung cepat, epilepsi, kelebihan berat badan, asma bronchitis, penyakit ginjal dan urin, muntah-muntah, asam lambung, diare, diabetes, susah buang air besar, semua penyakit mata, rahim, kanker, datang bulan lancar, dan penyakit telinga, hidung dan kerongkongan.
METODE TERAPI

1. Setelah anda Bangun pagi sebelum mengosok gigi, minum 4x gelas air
2. Gosok dan bersihkan mulut tetapi jangan makan ataupun minum apapun selama 45 menit
3. Setelah 45 menit anda boleh makan dan minum seperti biasa
4. Setelah 15 menit sarapan, makan siang dan makan malam, jangan makan ataupun minum apapun selama 2 jam
5. Untuk anda yang tua ataupun sakit dan tidak dapat minum 4 gelas air pada saat mulai bisa digantikan dengan meminum sedikit air terlebih dahulu dan kemudian ditingkatkan secara berkala hingga 4 gelas per hari.
6. Metode diatas adalah terapi untuk mengobati penyakit dari orang yang sakit dan orang lain dapat menikmati hidup yang sehat.

Daftar berikut adalah jumlah hari yang dibutuhkan untuk terapi pengobatan/control/ mengurangi penyakit utama:
1. Tekanan darah tinggi (30 hari)
2. Asam lambung (10 hari)
3. Diabetes (30 hari)
4. Susah buang air besar/konstipasi (10 hari)
5. Kanker (180 hari)
6. Tuberculosis (90 hari)
7. Pasien arthritis disarankan untuk mengikuti terapi diatas ini hanya 3 hari pada minggu pertama dan dari minggu kedua dan seterusnya – setiap hari

Metode pengobatan ini tidak mempunyai efek samping, tetapi pada saat pelaksanaan pengobatan ini anda mungkin akan buang air beberapa kali.
Adalah lebih baik jika kita melanjutkan terapi ini dan menjadikan prosedur ini sebagai rutinitas kerja dalam kehidupan kita. Minum air dan tetap sehat dan aktif

Fakultas Hukum Non Reguler Unand (Angkatan 2005 , Pemenang Liga IME CUP)

2009-10-15T21:12:00.004+07:00

gooooo...........sby lanjutkan

2009-10-15T20:45:00.004+07:00

Dimeja Texas Poker ada yang Royal Flush ne

2009-10-15T20:03:00.002+07:00

gila nee org jarang2 dapat royal flush.........luckyman

13 Aktivitas Cowok Yang Ngga Bisa Di Ganggu

2009-10-09T03:16:00.001+07:00

1. MENGURUS MOBIL/MOTOR
Mereka perlu upacara khusus untuk mencuci atau memoles mobilnya. Dari mempersiapkan peralatan, sampai baju kerja. Menurut mereka, sungguh tidak masuk akal, acara penting itu harus diburu-buru hanya untuk makan siang bersama, misalnya.

2. MAIN PLAYSTATION / GAME
Anda boleh heran ada orang yang bisa setiap hari main Playstation (PS). Buat mereka, pulang kantor main PS adalah refreshing yang menyenangkan. Biarkan saja. Mereka tetap bisa ke kantor dengan segar, kok.

3. MAIN BILIAR
Sulit bagi lelaki penyuka biliar, membiarkan meja biliar "tak bertuan". Jika ada ajakan mendadak main biliar, maka dia akan cenderung mengikutinya. Dan buntutnya, dia akan mencari alasan yang masuk akal, ketika Anda meneleponnya.

4. MAIN REMOTE
Permainan ini memang terkesan seperti permainan anak kecil. Mereka bisa berhari-hari mengulik mobil remote control-nya, lalu tak sabar bertanding di hari Minggu. Percuma dilarang. Mendingan ikut bersorak.

5. MENDENGARKAN MUSIK
Tiada hari tanpa mendengarkan musik. Okelah, ini masih bisa ditolerir. Tapi mendengarkan musik dengan volume sekeras itu? Biarpun telinga mereka sesehat kuping Anda, toh buat mereka mendengar musik dengan volume keras jauh lebih mantap. Bisa membangkitkan semangat hari itu.

6. MENGOLEKSI CD/FILM
Dia selalu tahu ada koleksi CD baru di toko kaset. Biasanya, mereka akan mengendaap-endap dari Anda, membeli CD baru itu, lalu mendekapnya sepanjang hari seperti baru dapat pacar baru. Hobi tak bisa dilarang. Ajak saja dia mengatur bujet CD.

7. SET UP ALAT
Sound system atau komputer baru membangkitkan gairahnya untuk men-set up-nya. Jangan sesekali memintanya menggeser kaki sekali pun, untuk menyapu areal itu. Buat mereka, menyapu bisa besok, set up alat tidak. Mereka akan tersenyum puas ketika hasil set up-nya berhasil.

8. NGOBROL
Pulang kantor, tahu-tahu ada ajakan mengobrol barang sejenak dari dua-tiga orang kawan. Mereka bisa ngoceh ngalor-ngidul hingga tak kenal waktu. Biasanya, kalau ditelepon, mereka akan bilang sedang rapat. Buat mereka, ngobrol dengan teman itu penting.

9. NONGKRONG
Kawan lama menelepon dan mengajaknya nongkrong di sebuah kafe yang dulu biasa mereka datangi. Tawaran seperti itu biasanya sulit ditolak. Mereka akan bersenang-senang, mirip dengan gaya semasa belum pacaran atau menikah. "Party" dadakan ini biasanya enggan meereka sampaikan pada pasangan karena takut kena omel.

10. MENGOLEKSI PERKAKAS
Kalau sudah ke toko perkakas, misalnya, mereka seperti lupa daratan. Belanja ini-itu yang menurut kita tidak penting. Bahkan mereka bisa membeli perkakas yang kegunaannya baru terasa sekian abad mendatang. Buat mereka, membeli perkakas itu memacu adrenalin. Membuat mereka punya rencana seru untuk membuat sesuatu.

11. DITANYAKAN KABARNYA
Dia mungkin pernah bercerita tentang beberapa peristiwa penting di kantornya. Menurut mereka, adalah sangat menyenangkan ketika peristiwa penting itu ditanyakan perkembangannya beberapa hari kemudian. Perhatian atas hal-hal kecil yang menyangkut pekerjaan dan karier, akan terasa olehnya "seumur hidup".

12. DIBERI DUKUNGAN
Dia mungkin main PS sampai pagi karena mengejar poin, atau men-set up alat hingga berkringat, memoles mobil sampai terbungkuk-bungkuk. Bagi mereka, akan sangat menyenangkan jika di saat mereka sedang melakukan aktivitasnya bukan diomeli, tetapi justru disiapkan kopi dan camilan. Dukungan semacam itu membuat mereka akan semakin terbuka pada toleransi.

13. SEDANG MENGERJAKAN HOBBY
Jangan pernah menganggu kekasih kesayangan Anda pada saat dia sedang mengerjakan hobbynya, entah itu merakit Gundam kesayangannya, sedang membersihkan Lightsaber kesayangannya, sedang mendengarkan Ipod Classic barunya sembari maen gitar/drum..dan kaum wanita percayalah. para pria sama sekali tidak ingin diganggu sama sekali saat mengerjakan hobbi mereka. mengganggu mereka sama saja tidak menghargai mereka ..kenapa? kadang-kadang para pria ingin mempunyai waktunya sendiri, bukan berarti para pria tidak menyayangi anda, mereka hanya ingin diberi waktu untuk menikmati dunia mereka sendiri. dan apabila anda tidak mengganggunya, percayalah anda akan semakin disayang oleh mereka karena anda "mengerti" mereka, jadi slogan "wanita ingin dimengerti" tidak sepenuhnya benar, kaum pria pun ingin "dimengerti".. benar

Load Balancing TP Link TL-R480T+

2009-10-07T10:15:00.003+07:00

Setelah berjuang begitu lama pada alat ini akhirnya dapat juga setelan yang pas dan dirasa sangat membantu warnetku (WeriWarnet ,Jl Mahakam Raya 8C Bengkulu........mampir ya kesini ) dengan modal basic ilmu coba-coba...heee...heee...maklum baru nambah speedy satu lagi dengan topologi yang biasa dipakai di banyak warnet yang membagi alur jaringan melalui setting gateway,misalnya : komputer 1-5 diarahkan kegateway 192.168.1.1 sedangkan komputer 6-10 diarahkan ke gateway 192.168.1.2 , nah timbul masalah ne sewaktu komputer 6-10 gak kepakai ,,,,,,,,rugi kan........masa bayar mahal untuk gak dipake....heee...maklum raja download pasti gak pernah puas ma kecepatan bandwith .

timbul hasrat untuk menggabungkan dua speedy ini menjadi satu supaya bandwithnyaaaa......wuuuuussshhh......kenceeeeenggg bro.....gw beli tu alat di daerah pondok,padang,,,,gak tau nih kabar koko yg jual abis gempa 30 september 2009 kemarin......

percobaan pertama gw coba untuk jadikan load balancing ini sebagai router dengan username dan paswoord speedy tertanam di masing-masing modem dengan memfungsikan dhcp pada modem maka tiap line di load balancing akan mendapatkan ipnya masing-masing dengan setelan di load balancing tiap line dinamik dengan ip load balancing 192.168.1.10

nahhhh,.....timbul msalh baru sewaktu pertama kali buka warnet ip-ip pada loading lama gara2 pada cari2 ip dulu........gw bertekad ni buat mengatasi masalah ini.........

utak------atik eeh dapet juga akhirnya, gini ne caranya

1. modem pertama dibuat setelannya bridge,,,,jadi gak ada username dan paswoord di modem dengan dhcp
2.modem kedua dibuat setelannya bridge,,,,jadi gak ada username dan paswoord di modem dengan dhcp
3. setelan load balancing wan1 dan wan 2 diisi dengan pilihan ppoe , usename serta pasword nya diisi di masing masing line load balancing
4.wuuuushhhh.....selamat menikmati internet kencang

kelebihan dengan pengaturan ini setiap akses data dapat terkontrol dengan baik dengan melihat rate pada halaman status yang ada

My Family At Idul Fitri

2009-10-07T10:02:00.005+07:00

dah lama gak ngeblog ada nih foto pas Hari Raya Idul Fitri kemaren ,gak pulkam ke Sawahlunto seh tapi netap aja diBengkulu

Pic Of Coolex

2009-08-11T14:26:00.008+07:00

[CDMA]Langkah unlock HUAWEI C2601

2009-07-29T18:54:00.002+07:00

1. cek versi huawei caranya pilih menu :
a.Setting
b.phone setting
c.version…ntr ada BOOT:….. APP:… pokoknya ada tulisan tglnya 3 agust
2007.nah kalo bener…selamat, berarti anda bisa meneruskan kelangkah
selanjutnya!

2. Unlock security huawei
a.masukin kartu selain esia, apa aja yang penting CDMA dan pake
800Mhz.
b.nah kalian hidupin hpnya…
c1.kalo ada tulisan “MIN diluar jangkauan” berarti hp lo kudu pake
software....dan lao gak bisa lanjut ke langkah berikutnya!
c2.kalo ada tulisan “silakan masukan SID yang valid” berarti kita siap
beraksi…
d.pencet Darurat/sos ketik ##412365, call
e.pilih no2. system test
f.pliih no5. Nam programing
g.masukin spc code 000000
h.trs oke2in aja menunya sampe ade SID… kalo lo pake Fren pasti
SIDnya 10530….kalo pake flexi...hmmm berapa yah kemaren, gw lupa!
i.nah begitu nanyain SID, lo hapus SID yang ada disitu, trus SID-nya lo
input aja 00000
j.trs oke2in sampe ada menu 1.complete 2.continue.. pilih complete
k.proses selesai!

MENGINSTALL ULANG SYSTEM OPERASI TANPA DRIVER SAMA SEKALI

2009-07-16T21:53:00.002+07:00

Ada banyak program computer yang dapat digunakan untuk merecovery system operasi seperti System Restore, Ghost, Recovery Consul, Emergency, dan lain-lain.Cara lain yang dapat digunakan untuk merestore system operasi computer adalah menggunakan cd bootable, seperti hirens boot cd, boot cd, dan yang ingin saya perkenalkan adalah Admin cd.

Mengapa Admin Cd ?

Karena Admin cd memiliki beberapa kelebihan yang tidak di miliki oleh cd bootable yang lain, bahkan hirens boot cd dan boot cd sudah terincluded di dalam Admin cd disamping beberapa tambahan program yang lain.

Untuk menggunakan admin cd tidak diperlukan keahlian khusus, karena penggunaannya sangat mudah dan sederhana. Semua orang yang bisa menggunakan mouse dan keyboard, maka bisa menggunakan dan memakai admin cd.

Ada beberapa keuntungan yang akan didapatkan, apabila menggunakan admin cd, diantaranya :

1. Tidak lagi memerlukan driver computer seperti : driver windows, sound, vga, winamp, office, photo shop, dan driver-driver lain, karena semuanya telah tersimpan dalam bentuk image hasil backup admin cd.

2. Tidak perlu lagi membawa computer ke service computer hanya untuk menginstall ulang system operasi (windows), karena dengan admin cd sudah bisa menginstal yang sendiri walaupun masih pemula/awam tentang pengetahuan komputer.

3. Lebih hemat, karena tidak perlu lagi keluar biaya untuk menginstall ulang computer.

4. Image dari admin cd bisa di gunakan berkali-kali (unlimited).

5. Sangat efisien, sebab waktu instalasi cukup pendek, bisa memerlukan waktu 3 atau 6 atau 10 menit saja, bandingkan dengan instalasi manual,. Paling cepat untuk windows saja 15 menit, belum program-program yang lain.

6. Tidak perlu khawatir apabila driver-driver hardware maupun software computer hilang atau corrupt file, karena semuanya telah terbackup dalam bentuk image dengan menggunakan admin cd.

7. Tidak perlu mengeluarkan hardisk dari computer, apabila ingin membackup data dari hardisk yang gagal booting system operasinya, karena admin cd bisa berfungsi sebagai live cd atau windows portable, live cd ini licencenya sampai tahun 9999 M. ( bisa dichek di admin cd).

8. Tidak perlu khawatir kehilangan program full version berbayar yang memiliki satu licenci untuk satu kali instalasi dan memerlukan aktivasi, karena dengan admin cd kita dapat merestore program-program tersebut bersamaan dengan install ulang system operasi komputer.

9. Sangat efektif, karena dalam admin cd terdapat 142 program bootable yang berkaitan dengan software dan hardware computer.

Kelebihannya ? waktu yang dibutuhkan untuk menginstal ulang/merestore hanya 3 menit dan tanpa menggunakan driver sama sekali, cukup dengan cd ini.

Pengalaman yang lain, saya pernah menginstall 8 komputer hanya dalam waktu 1 jam saja, tanpa driver sama sekali yaitu dengan mengcloning dari computer yang telah ada system operasi tanpa memerlukan driver-driver yang lain.

Semua program yang terdapat dalam cd bootable ini dapat berjalan secara sempurna dalam computer tanpa perlu menginstal dalam hardisk, bahkan pada computer yang tidak terdapat operating system/ windows sekalipun.
Kapasitas cd ini 600 MB secara umum fungsi cd ini adalah :

1. Menyimpan windows/operasi system ke dalam hardisk.

2. Menginstal ulang windows atau operating system yang yang tanpa driver windows, office, sound, vga, winamp, dan program-program yang lain kecuali cd ini, dan waktu yang dibutuhkan hanya 3 atau 6 menit saja bandingkan dengan instal windows cara biasa yang bisa makan waktu 1 jam, itupun kalau semua driver lengkap. tetapi dengan cd ini kita tidak lagi membutuhkan driver-driver yang lain.

3. Windows portable, os yang dapat digunakan pada computer yang belum terinstal os ataupun yang sudah terinstal tetapi tidak dapat booting, sehingga kita masih dapat menyelamatkan data-data penting

4. Mengembalikan data yang telah terhapus atau terformat.

5. Menginstal puluhan komputer dengan cara mengkopi system komputer lain, jadi akan lebih cepat cepat dan efisiensi, jika menginstal 1 komputer makan waktu 1 jam, maka untuk 10 komputer 10 jam, tetapi dengan cd ini 1 komputer cukup 3 atau 6 menit (tergantung waktu membackup) , jadi menginstal 10 komputer cukup 1 atau setengan jam saja.

6. Mengembalikan partisi hardisk yang telah dipartisi ulang, sehingga data yang ada dapat kita selamatkan.

7. Menghapus data secara permanent, sehingga tidapat direcovery kembali.

8. Menyelamatkan data pada hardisk yang telah rusak windowsnya atau yang akan diformat serta dipartisi ulang.

9. Memformat dan membersihkan hardisk dari bad sector (selama masih terdeteksi).

10. Memperbaiki system operasi yang crash.

11. Mengoptimalkan BIOS

12. Melakukan backup ataupun cloning melalui jaringan

13. Memeriksa kelayakan hardware computer.

Inilah daftar lengkap program :

• Hiren’s.Boot CD
• Ultimate Boot CD
• ERD Commander : OS portable yang bisa digunakan untuk menyelamatkan data -data penting atau mengambil data yang telah didelete dan terbuang dari recycle bin, atau pun data yang ada di Flash dan bisa digunakan pada komputer yang tidak mau jalan/booting ataupun komputer yang belum terinstal windows.

Disk.Acronis Bootable Program, : Program untuk membackup opearating system atau windows dan semua program yang terinstal didalamnya. Serta mengembalikannya ketika error. Bisa juga untuk mengcloning hardisk ataupun opeasi system, jadi kita kalau ingin menginstal 40 komputer cukup menginstal 1 komputer sebagai master, yang lain tinggal mengkopi saja ke komputer master, jadi sangat efisien dan efektif dan hanya makan waktu 2 jam untuk menginstal 20 komputer :
Acronis Disk Director Suite 9.0,
• Acronis Disk Editor 6.0,
• Acronis Drive Cleanser 6.0,
• Acronis Partition Expert,
• Acronis Recovery Expert Deluxe 1.0,
• Acronis Migrate Easy 7.0,
• Acronis OS Selector 8.0,
• Acronis True Image 8.0,
• Acronis True Image server 8.0,

Hard Disk Diagnostics Tools : beberapa program disk manager yang berkaitan dengan HDD seperti mempartisi, membersihkan bad sector dan lain-lain, serta sesuai dengan pabriknya,
- Data Lifeguard Tools v5.03,
• Fujitsu Hard Drive Diagnostic Disk,
• IBM/Hitachi Drive Diagnostic Disk,
• MAXTOR/Quantum Hard Drive Diagnostic and Setup Disk,
• MAXTOR/Quantum Hard Drive Diagnostic and Setup Disk,
• Samsung Hard Drive Diagnostics Disk,
• Samsung Hard Drive Diagnostics Disk,
• Seagate Hard Drive Diagnostics Disk,
• Western Digital Hard Drive Diagnostic Disks,

HDD Diagnostics & Repair Tools : beberapa program yang berguna untuk mendeteksi kerusakan hardisk dan memperbaiki bad sector ringan.
• Data Advisor v5,
• Data Lifeguard Tools v11, DiskSpy,
• Hard Drive Mechanic v3.0,
• Hard Drive Mechanic Gold for Win9x file systems,
• Hard Drive Mechanic Gold for WinNT file systems,
• Hard Drive Mechanic Gold for Win2K and XP file systems,
• HDD Regenerator v1.41,
• HDD S.M.A.R.T. Viewer,
• IBM/Hitachi Drive Fitness Test,
• IBM/Hitachi Feature Tool,
• IDE/ATA Drive Diagnostics,
• IDESCAN 2.00, Media Test v2.53,
• Ontrack Disk Manager v9.50,
• Ontrack Disk Manager v9.57,
• Seagate SeaTools Desktop Edition
• SpinRite 5

Hard Disk Partitioning Tools : beberapa program yang berguna untuk merecovery data ataupun partisi HDD yang telah terhapus serta dapat digunakan unutk mempartisi ulang HDD.
• Active@ Partition Recovery,
• Paragon Partition Manager 5.5,
• Partition Commander v8.01
• Partition Resizer,
• PartitionStar,
• Partition Magic 8,
• PowerQuest’s Partition Table Editor,
• Ranish Partition Manager v2.44,
• Smart FDisk, SPFDisk,
• TestDisk v5.1,
• XFDisk.

HDD Cloning & Backup Tools : beberapa program yang berguna untuk membackup system operasi baik secara disk to disk maupun melalui jaringan peer to peer.
• DriveStar,
• Ghost for Unix,
• Miray HDClone v1.0,
• Norton Ghost v7.5,
• Norton Ghost v8,
• Paragon Partition Manager 5.5,
• Partition Commander v8.01,
• Partition Saving,
• PC Inspectors Clone Maxx,
• Power Quest Drive Image 2002,
• XCLONE

Hard Disk Boot Managers Tools : beberapa program yang berkaitan dengan HDD baik untuk mempartisi ulang maupun untuk memformat HDD.
• BootMagic 8 BootDisk,
• BootStar,
• Gujin,
• NTBoot,
• Smart FDisk,
• SPFDisk.

Hard Disk Erasers : beberapa program yang berguna untuk menghapus data dalam HDD secara permanent sehingga tidak dapat di recovery kembali.
• Autoclave v0.3,
• Darin’s Boot and Nuke,
• DriveScrubber,
• KillDisk v1.1 Professional,
• KillDisk v2.0 Professional,
• KillDisk v3.0 Professional,
• Ontrack Data Eraser v2.00,
• Paragon Disk Wiper,
• PC Inspectors e-maxx.

Windows Tools, Rescue&Recovery Disks : beberapa program yang berguna untuk memperbaiki system opersi windows yang tidak berjalan secara normal karena Crsah, ataupun file corrupt/Error.
• Active@ Partition Recovery,
• Dos Navigator Plus,
• Disk Commander v1.1,
• Disk Commander v1.1,
• Easy Recovery,
• ERD Commander 2003 ERD CD,
• Network Services
• NTBoot,
• NTFS Emergency Boot Disk,
• NTFSCHK,
• NTFSDOS Pro v3.12,
• NTFSDOS Pro v4.00,
• NTFSDOS Pro v4.00,
• Offline,
• ReadNTFS,
• Registrar,
• TestDisk v5.1,
• Ultimate Boot Disk,
• Universal Boot Disk,
• Universal Network/CD Boot Disk,
• Volkov 4 and 5 plus QView,
• Windows 98 Startup Disk,
• Windows XP System setup disk.

Linux Tools, Rescue Disks, Boot Root : beberapa program yang berkaitan dengan LINUX.
• BasicLinux,
• BG-Rescue Linux,
• BlueFlops,
• HAL91,
• RIP,
• Tomsrtbt - Tom’s Root Boot

System and Memory Diagnostics : beberapa program yang berkaitan dengan system operasi dan berguna untuk mengecek kelayakannya.
• CheckIt Pro 7,
• GoldMemory v5.07,
• Memory Doctor (DocMem),
• Memtest86,
• Microscope PC Diagnostics v11.04u,
• Monitor Test,
• PC Diagnostics ‘95,
• PC-Check v5.02,
• PC-Doctor Service Center 2000,
• TuffTEST-Pro v3.53,
•Windows Memory Diagnostic.

System Information, Hardware Identifiers : beberapa program yang berkaitan dengan identifikasi Hardware.
• AIDA16,

• ASTRA v4.13,
• Microscope PC Diagnostics v11.04u,
• MSD.EXE v3.01,
• NSSI v0.57.4,
• PC Config 9.33,
• PCI Discover,
• PCI Sniffer,
• PnP

BIOS Bios Tools : beberapa program yang berkaitan dengan BIOS serta untuk mengoptimalkan kinerja BIOS
• CleanBoot,
• KillCMOS,
• Matthias Bockelkamp’s BIOS utility,
• Microscope PC Diagnostics v11.

PC Cloning dengan Citrix

2009-07-16T21:33:00.001+07:00

CITRIX METAFRAME

Citrix MetaFrame Presentation Server yang berbasis server-based computing menjadi sangat populer karena mempermudah administrasi software aplikasi pemakai.Hal ini dimungkinkan karena instalasi software dan update hanya perlu dilakukan pada MetaFrame server saja. Demikian pula, karena semua aplikasi diproses pada server tersebut, maka hardware yang diperlukan oleh komputer pemakai tidak membutuhkan kinerja tinggi dan dapat menggunakan sistem operasi apa saja seperti Windows 98, NT, 2000, XP, MAC, atau Linux, sehingga murah biayanya.Pemahaman mendalam mengenai teknologi ini sangat bermanfaat untuk meningkatkan karier Anda di bidang administrasi jaringan.

Cloning merupakan efisiensi dalam penggunaan software dan hardware. Software hanya diinstal di Server, kemudian diklon untuk penggunaan bersama beberapa client, bahkan untuk program aplikasi besar seperti CorelDraw,AutoCAD, Photoshop, juga untuk akses ke Internet bersama-sama.

Untuk melakukan cloning, diperlukan software. CITRIX adalah satu software yang mampu melakukan cloning dengan mudah dan cepat.

CITRIX menggunakan sistem operasi Server Windows NT 4 Terminal Server dan Windows 2000 Family Server (Windows 2000 Server, Advance Server, Data Center). Sedangkan untuk client bisa menggunakan sistem DOS, Windows 3.1, Windows95 maupun Windows98.

Cocok untuk pengembangan sistem informasi antar divisi, lab. sekolah, laboratorium komputer, rental komputer, warnet dan lain-lain.

Ada beberapa manfaat menggunakan teknologi PC Cloning ini, antara lain:
1. Hemat biaya, karena kita hanya menggunakan satu unit komputer berkecepatan tinggi untuk dijadikan server.
2. Efisien, karena semua instalasi aplikasi hanyan dilakukan di server, sedangkan pc lawas/tua yang dijadikan client hanya perlu windows saja.
FITUR THIN CLIENT TECHNOLOGY / DISKLESS WORKSTATION / PC CLONING :
1. Bekerja dengan sistem operasi Windows NT 4.0 Terminal Server atau Windows 2000.
2. Resolusi pixel standar, 800×600 atau lebih tinggi.
3. Kualitas warna 256 colors atau high colors.
4. Booting Client dapat dilakukan dengan menggunakan disket 1.44 atau Harddisk.
5. Semua program dan Aplikasi hanya diinstall di server.

K E U N G G U L A N :
1. Investasi murah karena memanfaatkan computer 486 atau Pentium 1.
2. Meningkatkan kinerja PC lama mendekati kinerja server.
3. Sistem security standard Windows NT atau Windows 2000.
4. Mempunyai kemampuan multi-tasking software aplikasi.
5. Mempunyai kemampuan akses Internet langsung (tanpa harus setting IP & software
tambahan untuk menset proxy server).
6. Client dapat dijalankan tanpa Hard Disk, sehingga mengurangi beban investasi.
7. Pengoperasian dan maintenance jaringan relatif lebih mudah dan mempunyai tingkat
keamanan tinggi.
8. Cocok untuk pengembangan sistem informasi antar divisi,lab. sekolah, laboratorium
komputer, rental komputer, warnet dan lain-lain.

SERVER YANG DIBUTUHKAN :
Spesifikasi Server tergantung pada jumlah komputer client yang akan digunakan. Semakin banyak jumlah client, maka idealnya membutuhkan Server dengan spesifikasi tinggi.
Contoh:
Pentium IV 1.8 Ghz, 256 MB RAM, Hardisk 20 GB, LAN Card.
Bisa untuk mengcover 10 – 20 pc client.

Ada hal yang penting waktu kita install windows 2000 Server untuk kebutuhan pc cloning, jangan lupa :
• Pada Windows 2000 Component Files;
• pilih: Networking Service;
• Terminal Service
• Terminal Service Licensing
• Klik Next: pilih Aplication Server Mode
• Kemudian pilih Permission compatible with terminal server 4.0 users, dan klik next
• Tunggu sampai proses instalasi selesai, klik Finish, komputer akan restart dan siap digunakan.

Instalasi Windows 2000 server dan Citrix MetaFrame 1.8

Pokok Bahasan
1. Spesifikasi computer
2. Proses Instalasi Windows 2000 Server
3. Proses Instalasi Citrix 1.8
4. Test Koneksi Client

Pendahuluan
Modul ini kami buat semata untuk penuntun instalasi windows 2000 server dan citrix
meta frame 1.8
1. Spesifikasi komputer
Untuk mengintal Microsoft Windows 2000 Server diperlukan beberapa persyaratan
teknis yang cukup lumayan. Dengan menggunakan komputer rakitan pun kita bisa
menggunakan sebagai server dengan operating system windows 2000 server tetapi tentu
saja persyaratannya tetap harus terpenuhi.
1.1.Processor
Microsoft windows 2000 datang dengan segala kehandalan dan kematanganya. Berbagai
feature dan fasilitas baru hadir disana sini. Icon yang cantik fasilitas plug dan play
semakin sempurna menjadikan microsoft windows 2000 server semakin layak disebut
operating system masa depan. Namun demikian,operating sytem ini sangat rakus memori
dan ruang (space) hardisk.
Microsoft windows 2000 server bisa berjalan dengan baik dan sempurna apabila dipasang
pada komputer dengan processor pentium I I atau pentium I I I.
1.2.Memori
Apabila akan menginstalasi microsoft windows 2000 server sebaiknya memasang
memori atau RAM 128 Mbyte. Bahkan jika komputer server anda benar-benar dijadikan
tumpuan dari komputer lain (Client Server), maka sebaiknya anda memasang memori
diatas 256 MB atau lebih. Apalagi apabila anda akan menfaatkan kecanggihan terminal
service, maka memori atau RAM 265 Mbyte adalah yang paling standart. oleh karena itu
dengan memasang RAM 128 Mbyte pada PC Pentium I I 450 Mhz adalah kebutuhan
minimal untuk sebuah server. Namun demikian, dalam keadaan terpaksa memori 64 MB
pada PC bermesin Pentium 166 Mhz, windows 2000 server masih memungkinkan.Tetapi
tentu saja jalanya seperti kura-kura atau seperti cacing kepanasan.
1.3.Hardisk
Microsoft windows 2000 server selain rakus memor,dia juga membutuhkan hardisk
(ruangan) yang cukup besar kapasitasnya. Microsoft Windows 2000 server akan aman
apabila dipasang di komputer bermesin pentium I I ke atas, RAM minimal 128 MB dan
ruang atau space hardisk 8.0 Gbyte. Bahkan disarankan sebaiknya menggunakan hardisk
jenis SCSI diatas 10 Gbyte. Tanpa itu mustahil anda bisa menikmati kecanggihan
terminal service dan fasilitas lain yang dimiliki Microsoft Windows 2000 Server.
1.4.CD-ROM Drive
CD-ROM Drive merupakan persyaratan yang tidak bisa ditawar-tawar lagi.Tanpa CDROM
Drive anda akan kesulitan untuk menginstalasi Windows 2000 semuanya tersimpan
pada CD-ROM.
Jika komputer yang akan digunakan tidak dilengkapi dengan CD-ROM Drive, maka
untuk menginstalasi Microsoft Windows 2000 terpaksa anda harus mencari pinjaman.
Karena tidak mungkin anda bisa menginstalasi Microsoft Windows 2000 Server di
komputer tanpa di lengkap degan CD-ROM Drive.
1.5.VGA Card
Untuk menghasilkan tampilan sempurna Microsoft Windows 200 Server di
rekomendasikan agar menggunakan kartu grafik diatas 4 Mbyte. Bahkan jika mungkin
katu grafik generasi terbaru yang sudah bertekhnologi AGP. kalaupun terpaksa, anda
masih mungkin menggunakan kartu grafik PCI dengan memory 1 Mbyte. Tetapi sangat
dianjurakan menggunakan kartu grafik (VGA card) diatas 4 Mbyte. Microsoft Windows
2000 Server akan terlihat cantik ketika dipasang pada komputer Pentium I I I 733 MHz ,
Ram 512 Mbyte, Hardisk SCSI 9.1 Gbyte dengan kartu VGA AGP 32 Mbyte. Semua
kebutuhan akan terpenuhi dengan baik, yang berhubungan dengan terminal servis, Web
Server dan ICS (Internet Connection Sharing) yang terkenal canggih.
1.6 Monitor
Monitor yang beredar saat ini umumnya sudah beresolusi tinggi. Sehingga bagi siapapun
yang memiliki komputer dengan monitor SVGA atau VGA tidak akan kesulitan untuk
memasang windows 2000 server. Semakin tinggi resolusi monitor yang digunakan akan
semakin baik.
Pengunaan monitor yang canggih harus ditunjang dengan kartu grafik (VGA Card) yang
baik pula. Karena tanpa itu mustahil akan mendapatkan canggih media player yang
disediakan Microsoft Windows 2000 Server. Oleh karena itu, sebelum memutuskan
mengganti monitor beresolusi tinggi perhitungkan kartu grafik yang digunakan.Walaupun
demikian,jika monitor yang anda gunakan masih tergolong generasi lama, Anda tetap
bisa menggunakan Microsoft Windows 2000 Server tanpa hambatan apapun. Hanya
tampilannya kurang sempurna. Tetapi semua fasilitas yang ada di Microsoft Windows
2000 tetap masih bisa dimanfaatkan dengan jika kebutuhan lainnya terpenuhi.
1.7.Kartu jaringan (NIC)
Kartu jaringan atau NIC (Network Interface Card) adalah kebutuhan utama dari Windows
2000 Server. Tanpa memasang kartu jaringan (NIC) mustahil Windows 2000 Server bisa
digunakan dengan baik, terutama Active Directory. Active Directory hanya bisa
diinstalasi apabila dikomputer anda sudah terpasang kartu jaringan atau NIC.
Apabila anda akan memasang kartu jaringan sebaiknya menggunakan yang
direkomendasikan Microsoft Windows 2000 Server, Misalnya 3COM, D-Link, dan
sebagainya. Saya biasanya menggunakan 3COM, tetapi dalam keadaan terpaksa bisa juga
menggunakan kartu jaringan merk lain. Saya ketika menulis buku ini menggunakan DLink
dan tidak ada masalah. Kedua hardware sudah teruji dan secara otomatis akan
dikenali oleh komputer anda pada saat Windows 2000 Server diinstalasi.
Jika kartu jaringan ini tidak terpasang atau tidak ditemukan pada saat instalasi, anda akan
kesulitan untuk menginstalasi Active Directory. Untuk itu kartu jaringan harus terpasang
sebelum menginstalasi Windows 2000 Server. Namun demikian tidak berarti Windows
2000 Server tidak bisa digunakan tanpa NIC, melainkan tidak akan maksimal saja.
2. Proses instalasi
Untuk menginstal Windows 2000 Server langkah pertama siapkan BIOS anda dengan
mode boot devicenya ke CD-ROM sehingga kita dengan mudah mengistalnya lewat CDROM
syaratnya, CD-ROM-nya harus mendukung bootable CD.
Untuk mempermudah proses instalasi nantinya gunakanlah mode standart instalation.
Dan fasilitas-fasilitas yang kita perlukan akan kita instalasi setelah instalasi Windows
selesai.
2.1 Instalasi Windows lewat CD
�� Siapkan BIOS dan CD windwos 2000 server
�� Reboot komputer anda
�� Setelah jendela instalasi tampil Next, Next, Next, sampe selesai
�� Setelah jendela instalasi akhir tampil klik Finish untuk rebbot
Setelah anda selesai dengan instalasi windows anda, pastikan semua driver device VGA,
NIC, komputer anda berjalan dengan baik, karena jika kedua device itu tidak berjalan
dengan baik anda tidak akan bisa menginstal citrix.
2.2 Instalasi Terminal Server Service
Service ini termasuk dalam kategori mutlak untuk mengintal citrix, ada 2 service yang
dibutuhkan untuk menjalankan cirix di windows 2000 server, Terminal Service dan
Terminal Service Licencing.

* Klik Start, Setting, Control Panel, Add/Remove Programs

* Setelah muncul jendela Add/Remove Programs klik Add/Remove Windows Component

Gambar 1 – Instalisasi Terminal Server Service

Setelah muncul jendela Terminal Service Setup yang ke-2 jangan lupa pilih opsi yang
Aplication Server Mode, opsi ini sangat fatal jika anda melewatkannya, kerena jika opsi
ini tidak anda aktifkan maka hannya Administrator yang dapat login di komputer client.
Apabila instalisasi Terminal Service Setup telah selesai klik Finish untuk konfermasi
akhir.
2.3 Instalisasi protokol NIC
Jika semua device driver dan serveice sudah terinstal dengan baik, lanjutkan dengan
instalisasi protokol NIC yang mutlak harus diinstal.

* Klik Start, Setting, Control Panel, Network and Dial-up Connections

* Klik kanan tepat di Local Area Connection

* Pilih dan Klik Propertis – setelah itu akan muncul jendela Local Area Connection propertis.

* Klik Instal, Protocol – untuk mengintal protokol yang di perlukan

Penting : Protokol yang harus di instal agar dapat menjalankan citrix : 1. DLC Protocol 2. NWLink NetBIOS 3. NWLink IPX/SPX/NetBIOS Compitible Tranport Protocol 4. Internet Protocol (TCP/IP) Kempat protokol ini wajid diinstal jika anda menginginkan citrix berjalan dengan baik di windows 2000 server.
3. Proses Instalasi Citrix 1.8
Untuk menginstal Citrix 1.8 pastikan semua prosedur diatas berjalan dengan baik dan
benar, apabila semua sudah berjalan dengan benar marilah kita mulai menginstal citrix.

* Tentukan dahulu letak source file dari citrix yang akan instal

* Klik file AutoRun

* Klik Meta Frame Setup

Lanjutkan semua proses instalasi dengan Next, I Agree, Yes, dan Finish, dan
pastikan setiap konfermasi telah anda lewati dengan benar.
Setelah selesai dengan instalasi citrix meta frame 1.8 lanjutkan dengan instalasi
service pack 3 untuk citrix.

3.1 Instalisasi Service Pack

Sebelum anda menginstal service pack citrix 1.8 pastikan meng-extrac dengan benar
serta jangan lupa meletakan file hasil extrac ditempat yang benar.

* Klik file dengan nama SP3_MF18W2K

Letakan file hasil extrac di tempat yang tepat, setelah proses extrac selesai jalankan file
setup.

Lanjutkan semua proses instalasi dengan Next, I Agree, Yes, dan Finish, dan
pastikan setiap konfermasi telah anda lewati dengan benar.

Setelah proses instalasi citrix service pack 3 selesai maka lanjutan dengan dengan
konfigurasi lincency untuk meta frame 1.8

3.2 Instalisasi Licency Citrix

Pastikan dahulu letak file crack yang akan anda gunakan dalah hal ini kita akan
menggunakan file CitrixLM

* Klik file dengan nama CitrixLM

* Klik Add untuk memasukan citrix license – kemudian tentukan jumlah user yang akan terkoneksi ke server. Ada empat license yang harus di masukan sbb : 1. MetaFrame 1.8 for Win2000 NFR 2. Citrix User License Pack 3. MetaFrame 1.8 for Feature Release 1 4. MetaFrame 1.8 for Feature Release 1 – update
o Setelah ke-empat license telah dimasukan, kemudian klik Activate untuk
aktivasi setiap license. Setelah semua proses diatas selesai dengan baik, maka anda telah selesai menginstal citrix 1.8, yang kurang hanya mengetesnya di komputer client dan dalam hal ini kita bisa
mencobannya di komputer server carannya :
o Klik icon Citrix Program Neighborhood yang ada di desktop

Icon Citrix Program Neighborhood

* Klik ICA Connection untuk membuat coneksi kemudian lanjutkan seperti

gambar di bawah.

* Klik Next, Next, Next – sampai ada tampilan seperti di bawah

* Kemudian lanjutkan klik Next sampai konfermasi akhir Setelah anda selesai membuat koneksi dengan Citrix Program Neighborhood maka akan tampil icon baru seperti di gambar bawah yang namannya 123, Double klik icon tersebut untuk membuat koneksi.

Keberhasilan anda dalam membuat koneksi akan terbukti jika proses diatas berhasil dan
selanjutnya akan muncul login windows 2000 server seperti gambar dibawah.

* Masukan Username dan password anda kemudian klik OK

Apabila anda sudah dapat login kedalam windows 2000 server maka seluruh proses
instalasi Windows 2000 server dan citrix 1.8 selesai sudah. Memang butuh ketelitian dan
kesabaran yang tinggi utuk meraih kesuksesan… ☺.

3.3 Membuat Diskboot

Diskboot biasannya di perlukan jika client yang digunakan tidak menggunakan Hard
Disk atau hanya memiliki HD kecil.
Seperti biasa sebelum membuat diskboot siapkan satu disket kosong yang telah di format
dengan system, dan yang perlu diingat dalam melakukan format harus menggunakan Dos
Mode :

* C:\>format a:/s

Setelah disket yang telah diformat system siap, pastikan letak file pembuat disket
ICASETUP .

Agar dapat membuat client conact ke server siapkan disket driver NIC client yang
tersedia disaat anda membeli NIC tersebut. Kemudian cari file NET.CFG biasannya
driver coneksi NIC client berdampingan dengan file NET.CFG, perlu diingat bahwa
setiap NIC mempunyai driver yang berbeda, tergantung merk dan jenis NIC-nya. Jika
anda kurang jelas silahkan membaca petunjuk instalasi disket client pada program
ICASETUP.

Jika semua sudah siap marilah kita membuat disket instalasi client.

* Double klik icon ICASETUP

Silahkan membaca petunjuk untuk memastikan semuanya berjalan dengan lancar, jika
anda sudah yakin memulailah dengan menekan sebarang tombol.

* Setelah anda menemukan file driver NIC anda isi menu konfermasi dengan

lengkap seperti di bawah ini kemudian tekan ENTER dan tunggu kuranglebih
2 menit untuk membuat disket boot ini.

Apabila pembutan disket telah selesai maka langkah selanjutnya anda tinggal mereboot
komputer client dan mencoba mem-booting client tersebut lewat disket.

Catatan Teknis
1. Perlu dicatat client yang memiliki VGA card 1 Mb hannya bisa menampilkan
maximal 256 color untuk tampilan di cllient.
2. Jika anda mempunyai HD berukuran kecil, anda tinggal mengcopy isi disketboot
tadi ke HD anda.
3. HD bad sector-pun dapat digunakan dengan catatan masih bisa dipakai.

Remote Access melalui Internet Menggunakan TeamViewer

2009-07-16T17:33:00.000+07:00

Remote Access melalui Internet Menggunakan TeamViewer: Sederhana – Cepat dan Aman.

(Oleh: Nugroho Agus H., M.Si., Koran Kampus Duta Wacana, Vol. 2/No.03, Nov 2008, untuk Gambar tidak diupload di sini)

Melanjutkan tulisan sebelumnya, Efisiensi Kerja Menggunakan Remote Desktop Connection, berikut ini akan diberikan salah satu alternatif menerapakan koneksi remote desktop menggunakan software bantuan yang dibuat oleh TeamViewer.

Remote Dekstop Connection menggunakan windows, yang tidak menggunakan web koneksi, ternyata mempunyai beberapa kelemahan, antara lain tidak dapat melewati proxie atau pun firewall dan hanya terbatas untuk jaringan yang dikenali saja. Dalam tulisan ini diperkenalkan sebuah software yang gratis yang dapat digunakan untuk remote desktop dengan mudah dan dapat melewati proxy maupun firewall, yaitu TeamViewer.

Dengan menggunakan TeamViewer, Anda dapat melakukan remote access komputer Anda tanpa ada kekuatiran akan diblok oleh firewall maupun proxie. Anda juga dapat menggunakan koneksi internet untuk melakukannya. Anda dapat memanfaatkannya untuk memberikan online assistance atau menunjukkan layar anda kepada pelanggan Anda.

Beberapa kelebihan TeamViewer antara lain:

*

Kemudahan dalam menggunakan: TeamViewer bersifat ready to use, tinggal download, jalankan dan mulai, koneksi akan terjadi kurang dari satu menit. Anda tidak diharuskan melakukan instalasi software dan registrasi. Anda bisa langsung menjalankan aplikasi ini di kedua komputer, memasukkan ID dan Password, maka kedua komputer akan langsung terhubung. Untuk menghentikannya, Anda tinggal menutupnya.
*

Aman: keamanan dan privacy menjadi fokus kerja dari TeamViewer, karena harus bekerja melalui internet. Lalu lintas data dienkripsi penuh dengan pengkodean RSA asimetris dan AES (256 Bit). Serupa dengan estándar yang diterapkan pada https/SSL yang menjadi standar keamaan saat ini. Pertukaran kunci (password) antar client juga dijamin penuh. TeamViewer juga menjamin perlindungan akses dengan cara memberikan sebuah password untuk setiap session, artinya password akan selalu berubah setiap kali mau memulai menggunakan software ini. Hal ini untuk memastikan terlindungi remote system dari pengaksesan pihak-pihak yang tidak berwenang. Beberapa level keamanan juga memerlukan konfirmasi manual dari rekan kerja yang di remote system. Untuk alasan perlindungan data, rekan kerja yang berada di remote system juga dapat melihat dan mendeteksi jika seseorang sedang mengakses komputernya.

*

Akses menggunakan jalur internet: Jalur yang digunakan TeamViewer adalah internet, jadi asalkan kedua komputer Anda terhubung dalam jaringan, dan jaringannya terhubung dengan internet, maka Anda dapat melakukan remote access.
*

File transfer: TeamViewer memberi fasilitas untuk copy file antara folder di komputer anda dengan folder di komputer rekan Anda.
*

Tersedia Produk yang gratis: Walaupun TeamViewer mempunyai berbagai variasi harga yang terjangkau dari $250 sampai dengan $1400, namun TeamViewer juga tersedia dalam versi yang gratis yang dapat digunakan untuk kegiatan non-komersil, dengan fitur yang standar.
*

Bagaimana menggunakan TeamViewer?

Untuk menggunakan TeamViewer sangatlah mudah, berikut ini diberikan gambaran penggunaannya:

Pertama: Bila ingin menggunakan yang gratis, Anda dapat mendownload file TeamViewer-Setup.exe, sebesar 1,6 MB, dari url: http://teamviewer.com.

Kedua: Anda tinggal menjalankan file yang sudah Anda download dengan double-click. Selanjutnya akan muncul dua pilihan, yaitu run untuk langsung menjalankan tanpa insntall di komputer atau install jika ingin menginstall di komputer Anda. Pilih saja run, dan akan langsung muncul halaman utama TeamViewer sperti pada Gambar 1.

Bagaimana menggunakan TeamViewer?

Untuk menggunakan TeamViewer sangatlah mudah, berikut ini diberikan gambaran penggunaannya:

Pertama: Bila ingin menggunakan yang gratis, Anda dapat mendownload file TeamViewer-Setup.exe, sebesar 1,6 MB, dari url: http://teamviewer.com.

Kedua: Anda tinggal menjalankan file yang sudah Anda download dengan double-click. Selanjutnya akan muncul dua pilihan, yaitu run untuk langsung menjalankan tanpa insntall di komputer atau install jika ingin menginstall di komputer Anda. Pilih saja run, dan akan langsung muncul halaman utama TeamViewer sperti pada Gambar 1.(tidak disertakan dalam tulisan ini)

Tunggu beberapa detik, Anda akan mendapat ID dan password dari TeamViewer, dan status koneksi Anda akan berubah dari “Only LAN connection are possible” menjadi “ Ready to connect (secure connection)”.

Pada menu sebelah kiri, Wait for session, memberikan informasi ID Anda dan password yang diberikan oleh TeamViewer kepada Anda sebagai identitas komputer dan session Anda. Pada menu sebelah kanan, Create session untuk menjalankan koneksi dengan partner Anda. Anda harus memasukkan ID dan password partner Anda, serta memilih salah satu dari Remote support, Presentation, File transfer, atau VPN. Pilih saja Remote support untuk melakukan remote access. Kemudian click button Connect to partner. Tinggal melakukan remote access. Bila bisa berjalan, Anda perlu mengatur terlebih proxy nya, dengan masuk ke menu Extras  Options  Proxy Settings seperti terlihat dalam Gambar 2. Bila jaringan Anda tidak menggunakan proxy, pilih No Proxy, bila menggunakan proxy, pilih Use web browser proxy settings, atau proxy khusus

Asal Usul Nama Indonesia ! ! !

2009-06-27T15:24:00.000+07:00

PADA zaman purba, kepulauan tanah air kita disebut dengan aneka nama. Dalam catatan bangsa Tionghoa kawasan kepulauan kita dinamai Nan-hai (Kepulauan Laut Selatan). Berbagai catatan kuno bangsa India menamai kepulauan ini Dwipantara (Kepulauan Tanah Seberang), nama yang diturunkan dari kata Sansekerta dwipa (pulau) dan antara (luar, seberang). Kisah Ramayana karya pujangga Valmiki yang termasyhur itu menceritakan pencarian terhadap Sinta, istri Rama yang diculik Ravana, sampai ke Suwarnadwipa (Pulau Emas, yaitu Sumatra sekarang) yang terletak di Kepulauan Dwipantara.

Bangsa Arab menyebut tanah air kita Jaza'ir al-Jawi (Kepulauan Jawa). Nama Latin untuk kemenyan adalah benzoe, berasal dari bahasa Arab luban jawi (kemenyan Jawa), sebab para pedagang Arab memperoleh kemenyan dari batang pohon Styrax sumatrana yang dahulu hanya tumbuh di Sumatra. Sampai hari ini jemaah haji kita masih sering dipanggil "Jawa" oleh orang Arab. Bahkan orang Indonesia luar Jawa sekalipun. "Samathrah, Sholibis, Sundah, kulluh Jawi (Sumatra, Sulawesi, Sunda, semuanya Jawa)" kata seorang pedagang di Pasar Seng, Mekah.

Lalu tibalah zaman kedatangan orang Eropa ke Asia. Bangsa-bangsa Eropa yang pertama kali datang itu beranggapan bahwa Asia hanya terdiri dari Arab, Persia, India, dan Cina. Bagi mereka, daerah yang terbentang luas antara Persia dan Cina semuanya adalah "Hindia". Semenanjung Asia Selatan mereka sebut "Hindia Muka" dan daratan Asia Tenggara dinamai "Hindia Belakang". Sedangkan tanah air kita memperoleh nama "Kepulauan Hindia" (Indische Archipel, Indian Archipelago, l'Archipel Indien) atau "Hindia Timur" (Oost Indie, East Indies, Indes Orientales). Nama lain yang juga dipakai adalah "Kepulauan Melayu" (Maleische Archipel, Malay Archipelago, l'Archipel Malais).

Ketika tanah air kita terjajah oleh bangsa Belanda, nama resmi yang digunakan adalah Nederlandsch- Indie (Hindia Belanda), sedangkan pemerintah pendudukan Jepang 1942-1945 memakai istilah To-Indo (Hindia Timur). Eduard Douwes Dekker (1820-1887), yang dikenal dengan nama samaran Multatuli, pernah mengusulkan nama yang spesifik untuk menyebutkan kepulauan tanah air kita, yaitu Insulinde, yang artinya juga "Kepulauan Hindia" (bahasa Latin insula berarti pulau). Tetapi rupanya nama Insulinde ini kurang populer. Bagi orang Bandung, Insulinde mungkin cuma dikenal sebagai nama toko buku yang pernah ada di Jalan Otista.

Pada tahun 1920-an, Ernest Francois Eugene Douwes Dekker (1879-1950), yang kita kenal sebagai Dr. Setiabudi (beliau adalah cucu dari adik Multatuli), memopulerkan suatu nama untuk tanah air kita yang tidak mengandung unsur kata "India". Nama itu tiada lain adalah Nusantara, suatu istilah yang telah tenggelam berabad-abad lamanya. Setiabudi mengambil nama itu dari Pararaton, naskah kuno zaman Majapahit yang ditemukan di Bali pada akhir abad ke-19 lalu diterjemahkan oleh J.L.A. Brandes dan diterbitkan oleh Nicholaas Johannes Krom pada tahun 1920.

Namun perlu dicatat bahwa pengertian Nusantara yang diusulkan Setiabudi jauh berbeda dengan pengertian, nusantara zaman Majapahit. Pada masa Majapahit Nusantara digunakan untuk menyebutkan pulau-pulau di luar Jawa (antara dalam bahasa Sansekerta artinya luar, seberang) sebagai lawan dari Jawadwipa (Pulau Jawa). Kita tentu pernah mendengar Sumpah Palapa dari Gajah Mada, "Lamun huwus kalah nusantara, isun amukti palapa" (Jika telah kalah pulau-pulau seberang, barulah saya menikmati istirahat). Oleh Dr. Setiabudi kata nusantara zaman Majapahit yang berkonotasi jahiliyah itu diberi pengertian yang nasionalistis. Dengan mengambil kata Melayu asli antara, maka Nusantara kini memiliki arti yang baru yaitu "nusa di antara dua benua dan dua samudra", sehingga Jawa pun termasuk dalam definisi nusantara yang modern. Istilah nusantara dari Setiabudi ini dengan cepat menjadi populer penggunaannya sebagai alternatif dari nama Hindia Belanda.

Sampai hari ini istilah nusantara tetap kita pakai untuk menyebutkan wilayah tanah air kita dari Sabang sampai Merauke. Tetapi nama resmi bangsa dan negara kita adalah Indonesia. Kini akan kita telusuri dari mana gerangan nama yang sukar bagi lidah Melayu ini muncul.

Nama Indonesia

Pada tahun 1847 di Singapura terbit sebuah majalah ilmiah tahunan, Journal of the Indian Archipelago and Eastern Asia (JIAEA), yang dikelola oleh James Richardson Logan (1819-1869), orang Skotlandia yang meraih sarjana hukum dari Universitas Edinburgh. Kemudian pada tahun 1849 seorang ahli etnologi bangsa Inggris, George Samuel Windsor Earl (1813-1865), menggabungkan diri sebagai redaksi majalah JIAEA.

Dalam JIAEA Volume IV tahun 1850, halaman 66-74, Earl menulis artikel On the Leading Characteristics of the Papuan, Australian and Malay-Polynesian Nations. Dalam artikelnya itu Earl menegaskan bahwa sudah tiba saatnya bagi penduduk Kepulauan Hindia atau Kepulauan Melayu untuk memiliki nama khas (a distinctive name), sebab nama Hindia tidaklah tepat dan sering rancu dengan penyebutan India yang lain. Earl mengajukan dua pilihan nama: Indunesia atau Malayunesia (nesos dalam bahasa Yunani berarti pulau). Pada halaman 71 artikelnya itu tertulis: ... the inhabitants of the Indian Archipelago or Malayan Archipelago would become respectively Indunesians or Malayunesians.

Earl sendiri menyatakan memilih nama Malayunesia (Kepulauan Melayu) daripada Indunesia (Kepulauan Hindia), sebab Malayunesia sangat tepat untuk ras Melayu, sedangkan Indunesia bisa juga digunakan untuk Ceylon (Srilanka) dan Maldives (Maladewa). Lagi pula, kata Earl, bukankah bahasa Melayu dipakai di seluruh kepulauan ini? Dalam tulisannya itu Earl memang menggunakan istilah Malayunesia dan tidak memakai istilah Indunesia.

Dalam JIAEA Volume IV itu juga, halaman 252-347, James Richardson Logan menulis artikel The Ethnology of the Indian Archipelago. Pada awal tulisannya, Logan pun menyatakan perlunya nama khas bagi kepulauan tanah air kita, sebab istilah "Indian Archipelago" terlalu panjang dan membingungkan. Logan memungut nama Indunesia yang dibuang Earl, dan huruf u digantinya dengan huruf o agar ucapannya lebih baik. Maka lahirlah istilah Indonesia.

Untuk pertama kalinya kata Indonesia muncul di dunia dengan tercetak pada halaman 254 dalam tulisan Logan: Mr. Earl suggests the ethnographical term Indunesian, but rejects it in favour of Malayunesian. I prefer the purely geographical term Indonesia, which is merely a shorter synonym for the Indian Islands or the Indian Archipelago. Ketika mengusulkan nama "Indonesia" agaknya Logan tidak menyadari bahwa di kemudian hari nama itu akan menjadi nama bangsa dan negara yang jumlah penduduknya peringkat keempat terbesar di muka bumi!

Sejak saat itu Logan secara konsisten menggunakan nama "Indonesia" dalam tulisan-tulisan ilmiahnya, dan lambat laun pemakaian istilah ini menyebar di kalangan para ilmuwan bidang etnologi dan geografi. Pada tahun 1884 guru besar etnologi di Universitas Berlin yang bernama Adolf Bastian (1826-1905) menerbitkan buku Indonesien oder die Inseln des Malayischen Archipel sebanyak lima volume, yang memuat hasil penelitiannya ketika mengembara ke tanah air kita tahun 1864 sampai 1880. Buku Bastian inilah yang memopulerkan istilah "Indonesia" di kalangan sarjana Belanda, sehingga sempat timbul anggapan bahwa istilah "Indonesia" itu ciptaan Bastian. Pendapat yang tidak benar itu, antara lain tercantum dalam Encyclopedie van Nederlandsch- Indie tahun 1918. Padahal Bastian mengambil istilah "Indonesia" itu dari tulisan-tulisan Logan.

Putra ibu pertiwi yang mula-mula menggunakan istilah "Indonesia" adalah Suwardi Suryaningrat (Ki Hajar Dewantara). Ketika di buang ke negeri Belanda tahun 1913 beliau mendirikan sebuah biro pers dengan nama Indonesische Pers-bureau.

Makna Politis

Pada dasawarsa 1920-an, nama "Indonesia" yang merupakan istilah ilmiah dalam etnologi dan geografi itu diambil alih oleh tokoh-tokoh pergerakan kemerdekaan tanah air kita, sehingga nama "Indonesia" akhirnya memiliki makna politis, yaitu identitas suatu bangsa yang memperjuangkan kemerdekaan! Akibatnya pemerintah Belanda mulai curiga dan waspada terhadap pemakaian kata ciptaan Logan itu.

Pada tahun 1922 atas inisiatif Mohammad Hatta, seorang mahasiswa Handels Hoogeschool (Sekolah Tinggi Ekonomi) di Rotterdam, organisasi pelajar dan mahasiswa Hindia di Negeri Belanda (yang terbentuk tahun 1908 dengan nama Indische Vereeniging) berubah nama menjadi Indonesische Vereeniging atau Perhimpoenan Indonesia. Majalah mereka, Hindia Poetra, berganti nama menjadi Indonesia Merdeka.

Bung Hatta menegaskan dalam tulisannya, "Negara Indonesia Merdeka yang akan datang (de toekomstige vrije Indonesische staat) mustahil disebut "Hindia Belanda". Juga tidak "Hindia" saja, sebab dapat menimbulkan kekeliruan dengan India yang asli. Bagi kami nama Indonesia menyatakan suatu tujuan politik (een politiek doel), karena melambangkan dan mencita-citakan suatu tanah air di masa depan, dan untuk mewujudkannya tiap orang Indonesia (Indonesier) akan berusaha dengan segala tenaga dan kemampuannya."

Sementara itu, di tanah air Dr. Sutomo mendirikan Indonesische Studie Club pada tahun 1924. Tahun itu juga Perserikatan Komunis Hindia berganti nama menjadi Partai Komunis Indonesia (PKI). Lalu pada tahun 1925 Jong Islamieten Bond membentuk kepanduan Nationaal Indonesische Padvinderij (Natipij). Itulah tiga organisasi di tanah air yang mula-mula menggunakan nama "Indonesia". Akhirnya nama "Indonesia" dinobatkan sebagai nama tanah air, bangsa dan bahasa kita pada Kerapatan Pemoeda-Pemoedi Indonesia tanggal 28 Oktober 1928, yang kini kita sebut Sumpah Pemuda.

Pada bulan Agustus 1939 tiga orang anggota Volksraad (Dewan Rakyat; DPR zaman Belanda), Muhammad Husni Thamrin, Wiwoho Purbohadidjojo, dan Sutardjo Kartohadikusumo, mengajukan mosi kepada Pemerintah Belanda agar nama "Indonesia" diresmikan sebagai pengganti nama "Nederlandsch- Indie". Tetapi Belanda keras kepala sehingga mosi ini ditolak mentah-mentah.

Maka kehendak Allah pun berlaku. Dengan jatuhnya tanah air kita ke tangan Jepang pada tanggal 8 Maret 1942, lenyaplah nama "Hindia Belanda" untuk selama-lamanya. Lalu pada tanggal 17 Agustus 1945, atas berkat rahmat Allah Yang Mahakuasa, lahirlah Republik Indonesia.

Sumber: Pikiran Rakyat, 16 Agustus 2004

Indonesia tidak pernah dijajah selama 350 tahun oleh Belanda

2009-06-27T15:18:00.001+07:00

Indonesia tidak pernah dijajah selama 350 tahun oleh Belanda
semoga tidak re-post

Tanggal 8 Maret, 66 Tahun Lalu

Oleh Nina Herlina L.

"Wij sluiten nu.Vaarwel, tot betere tijden. Leve de Koningin!" (Kami akhiri sekarang. Selamat berpisah sampai waktu yang lebih baik. Hidup Sang Ratu!). Demikian NIROM (Nederlandsch Indische Radio Omroep Maatschappij/Maskapai Radio Siaran Hindia Belanda) mengakhiri siarannya pada tanggal 8 Maret 1942.

Enam puluh enam tahun yang lalu, tepatnya 8 Maret 1942, penjajahan Belanda di Indonesia berakhir sudah. Rupanya "waktu yang lebih baik" dalam siaran terakhir NIROM itu tidak pernah ada karena sejak 8 Maret 1942 Indonesia diduduki Pemerintahan Militer Jepang hingga tahun 1945. Indonesia menjadi negara merdeka pada tanggal 17 Agustus 1945.

Masyarakat awam selalu mengatakan bahwa kita dijajah Belanda selama 350 tahun. Benarkah demikian? Untuk ke sekian kalinya, harus ditegaskan bahwa "Tidak benar kita dijajah Belanda selama 350 tahun". Masyarakat memang tidak bisa disalahkan karena anggapan itu sudah tertulis dalam buku-buku pelajaran sejarah sejak Indonesia merdeka! Tidak bisa disalahkan juga ketika Bung Karno mengatakan, "Indonesia dijajah selama 350 tahun!" Sebab, ucapan ini hanya untuk membangkitkan semangat patriotisme dan nasionalisme rakyat Indonesia saat perang kemerdekaan (1946-1949) menghadapi Belanda yang ingin kembali menjajah Indonesia.

Bung Karno menyatakan hal ini agaknya juga untuk meng-counter ucapan para penguasa Hindia Belanda. De Jong, misalnya, dengan arogan berkata, "Belanda sudah berkuasa 300 tahun dan masih akan berkuasa 300 tahun lagi!" Lalu Colijn yang dengan pongah berkoar, "Belanda tak akan tergoyahkan karena Belanda ini sekuat (Gunung) Mount Blanc di Alpen."

Tulisan ini akan menjelaskan bahwa anggapan yang sudah menjadi mitos itu, tidak benar. Mari kita lihat sejak kapan kita (Indonesia) dijajah dan kapan pula penjajahan itu berakhir.

Kedatangan penjajah

Pada 1511, Portugis berhasil menguasai Malaka, sebuah emporium yang menghubungkan perdagangan dari India dan Cina. Dengan menguasai Malaka, Portugis berhasil mengendalikan perdagangan rempah-rempah seperti lada, cengkeh, pala, dan fuli dari Sumatra dan Maluku. Pada 1512, D`Albuquerque mengirim sebuah armada ke tempat asal rempah-rempah di Maluku. Dalam perjalanan itu mereka singgah di Banten, Sundakalapa, dan Cirebon. Dengan menggunakan nakhoda-nakhoda Jawa, armada itu tiba di Kepulauan Banda, terus menuju Maluku Utara, akhirnya tiba juga di Ternate.

Di Ternate, Portugis mendapat izin untuk membangun sebuah benteng. Portugis memantapkan kedudukannya di Maluku dan sempat meluaskan pendudukannya ke Timor. Dengan semboyan "gospel, glory, and gold" mereka juga sempat menyebarkan agama Katolik, terutama di Maluku. Waktu itu, Nusantara hanyalah merupakan salah satu mata rantai saja dalam dunia perdagangan milik Portugis yang menguasai separuh dunia ini (separuh lagi milik Spanyol) sejak dunia ini dibagi dua dalam Perjanjian Tordesillas tahun 1493. Portugis menguasai wilayah yang bukan Kristen dari 100 mil di sebelah barat Semenanjung Verde, terus ke timur melalui Goa di India, hingga kepulauan rempah-rempah Maluku. Sisanya (kecuali Eropa) dikuasai Spanyol.

Sejak dasawarsa terakhir abad ke-16, para pelaut Belanda berhasil menemukan jalan dagang ke Asia yang dirahasiakan Portugis sejak awal abad ke-16. Pada 1595, sebuah perusahaan dagang Belanda yang bernama Compagnie van Verre membiayai sebuah ekspedisi dagang ke Nusantara. Ekpedisi yang dipimpin oleh Cornelis de Houtman ini membawa empat buah kapal. Setelah menempuh perjalanan selama empat belas bulan, pada 22 Juni 1596, mereka berhasil mendarat di Pelabuhan Banten. Inilah titik awal kedatangan Belanda di Nusantara.

Kunjungan pertama tidak berhasil karena sikap arogan Cornelis de Houtman. Pada 1 Mei 1598, Perseroan Amsterdam mengirim kembali rombongan perdagangannya ke Nusantara di bawah pimpinan Jacob van Neck, van Heemskerck, dan van Waerwijck. Dengan belajar dari kesalahan Cornelis de Houtman, mereka berhasil mengambil simpati penguasa Banten sehingga para pedagang Belanda ini diperbolehkan berdagang di Pelabuhan Banten. Ketiga kapal kembali ke negerinya dengan muatan penuh. Sementara itu, kapal lainnya meneruskan perjalanannya sampai ke Maluku untuk mencari cengkih dan pala.

Dengan semakin ramainya perdagangan di perairan Nusantara, persaingan dan konflik pun meningkat. Baik di antara sesama pedagang Belanda maupun dengan pedagang asing lainnya seperti Portugis dan Inggris. Untuk mengatasi persaingan yang tidak sehat ini, pada 1602 di Amsterdam dibentuklah suatu wadah yang merupakan perserikatan dari berbagai perusahaan dagang yang tersebar di enam kota di Belanda. Wadah itu diberi nama Verenigde Oost-Indische Compagnie (Serikat Perusahaan Hindia Timur) disingkat VOC.

Pemerintah Kerajaan Belanda (dalam hal ini Staaten General), memberi "izin dagang" (octrooi) pada VOC. VOC boleh menjalankan perang dan diplomasi di Asia, bahkan merebut wilayah-wilayah yang dianggap strategis bagi perdagangannya. VOC juga boleh memiliki angkatan perang sendiri dan mata uang sendiri. Dikatakan juga bahwa octrooi itu selalu bisa diperpanjang setiap 21 tahun. Sejak itu hanya armada-armada dagang VOC yang boleh berdagang di Asia (monopoli perdagangan).

Dengan kekuasaan yang besar ini, VOC akhirnya menjadi "negara dalam negara" dan dengan itu pula mulai dari masa Jan Pieterszoon Coen (1619-1623, 1627-1629) sampai masa Cornelis Speelman (1681-1684) menjadi Gubernur Jenderal VOC, kota-kota dagang di Nusantara yang menjadi pusat perdagangan rempah-rempah berhasil dikuasai VOC. Batavia (sekarang Jakarta) menjadi pusat kedudukan VOC sejak 1619, Ambon dikuasai tahun 1630. Beberapa kota pelabuhan di Pulau Jawa baru diserahkan Mataram kepada VOC antara tahun 1677-1705. Sementara di daerah pedalaman, raja-raja dan para bupati masih tetap berkuasa penuh. Peranan mereka hanya sebatas menjadi "tusschen personen" (perantara) penguasa VOC dan rakyat.

"Power tends to Corrupt." Demikian kata Lord Acton, sejarawan Inggris terkemuka. VOC memiliki kekuasaan yang besar dan lama, VOC pun mengalami apa yang dikatakan Lord Acton. Pada 1799, secara resmi VOC dibubarkan akibat korupsi yang parah mulai dari "cacing cau" hingga Gubernur Jenderalnya. Pemerintah Belanda lalu menyita semua aset VOC untuk membayar utang-utangnya, termasuk wilayah-wilayah yang dikuasainya di Indonesia, seperti kota-kota pelabuhan penting dan pantai utara Pulau Jawa.

Selama satu abad kemudian, Hindia Belanda berusaha melakukan konsolidasi kekuasaannya mulai dari Sabang-Merauke. Namun, tentu saja tidak mudah. Berbagai perang melawan kolonialisme muncul seperti Perang Padri (1821-1837), Perang Diponegoro (1825-1830), Perang Aceh (1873-1907), Perang di Jambi (1833-1907), Perang di Lampung (1834-1856), Perang di Lombok (1843-1894), Perang Puputan di Bali (1846-1908), Perang di Kalimantan Selatan dan Kalimantan Tengah (1852-1908), Perlawanan di Sumatra Utara (1872-1904), Perang di Tanah Batak (1878-1907), dan Perang Aceh (1873-1912).

Peperangan di seluruh Nusantara itu baru berakhir dengan berakhirnya Perang Aceh. Jadi baru setelah tahun 1912, Belanda benar-benar menjajah seluruh wilayah yang kemudian menjadi wilayah Republik Indonesia (kecuali Timor Timur). Jangan lupa pula bahwa antara 1811-1816, Pemerintah Hindia Belanda sempat diselingi oleh pemerintahan interregnum (pengantara) Inggris di bawah Letnan Gubernur Thomas Stamford Raffles.

Saat-saat akhir

Pada 7 Desember 1941, Angkatan Udara Jepang di bawah pimpinan Laksamana Nagano melancarkan serangan mendadak ke pangkalan angkatan laut AS di Pearl Harbour, Hawaii. Akibat serangan itu kekuatan angkatan laut AS di Timur Jauh lumpuh. AS pun menyatakan perang terhadap Jepang. Demikian pula Belanda sebagai salah satu sekutu AS menyatakan perang terhadap Jepang.

Pada 18 Desember 1941, pukul 06.30, Gubernur Jenderal Hindia Belanda Jenderal Tjarda van Starkenborgh Stachouwer melalui radio menyatakan perang terhadap Jepang. Pernyataan perang tersebut kemudian direspons oleh Jepang dengan menyatakan perang juga terhadap Pemerintah Hindia Belanda pada 1 Januari 1942. Setelah armada Sekutu dapat dihancurkan dalam pertempuran di Laut Jawa maka dengan mudah pasukan Jepang mendarat di beberapa tempat di pantai utara Pulau Jawa.

Pemerintah Kolonial Hindia Belanda memusatkan pertahanannya di sekitar pegunungan Bandung. Pada waktu itu kekuatan militer Hindia Belanda di Jawa berjumlah empat Divisi atau sekitar 40.000 prajurit termasuk pasukan Inggris, AS, dan Australia. Pasukan itu di bawah komando pasukan sekutu yang markas besarnya di Lembang dan Panglimanya ialah Letjen H. Ter Poorten dari Tentara Hindia Belanda (KNIL). Selanjutnya kedudukan Pemerintah Kolonial Belanda dipindahkan dari Batavia (Jakarta) ke Kota Bandung.

Pasukan Jepang yang mendarat di Eretan Wetan adalah Detasemen Syoji. Pada saat itu satu detasemen pimpinannya berkekuatan 5.000 prajurit yang khusus ditugasi untuk merebut Kota Bandung. Satu batalion bergerak ke arah selatan melalui Anjatan, satu batalion ke arah barat melalui Pamanukan, dan sebagian pasukan melalui Sungai Cipunagara. Batalion Wakamatsu dapat merebut lapangan terbang Kalijati tanpa perlawanan berarti dari Angkatan Udara Inggris yang menjaga lapangan terbang itu.

Pada 5 Maret 1942, seluruh detasemen tentara Jepang yang ada di Kalijati disiapkan untuk menggempur pertahanan Belanda di Ciater dan selanjutnya menyerbu Bandung. Akibat serbuan itu tentara Belanda dari Ciater mundur ke Lembang yang dijadikan benteng terakhir pertahanan Belanda.

Pada 6 Maret 1942, Panglima Angkatan Darat Belanda Letnan Jenderal Ter Poorten memerintahkan Komandan Pertahanan Bandung Mayor Jenderal J. J. Pesman agar tidak mengadakan pertempuran di Bandung dan menyarankan mengadakan perundingan mengenai penyerahan pasukan yang berada di garis Utara-Selatan yang melalui Purwakarta dan Sumedang. Menurut Jenderal Ter Poorten, Bandung pada saat itu padat oleh penduduk sipil, wanita, dan anak-anak, dan apabila terjadi pertempuran maka banyak dari mereka yang akan jadi korban.

Pada 7 Maret 1942 sore hari, Lembang jatuh ke tangan tentara Jepang. Mayjen J. J. Pesman mengirim utusan ke Lembang untuk merundingkan masalah itu. Kolonel Syoji menjawab bahwa untuk perundingan itu harus dilakukan di Gedung Isola (sekarang gedung Rektorat UPI Bandung). Sementara itu, Jenderal Imamura yang telah dihubungi Kolonel Syoji segera memerintahkan kepada bawahannya agar mengadakan kontak dengan Gubernur Jenderal Tjarda van Starkenborgh Stachouwer untuk mengadakan perundingan di Subang pada 8 Maret 1942 pagi. Akan tetapi, Letnan Jenderal Ter Poorten meminta Gubernur Jenderal agar usul itu ditolak.

Jenderal Imamura mengeluarkan peringatan bahwa "Bila pada 8 Maret 1942 pukul 10.00 pagi para pembesar Belanda belum juga berangkat ke Kalijati maka Bandung akan dibom sampai hancur." Sebagai bukti bahwa ancaman itu bukan sekadar gertakan, di atas Kota Bandung tampak pesawat-pesawat pembom Jepang dalam jumlah besar siap untuk melaksanakan tugasnya.

Melihat kenyataan itu, Letnan Jenderal Ter Poorten dan Gubernur Jenderal Tjarda beserta para pembesar tentara Belanda lainnya berangkat ke Kalijati sesuai dengan tanggal dan waktu yang telah ditentukan. Pada mulanya Jenderal Ter Poorten hanya bersedia menyampaikan kapitulasi Bandung. Namun, karena Jenderal Imamura menolak usulan itu dan akan melaksanakan ultimatumnya. Akhirnya, Letnan Jenderal Ter Poorten dan Gubernur Jenderal Tjarda menyerahkan seluruh wilayah Hindia Belanda kepada Jepang tanpa syarat. Keesokan harinya, 9 Maret 1942 pukul 08.00 dalam siaran radio Bandung, terdengar perintah Jenderal Ter Poorten kepada seluruh pasukannya untuk menghentikan segala peperangan dan melakukan kapitulasi tanpa syarat.

Itulah akhir kisah penjajahan Belanda. Setelah itu Jepang pun menduduki Indonesia hingga akhirnya merdeka 17 Agustus 1945. Jepang hanya berkuasa tiga tahun lima bulan delapan hari.

Analisis

Berdasarkan uraian di atas, kita bisa menghitung berapa lama sesungguhnya Indonesia dijajah Belanda. Kalau dihitung dari 1596 sampai 1942, jumlahnya 346 tahun. Namun, tahun 1596 itu Belanda baru datang sebagai pedagang. Itu pun gagal mendapat izin dagang. Tahun 1613-1645, Sultan Agung dari Mataram, adalah raja besar yang menguasai seluruh Jawa, kecuali Banten, Batavia, dan Blambangan. Jadi, tidak bisa dikatakan Belanda sudah menjajah Pulau Jawa (yang menjadi bagian Indonesia kemudian).

Selama seratus tahun dari mulai terbentuknya Hindia Belanda pascakeruntuhan VOC (dengan dipotong masa penjajahan Inggris selama 5 tahun), Belanda harus berusaha keras menaklukkan berbagai wilayah di Nusantara hingga terciptanya Pax Neerlandica. Namun, demikian hingga akhir abad ke-19, beberapa kerajaan di Bali, dan awal abad ke-20, beberapa kerajaan di Nusa Tenggara Timur, masih mengadakan perjanjian sebagai negara bebas (secara hukum internasional) dengan Belanda. Jangan pula dilupakan hingga sekarang Aceh menolak disamakan dengan Jawa karena hingga 1912 Aceh adalah kerajaan yang masih berdaulat. Orang Aceh hanya mau mengakui mereka dijajah 33 tahun saja.

Kesimpulannya, tidak benar kita dijajah Belanda selama 350 tahun. Yang benar adalah, Belanda memerlukan waktu 300 tahun untuk menguasai seluruh Nusantara. ***

Kesimpulannya, tidak benar kita dijajah Belanda selama 350 tahun. Yang benar adalah, Belanda memerlukan waktu 300 tahun untuk menguasai seluruh Nusantara.

Penulis, Guru Besar Ilmu Sejarah Unpad/Ketua Masyarakat Sejarawan Indonesia Cabang Jawa Barat/Ketua Pusat Kebudayaan Sunda Fakultas Sastra Unpad.

link: _http://pikiran-rakyat.com/index.php?mib=beritadetail&id= 14579

Google Maps - Aplikasi GPS Alternatif di Hanphone Anda

2009-06-27T14:31:00.000+07:00

Anda tahu dan pernah mencoba Google Earth? aplikasi ini mirip dengan aplikasi Google Earth, bahkan bisa dikatakan Google Maps merupakan aplikasi Google Earth versi mobile. Aplikasi ini memang diperuntukan bagi para pengguna handphone, baik itu handphone berbasis Symbian (Nokia), Java (Sony Ericsson), dan Windows Mobile (PDA Phone).

Hampir mirip dengan GPS yang ada di handphone-handphone terkini, aplikasi ini pun memiliki fungsi yang boleh dikatakan serupa dengan GPS. Namun bedanya, GPS memerlukan peralatan khusus yang tertanam di handphone atau gadget lainnya, sedangkan Google Maps hanya merupakan sebuah aplikasi tanpa tambahan peralatan. Aplikasi ini juga mampu menunjukkan lokasi dimana Anda berada ketika membuka Google Maps di handphone, bahkan dapat menunjukkan lokasi keberadaan teman Anda dengan fitur Google Latitude. Namun fitur Google latitude tidak tersedia untuk handphone versi Java.

Berikut adalah fitur-fitur dari Google Maps:

1. My Location (beta version)

Fitur ini memberikan informasi dimana lokasi Anda berada saat ini tanpa adanya alat seperti GPS (hanya melalui handphone). Penunjukan lokasi ini memang tidak seakurat hasil lokasi GPS, dengan jarak kurang lebih 1000 meter. Lokasi Anda berada saat ini dikenali melalui menara pemancar sinyal operator Anda. Untuk keperluan bepergian, fitur ini sangat bermanfaat untuk menunjukkan lokasi dimana Anda sedang berada. Informasi ini secara real time, selama Anda masih mengaktifkan Google Maps di handphone.

2. Google Latitude

Fitur Google Latitude dapat memberikan informasi kepada Anda dimana lokasi teman Anda berada beserta statusnya. Informasi lokasi teman-teman Anda dapat dilihat jika teman Anda melakukan sharing lokasi tempat teman Anda berada. Fitur ini baru tersedia untuk handphone Symbian S60 3rd, Windows Mobile, and Blackberry . Untuk ponsel berbasis Java masih belum dapat menggunakan fitur ini.

3. Map and satellite views

Google Maps memberikan dua tampilan utama untuk peta yang dapat Anda lihat. Pertama adalah Map Views, tampilan Peta yang berupa tampilan gambar 2 dimensi seperti buku peta pada umumnya. Sedangkan yang kedua adalah Satellite Views, tampilan secara real yang terlihat dari satelit. dari tampilan yang kedua ini, Anda dapat melihat peta layaknya Andalah yang ada didalam satelit dengan melihat suatu lokasi secara nyata, rumah-rumah, jalan-jalan, gedung-gedung dan bahkan mobil dan kerumunan orang.

4. Zooming

Fitur ini memungkinkan Anda untuk melihat lebih dekat lagi lokasi yang Anda tuju, dengan ketinggian maksimal 1000 meter untuk zoom maksimal. pada kondisi zoom secara maksimal, Anda dapat melihat suatu lokasi lebih dekat lagi, bahkan genteng rumah Anda pun akan terlihat.

5. Save Location

Fitur ini memungkinkan bagi Anda untuk menyimpan suatu lokasi dan mensharingnya untuk dapat dilihat oleh orang lain. Lokasi-lokasi yang telah disimpan oleh para pengguna Google Maps sangat membantu bagi seseorang dalam mencari suatu lokasi.

6. Driving directions

Dengan adanya fitur My Location, memungkinkan bagi Anda untuk mencari arah atau penunjuk jalan melalui peta. Karena fitur My Location memberikan informasi secara langsung kepada Anda tentang lokasi Anda berada saat ini, maka Anda dapat mencari arah/tujuan seperti yang terlihat pada peta.

Untuk fitur lainnya seperti Transit Direction, Business Listing, Street View, dan Traffic, hanya dapat dimanfaatkan di negara-negara tertentu saja, seperti Eropa dan Amerika.

Manfaat dari aplikasi ini sungguh terasa bagi saya. Ketika sedang bepergian kesuatu tempat dimana saya belum mengenal daerah tersebut (keluar kota), dengan aplikasi ini saya dapat mengetahui keberadaan saya saat ini dan masih seberapa jauh lagi tempat tujuan saya. Pokoknya keren banget deh, untuk mencari alamat atau tempat benar-benar sangat akurat. Selain sebagai GPS alternatif di ponsel Anda, aplikasi ini juga memungkinkan bagi Anda untuk mengetahui tempat-tempat yang belum pernah Anda kunjungi.

Namun saran saya, aplikasi ini sebaiknya digunakan bagi Anda yang sudah memiliki koneksi internet di ponsel secara tak terbatas (alias unlimited), karena jika mengandalkan pulsa Anda, maka bersiap-siaplah merogoh kocek lebih dalam. Karena aplikasi ini membutuhkan koneksi internet di handphone dan juga loading data yang cukup besar, kira-kira untuk melihat satu lokasi dengan zooming maksimal membutuhkan data sebesar 1MB keatas.

Anda dapat mendownload aplikasi ini secara langsung melalui handphone Anda di alamat www.google.com/gmm

Perang Hacker Indonesia Vs Malaysia Kembali Panas!!!

2009-06-27T13:58:00.001+07:00

JAKARTA - Setelah beberapa minggu perseteruan hacker Indonesia dan Malaysia sempat mereda, perang di dunia maya antara dua negara ini kembali pecah. Sebuah kelompok yang mengatasnamakan Komunitas hacker Sekuritionline.net berhasil membobol beberapa situs milik Malaysia.

Komunitas hacker Sekuritionline.net menyatakan bahwa aksi mereka ini dilakukan karena negara serumpun itu masih sering membajak budaya Indonesia. Hal inilah yang membuat mereka merasa perlu untuk mengingatkan pemerintah Malaysia, dengan cara mengacak-acak situs-situs yang ada dalam wilayah Malaysia.

Dari pantauan Okezone, Senin (1/12/2008), beberapa situs yang berhasil dirusak adalah, www.arasmega.com.my, www.libertycup.com.my, www.fmp.com.my, bendahari.upsi.edu.my, www.lib.usm.edu, dan laiblue.net.

Hampir semua situs yang disambangi oleh komunitas ini meninggalkan pesan pada halaman situs mereka. Pesan yang diikuti gambar logo Komunitas hacker Sekuritionline.net, berisi :

HacKed By Ginto SeKurItioNLine

IndoNeSian HAcker COmmuNity

STop PencuriaN Budaya KAmi atau RasaKan akibatnya!!

MaLingSIal NEgara Bodoh YAng HAnya BISa MembaJak

Sampai saat ini, belum ada perbaikan dari pihak pengelola situs-situs tersebut. Kecuali hanya situs bendahari.upsi.edu.my, yang sudah bisa diakses secara normal. Bahkan saat alamat URL lain terbuka, tampilan yang ada masih terpampang jelas hasil 'kreasi' komunitas yang belum jelas identitasnya ini.

Bendahari.upsi.edu.my sendiri merupakan kepunyaan bendahara Universiti Pendidikan Sultan Idris (UPSI). Sedangkan beberapa situs seperti www.arasmega.com.my, adalah situs majalah anak-anak, lalu www.libertycup.com.my, situs kejuaran Liberty Cup, serta www.fmp.com.my, merupakan situs yang bergerak di bidang jasa layanan komputer.

Sukhoi milik Indonesia isi bahan bakar di udara(air refuel)

2009-06-27T13:54:00.000+07:00

MAKASSAR - Dua Pesawat Tempur Sukhoi-30 terbaru Skadron Udara 11 Wing 5 Lanud Sultan Hasanuddin, selama dua hari (23-24/3), melaksanakan uji coba air Refueling (pengisian bahan bakar diudara) dari pesawat tanker KC-130 dari Skadron Udara 32 Lanud Abdulrachman Saleh Malang dengan Pilot Komandan Skadron 32 Letkol Pnb Yani Ajat.

Sebelum melakukan uji coba Air Refueling, hari pertama dilaksanakan uji kering Air Dinamis di Base Ops. Lanud Sultan Hasanuddin yang berlangsung selama kurang lebih tiga jam berjalan lancar, disaksikan langsung Komandan Lanud Sultan Hasanuddin Marsekal Pertama TNI IB.Putu Dunia, Komandan Wing 5 Kolonel Pnb Arif Mustofa, Tim dari Mabesau, Dsilitbangau dan dari Koharmatau , Tim teknisi pesawat Sukhoi dari Rusia, serta beberapa perjabat dari Koopsau II dan Lanud Sultan Hasanuddin lainnya.

Usai uji Air Dinamis Air Refueling didarat , dilanjutkan uji air refueling dengan menggunakan pesawat Hercules KC-130 yang dilengkapi dengan selang dan paradrogue assy serta satu buah tangki yang berkapasitas 15.000 liter bahan bakar tersebut tepat pukul 13.15 Wita take off dari landasan Sultan Hasanuddin terbang dengan ketinggian 10.000 feet di atas wilayah udara makassar, disusul dua pesawat Sukhoi take pukul 13.55 dan 13 .56 Wita yang langsung melaksanakan air dinamais air refueling yang berlangsung kurang lebih dua jam.

Dihari kedua uji coba air dinamis air refueling pesawat tempur Sukhoi dimulai pukul 10.20 sampai dengan pukul 12.24 Wita, dilaksanakan sebanyak empat sortie dengan menggunakan pesawat tempur Sukhoi TS-3005 dan TS-3003 yang diawaki oleh Komandan Skadron Udara 11 Letkol Pnb W . Iko Putra, Mayor Pnb Toni dan Mayor Pnb Yosta Riza serta dua Penerbang dari Rusia Sergey dan Roman.

Browsing Internet 10x lebih Cepat dan Stabil

2009-05-04T23:06:00.000+07:00

OK, pada posting ini saya akan membukakan rahasia koneksi Internet saya yang bisa cepat dan stabil walaupun melalui koneksi XL-GPRS / handphone sekalipun.

Seorang saudara yang saya beritahu trik ini, kecepatan akses Internetnya naik sampai 10x lipat menurutnya. Dia perlu download Nokia PC Suite pada peak hours, dan dikatakan akan membutuhkan waktu 5 jam oleh Internet Explorer. Begitu menggunakan trik ini, ternyata hanya membutuhkan waktu sekitar 1/2 jam. [1]

Saya tdak akan bertele-tele atau meminta Anda klik di banyak link atau membeli eBook :) langsung saja, hanya ada 2 langkah yang perlu Anda lakukan. Langkah pertama adalah :

putty -P 222 -N -D 9999 -C net@cepat.abangadek.com

[2]

Bagi pengguna Linux/Unix, bisa mengetikkan perintah dibawah ini sebagai gantinya:

ssh -o “CompressionLevel=9″ -C -D 9999 -p 222 -N net@cepat.abangadek.com

Ketika diminta password, ketikkan cepat123
Jika tidak ada pesan apapun yang muncul di layar, maka Anda telah terkoneksi dengan sukses ke server saya.

Langkah kedua adalah mengubah setting browser Anda.

Contoh cara mengubah setting di Internet Explorer :
Pilih menu Tools - Options,
klik tab Connections,
klik tombol LAN Settings,
enable “use a proxy server”, lalu klik Advanced,
isi seperti di ilustrasi di bawah ini, lalu klik OK.
net-cepat-ie.jpg

Contoh cara mengubah setting di Firefox :
Pilih menu Edit - Preferences,
klik icon Advanced,
klik tab Network,
klik tombol Settings,
lalu setup seperti ilustrasi di bawah ini,
dan klik OK.
net-cepat-firefox.jpg

(pada intinya, arahkan agar browser menggunakan SOCKS proxy di localhost, port 9999)

Selesai ! Selamat menikmati browsing Internet yang lebih cepat dan stabil !
Semoga dapat membantu kelancaran aktivitas Anda sehari-hari :)

FAQ

1. Tanya: Saya menggunakan Windows, tapi tidak ada software Putty di komputer saya. Darimana saya bisa mendapatkannya ?
Jawab: PuTTY bisa Anda download dari sini. Lalu simpan di C:\WINDOWS\
2. Tanya :Bagaimana cara kerja akselerasi ini ??
Jawab: Secara sederhana, perintah putty/ssh diatas akan membuat “tunnel” ke server saya, cepat.abangadek.com. Akses internet Anda akan dilalukan ke server ini. Bisa menjadi lebih cepat karena (1) dikompresi / dipadatkan secara otomatis (2) tidak perlu berkali-kali konek ulang ke berbagai situs, karena selalu sudah konek ke tunnel tersebut (3) semua overhead protokol HTTP dikerjakan oleh server saya, di link sebesar 10 Mbps
3. Tanya : Tunnel ke server milik Anda ? Berarti musti membayar dong ?
Jawab: Tidak perlu, ini layanan gratis dari saya. Saya cuma berdoa mudah-mudahan sih servernya kuat untuk melayani serbuan pengguna layanan ini ;-)
4. Tanya : Apakah trik ini bisa mempercepat akses Internet selain browser - seperti email, dll ?
Jawab: Bisa, tapi ini sudah masalah yang cukup teknis. Daripada memusingkan Anda, solusinya bisa didapatkan dengan search keyword “socksify” di Google.
5. Tanya: Server Anda jelek !!! Tidak bisa diakses! Host not found ! Password nya error ! Kenapa saya di ban oleh Anda ???
Jawab : Sebelum menyalahkan saya, ketahui bahwa ada puluhan / ratusan pengguna layanan ini setiap hari, yang tidak bermasalah & menikmati akses Internet lebih cepat melalui layanan ini.
Jadi, kalau yang bermasalah cuma Anda sendirian, maka jelas masalahnya ada pada sisi Anda :P
Setiap komplain yang senada akan saya hapus, untuk menghemat ruang komentar.
6. Tanya : Saya test kecepatan, kok malah jadi tambah lambat ??
Jawab : Secara singkat: ya tidak apa, tidak usah dipakai lah kalau begitu :P
Lebih lengkapnya: ** tidak ada ** layanan speedtest yang bisa 100% tepat mengukur kecepatan akses internet anda. Hal ini karena sifat internet itu sendiri yang terdistribusi.
Contoh: jika Anda melakukan speedtest dengan server di Indonesia, maka kecepatan akses yang Anda dapatkan akan berbeda ketika Anda mengakses situs di Amerika.
Keterangan lebih lanjut bisa dibaca misalnya di halaman ini (bagian “What can affect the Bandwidth Meter results”).
7. Tanya : Bagus, saya suka. Apa yang bisa saya bantu ?
Jawab:Pada saat ini mungkin adalah dengan menguji coba layanan ini, dan melaporkan hasilnya kepada saya.
8. Tanya : Kalau ada pertanyaan lagi, silahkan tinggalkan komentar di posting ini.
Jawab: Oke.

Catatan :

[1] Tentu saja belum tentu semua orang akan pasti tercepatkan sampai 10x lipat, karena akselerasi yang didapatkan bergantung kepada banyak faktor. Yang jelas, semua yang sudah saya beritahu ini menikmati peningkatan kecepatan & kestabilan akses Internetnya.

Ada seorang kenalan saya yang membayar biaya koneksi Rp 1.500.000 per bulan dari Telkom Speedy untuk warnetnya, tapi tetap saja luar biasa lambat. Setelah menerapkan trik ini, semua customernya tercengang, “kok Internetnya cepat ya?”
(lha, maunya lambat, gitu ? ;) )

[2] Credit: Terimakasih banyak kepada Bambang Priambodo untuk informasi switch -D pada ssh. Moga-moga jadi amal jariyah untuk sampeyan, Amin.

Tips Photoshop

2009-04-25T23:42:00.000+07:00

Berikut ini adalah tip-tip Photoshop yang umum dipakai. Simpel, tapi belum tentu anda tahu semuanya... Berhubung Photoshop yang saya pakai versi CS Under Window. Maka artikel ini hanya menggunakan istilah-istilah pada Photoshop CS Under Window:.

1. Paste Into. Ternyata banyak yang tidak tahu fungsi Paste Into (tab Edit > Paste Into). Contoh : Buatlah sebuah seleksi pada sebuah obyek gambar menggunakan Marquee Tool (shorcut: tekan M), Copy (ctrl+c) gambar yang anda seleksi tersebut. Bila anda menggunakan fasilitas Paste (ctrl+v) biasa, maka Paste dari gambar yang anda Copy tadi muncul pada layer baru. Coba dan bandingkan dengan Paste Into: Setelah anda meng-Copy sebuah obyek gambar buatlah sebuah seleksi Marquee baru (M), Paste dengan Paste Into (shortcut: ctrl+shift+v). Perhatikan bahwa hasil Paste Into menyebabkan hasil Copy-an muncul di dalam Marquee menjadi Layer Mask dan ukurannya bisa diatur (shortcut: ctrl+t).
2. Fast Eyedropper. (Eyedropper tool adalah tool untuk memilih warna). Pada saat menggunakan Brush Tool (shortcut: B). Tekan Alt, maka kursor Brush Tool berubah menjadi Eyedropper Tool. Dengan demikian, anda bisa memilih warna dengan cepat tanpa mengganti tool. Tips ini berlaku juga untuk Tool-Tool lainnya: Pencil tool, Gradient tool dan Paint Bucket Tool.
3. Eyedropper outside of Photoshop. Tahukah anda bahwa Eyedropper Tool atau Tool untuk memilih warna bisa digunakan untuk memilih warna di luar Photoshop?. Pilih Eyedropper Tool (shorcutcut: I) kemudian klik pada obyek gambar anda. Jangan lepaskan klik anda pada mouse. Tarik kursor pada sembarang tempat (Ingat, Jangan lepaskan klik anda pada mouse) pada obyek apapun yang tampak pada layar komputer anda di luar halaman Photoshop. Dengan demikian, anda bisa memilih warna yang ada pada Taskbar Window atau pada layar software lainnya yang terbuka saat itu
4. Ukuran Brush. Untuk memperbesar atau memperkecil ukuran Brush gunakan: ] dan [ pada keyboard anda (biasanya di sebelah huruf P)
5. Erase Tool pengganti History Brush. Erase Tool bisa berfungsi sebagai History Brush Tool dengan menekan Alt pada saat menggunakan Erase Tool
6. Tombol Reset. Ketika anda bekerja pada sebuah kotak dialog (contoh: klik tab image > image size, munculah kotak dialog: image size). Setelah mengadakan beberapa perubahan setting pada kotak dialog tersebut, sering kita ingin mengembalikan setting kotak dialog tersebut ke setting awal. Jika anda masih membutuhkan kotak dialog tersebut untuk mencoba setting yang lain, anda tidak perlu menutup kotak dialog tersebut. Cukup tekan Alt, maka tombol cancel pada kotak dialog akan berubah menjadi tombol reset. Tips ini berlaku pada beberapa kotak dialog lainnya.
7. Multiple Undo. Fungsi Undo (ctrl+z) pada photoshop hanya berlaku satu kali saja. Untuk kembali pada Undo sebelumnya anda bisa membuka Palette History. Namun ada shortcut yang lebih mudah. Multiple Undo: gunakan shortcut Ctrl+Alt+Z. Multiple Redo: gunakan shortcut: Ctrl+Shift+Z. (Fungsi ini tertera pada tab Edit sebagai: Step Forward dan Step Backward, namun masih banyak yang tidak memperhatikan.)
8. Shorcut Fill: Alt+Del untuk Fill dengan Foreground Color dan Ctrl+Del untuk Fill dengan Background Color
9. Gunakan Shift saat memperbesar dan memperkecil gambar tanpa mengubah proporsi. Simpel tapi banyak juga yang tidak tahu. Gunakan Shift pada saat memperbesar dan memperkecil suatu obyek pada layer, proporsi gambar tidak akan berubah.. Bila tidak menggunakan Shift, perubahan obyek menyebabkan obyek tersebut kehilangan proporsi (stretches)
10. Menarik Brush tetap lurus. Pada saat menggunakan Brush Tool anda bisa mengklik mouse sekali pada obyek gambar, lepaskan klik pada mouse, pindahkan kursor pada bagian lain obyek gambar tersebut. Sambil menekan Shift klik kembali mouse anda. Anda lihat fungsi ini menyebabkan kursor Brush Tool membentuk goresan yang lurus. Fungsi ini bisa digunakan berulang-ulang. Tips ini berlaku juga untuk Tool-Tool lainnya, seperti: Erase Tool, History Brush Tool dll
11. Guide Line. Guide Line bisa dimunculkan pada saat gambar anda menampilkan Rulers (tab view > rulers; shortcut: ctrl+R). Tarik kursor dari arah penggaris menuju obyek gambar, maka Guide Line akan muncul. Gunakan Shift untuk meng-aktifkan fungsi Snap pada saat memindahkan Guide Line, Gunakan Ctrl untuk mengubah orientasi Guide Line: horizontal menjadi vertikal dan sebaliknya.
12. Hand Tool. Mengaktifkan fungsi Hand Tool tanpa mengklik tombol Hand Tool. Apapun Tool yang anda gunakan, tekan spacebar, maka kursor akan berubah menjadi Hand Ttool
13. Menggabungkan layer dengan layer di bawahnya: gunakan shortcyt ctrl+E. Tips ini saya sertakan juga karena ternyata banyak yang lupa...
14. Meminimaliskan Halftone. Pada saat men-scan sebuah gambar dari majalah atau koran, pada layar photoshop akan terlihat jelas titik-titik warna (halftone) yang timbul dari hasil cetakan beresolusi rendah. Bila hasil scan dicetak kembali pada print resolusi rendah, hasilnya akan menimbulkan halftone dengan titik-titik yang lebih besar. Gunakan filter Despeckle untuk meminimaliskan Halftone dari hasil scan. (Filter > Noise > Despeckle)
15. Alignment. Bila anda memiliki banyak layer dan ingin mensejajarkan semua obyek pada layer-layer. Pilih Move Tool maka muncul Tab Alignment (pensejajaran) pada bar atas. Tandai kolom linked (bergambar rantai) pada tiap layer pada Palette Layer yang ingin anda sejajarkan, kemudian pilih jenis Alignment yang anda inginkan pada Tab Alignment
16. Reset Palette. Pada saat keasikan kerja dengan Photoshop. Banyak Pallete dan kotak Tool bertebaran pada layar Photoshop karena anda pindah-pindah atau anda lebarkan, tidak rapi, berantakan dan mengganggu kerja anda. Rapikan kembali dengan fungsi Reset Palette Locations (window > workspace > Reset Palette Locations)

Trik Tepat Tambah Power Vokal

2009-04-22T22:58:00.000+07:00

Ini jelas jadi pertanyaan paling sering buat para vokalis, apalagi kalo sering lihat kontes nyanyi di TV. Pasti komentarnya “Powernya di tambah yaa”, ato “Power kamu kurang”. Dari komentar itu sudah jadi patokan kalo mau nyanyi bagus power vokal yang kuat jadi satu kewajiban. Jadi vokal tanpa power = nol.

Banyak cara untuk tingkatkan power tapi yang jelas harus pahami dulu karakter suara masing2. Tujuannya biar loe semua gak ngotot merubah suara biar jadi kayak artis idola. Sebab karakter suara gak bisa diubah kalo tetep ngeyel resikonya pita suara malah jadi rusak. Nah edisi ini HC ada beberapa trik mudah buat naikin power suara kamu

1. Tiup Lilin. Jelas bukan ulang tahun, tapi tujuannya buat memperkuat otot paru2. Coba tiup lilin mulai jarak terdekat. Coba bikin jarak 2 jengkal. Bila bisa mati tambah jarak jadi 3 jengkal. Masih bisa mati coba jarak 4 jengkal. Coba tambah jarak dan bila belum bisa mati terus latih sampe api di lilin mati. Istirahat setiap 10 menit. Lakukan tiap hari dan rasakan setelah 2 minggu. Jangan latihan dalam keadaan lapar sebab resikonya bisa pingsan. Tujuannya untuk memperkuat hembusan nafas.

2. Tiup Balon. Yang ini jelas juga bukan buat ulang tahun. Tujuannya sama dengan tiup lilin tapi tekanan balon bisa melatih otot paru2. Untuk tiup balon usahakan istirahat bila sudah terasa berkunang2.

3. Gigit Pensil. Ini emang agak aneh tapi secara langsung akan melatih suara di nada tinggi dan power. Caranya gigit pensil di ujung gigi dan nyanyikan satu lagu secara utuh tanpa menjatuhkan pensil. Latih 10-15 menit tiap hari.

4. Lagu Vokal Tinggi. Ini memang agak ekstrim yaitu memaksa pita suara kita untuk bekerja keras. Pilih lagu yang punya vokal tinggi seperti Hallowen, ikuti vokalnya. Bila sudah terasa serak istirahat dan jangan lupa minum air putih. Lebih baik mengunyah kencur sekalian biar gak jadi radang tenggorokan. Konsepnya melatih pita suara untuk nada yang lebih tinggi. Coba satu hari sekali jangan lebih.

5. Pake Diagfrahma. Kalo yang ini udah beberapa kali dibahas yang intinya menggunakan nafas perut bukan tenggorokan ato leher. Coba nyanyi satu lagu pake suara perut. Kalo terasa capek di leher berarti nafas perut masih belum bagus. Latih terus tiap hari.

6. Nyanyi Dalam Air. Ini Bukan sulap tapi salah satu latihan yang cukup bagus buat naikin power. Caranya celupin kepala ke dalam air, bisa di ember ato bak mandi ato dikolam renang sekalian dan nyanyikan satu bait lagu. Teorinya suara kita akan tertekan dan saat di udara bebas power lebih keluar. Latih tiap hari.

7. Minum Air Putih. Lakukan rutin setiap bangun tidur 2-3 gelas. (wok)

Info untuk sehat

2009-04-15T22:18:00.004+07:00

Ini penting untuk diterapkan

Yang berbahaya dilingkungan kita.

1. BOTOL BEKAS

Mungkin sebagian dari kita mempunyai kebiasaan memakai dan memakai ulang
botol plastik dan menaruhnya di mobil atau di kantor.
Kebiasaan ini tidak baik, karena bahan plastic botol (disebut juga sebagai
polyethylene terephthalate or PET) yang dipakai di botol2 ini mengandung
zat2 karsinogen (atau DEHA). Botol ini aman untuk dipakai 1-2 kali saja,
jika anda ingin memakainya lebih lama, tidak boleh lebih dari seminggu, dan harus ditaruh ditempat yang jauh dari matahari. Kebiasaan mencuci ulang dapat membuat lapisan plastik rusak dan zat karsinogen itu bisa masuk ke air yang kita minum. Lebih baik membeli botol air yang memang untuk dipakai ber-ulang2, jangan memakai botol
plastik.

2. PENGGEMAR SATE

Kalau Anda makan sate, jangan lupa makan timun setelahnya. Karena ketika
kita makan sate sebetulnya ikut juga karbon dari hasil pembakaran arang yang
dapat menyebabkan kanker. Untuk itu kita punya obatnya yaitu timun yang
disarankan untuk dimakan setelah makan sate. Karena sate mempunyai zat
Karsinogen (penyebab kanker) tetapi timun ternyata punya anti Karsinogen.
Jadi jangan lupa makan timun setelah makan sate.

3. UDANG DAN VITAMIN C

Jangan makan udang setelah Anda makan Vitamin C. Karena ini akan menyebabkan
keracunan dari racun Arsenik (As) yang merupakan proses reaksi dari Udang
dan Vitamin C di dalam tubuh dan berakibat keracunan yang fatal dalam
hitungan jam.

4. MI INSTAN

Untuk para penggemar mi instan, pastikan Anda punya selang waktu paling
tidak 3 (tiga) hari setelah Anda mengkonsumsi mi instan, jika Anda akan
mengkonsumsinya lagi, dari informasi kedokteran, ternyata terdapat lilin
yang melapisi mi instan. Itu sebabnya mengapa mi instan tidak lengket satu
sama lainnya ketika dimasak. Konsumsi mie instan setiap hari akan
meningkatkan kemungkinan seseorang terjangkiti kanker. Seseorang, karena
begitu sibuknya dalam berkarir tidak punya waktu lagi untuk memasak,
sehingga diputuskannya untuk mengkonsumsi mie instan setiap hari. Akhirnya
dia menderita kanker. Dokternya mengatakan bahwa hal ini disebabkan karena
adanya lilin dalam mi instan tersebut. Dokter tersebut mengatakan bahwa
tubuh kita memerlukan waktu lebih dari 2 (dua) hari untuk membersihkan lilin
tersebut.

5. BAHAYA DIBALIK KEMASAN MAKANAN

Kemasan makanan merupakan bagian dari makanan yang sehari-hari kita
konsumsi. Bagi sebagian besar orang, kemasan makanan hanya sekadar bungkus
makanan dan cenderung dianggap sebagai “pelindung” makanan. Sebetulnya tidak
tepat begitu, tergantung jenis bahan kemasan.Sebaiknya mulai sekarang Anda
cermat memilik kemasan makanan. Kemasan pada makanan mempunyai fungsi
kesehatan, pengawetan, kemudahan, penyeragaman, promosi, dan informasi. Ada
begitu banyak bahan yang digunakan sebagai pengemas primer pada makanan,
yaitu kemasan yang bersentuhan langsung dengan makanan.Tetapi tidak semua
bahan ini aman bagi makanan yang dikemasnya. Inilah ranking teratas bahan
kemasan makanan yang perlu Anda waspadai.
A. Kertas.

Beberapa kertas kemasan dan non-kemasan (kertas koran dan majalah) yang
sering digunakan untuk membungkus makanan, terdeteksi mengandung timbal (Pb)
melebihi batas yang ditentukan. Di dalam tubuh manusia, timbal masuk melalui
saluran pernapasan atau pencernaan menuju sistem peredaran darah dan
kemudian menyebar ke berbagai jaringan lain, seperti: ginjal, hati, otak,
saraf dan tulang. Keracunan timbal pada orang dewasa ditandai dengan gejala
3 P, yaitu pallor (pucat), pain (sakit) & paralysis (kelumpuhan) . Keracunan
yang terjadipun bisa bersifat kronis dan akut. Untuk terhindar dari makanan
yang terkontaminasi logam berat timbal, memang susah-susah gampang. Banyak
makanan jajanan seperti pisang goreng, tahu goreng dan tempe goreng yang
dibungkus dengan Koran karena pengetahuan yang kurang dari si penjual,
padahal bahan yang panas dan berlemak mempermudah berpindahnya timbale ke
makanan tsb. Sebagai usaha pencegahan, taruhlah makanan jajanan tersebut di
atas piring.

B.Styrofoam

Bahan pengemas styrofoam atau polystyrene telah menjadi salah satu pilihan
yang paling populer dalam bisnis pangan. Tetapi, riset terkini membuktikan
bahwa styrofoam diragukan keamanannya. Styrofoam yang dibuat dari kopolimer
styren ini menjadi pilihan bisnis pangan karena mampu mencegah kebocoran dan
tetap mempertahankan bentuknya saat dipegang. Selain itu, bahan tersebut
juga mampu mempertahankan panas dan dingin tetapi tetap nyaman dipegang,
mempertahankan kesegaran dan keutuhan bahan yang dikemas, biaya murah, lebih
aman, serta ringan. Pada Juli 2001, Divisi Keamanan Pangan Pemerintah Jepang
mengungkapkan bahwa residu styrofoam dalam makanan sangat berbahaya. Residu
itu dapat menyebabkan endocrine disrupter (EDC), yaitu suatu penyakit yang
terjadi akibat adanya gangguan pada system endokrinologi dan reproduksi
manusia akibat bahan kimia karsinogen dalam makanan.

Terima Jasa Pembuatan Warnet

2009-04-12T08:59:00.009+07:00

Kurs Dollar Rp. 9250
SPESIFIKASI I ( HIGH )
Komputer User/Client Harga Rp. 4,350,000,-,
• Intel Core 2 Duo E4500 (2.2)
• Asus P5GC-MX 1333
• Hard disk Seagate 80 GB 7200 Rpm Sata
• Memori DDR2 Ramos 2 GB PC 5300
• Case E Tech 450What
• VGA PCI Express 256MB Pixel 7200GS
• CD Room LG 52X Sata
• Monitor LG 17” 730SHK SemiFlat
• Keyboard Simbada
• Mouse Optical Simbada

Komputer Billing/Server Harga Rp. 5,450,000,-
o Intel Core 2 Duo E4500 (2.2)
o Asus P5GC-MX 1333
o Hard disk Seagate 80 GB 7200 Rpm Sata
o Memori DDR2 Ramos 2 GB PC 5300
o Case E Tech 450What
o VGA PCI Express 256MB Pixel 7200GS
o DVD RW Multi Recorg LG Int 20X Sata
o Monitor LCD 17” BEN-Q G700A
o Keyboard Simbada
o Mouse Optical Simbada

Kabel Belden UTP Aus Roll Harga Rp. 796,000,-
Printer Canon Pixma IP 3500 Harga Rp. 1,050,000,-
Jack Connector AMP RJ45 ORI + Sarung Harga Rp. 120,000,-
Meja Komputer Standart Harga Rp. 300,000,-
Kursi Harga Rp. 300,000,-
Billing System Billing Explorer 2008 40 Client Harga Rp. 2.500.000,-
Installasi Per-unit 20 Client @Rp. 150,000,- Harga Rp. 3,000,000,-
Software Lisence Windows XP Pro Harga Rp. 1,460,000,-
UPS Komputer Billing/Server Harga Rp. 623,000,-
Switch 3Com 24Port Harga Rp. 950,000,-
Head Set( Voice ) Harga Rp. 125,000,-
Camera Web Harga Rp. 265,000,-

Dapat kami jumlahkan untuk keseluruhan sebagai berikut :
20 Unit PC Client/User : Rp. 87,000,000,-
1 Unit PC Billing/Server : Rp. 5,450,000,-
1 Unit Printer : Rp. 1,050,000,-
1 Roll Kabel UTP : Rp. 796,000,-
1 Box Jack RJ45 : Rp. 120,000,-
21 Unit Meja PC St : Rp. 6,300,000,-
21 Unit Kursi St : Rp. 6,300,000,-
1 Pcs Billing 40 Client : Rp. 2,500,000,-
Installasi : Rp. 3,000,000,-
1 Pcs Software Windows XP Pro : Rp. 1,460,000,-
21 Unit UPS : Rp. 623,000,-
1 Unit Switch : Rp. 950,000,-
40 Voice Haed Set : Rp. 5,000,000,-
20 Camera Web : Rp. 5,300,000,-
TOTAL KESELURUHAN : Rp. 126,249,000
TERBILANG (Seratus dua puluh enam juta dua ratus empat puluh sembilan ribu rupiah)

SPESIFIKASI II ( MEDIUM )
Komputer User/Client Harga Rp. 3,6500,000,-,
• Intel Dual Core 2160 (1.8)
• Asus P5GC-MX 1333
• Hard disk Seagate 80 GB 7200 Rpm Sata
• Memori DDR2 Ramos 1 GB PC 5300
• Case E Tech 450What
• VGA PCI Express 256MB Pixel 7200GS
• CD Room LG 52X Sata
• Monitor Advance 17" Semi Flat
• Keyboard Simbada
• Mouse Optical Simbada

Komputer Billing/Server Harga Rp. 4,250,000,-
• Intel Dual Core 2160 (1.8)
• Asus P5GC-MX 1333
• Hard disk Seagate 80 GB 7200 Rpm Sata
• Memori DDR2 Ramos 1 GB PC 5300
• Case E Tech 450What
• VGA PCI Express 256MB Pixel 7200GS
• DVD RW Multi Record LG 20X Sata
• Monitor Advance 17" Semi Flat
• Keyboard Simbada
• Mouse Optical Simbada

Kabel Belden UTP Aus Roll Harga Rp. 796,000,-
Printer Canon Pixma IP 3500 Harga Rp. 1,050,000,-
Jack Connector AMP RJ45 ORI + Sarung Harga Rp. 120,000,-
Meja Komputer Standart Harga Rp. 300,000,-
Kursi Harga Rp. 300,000,-
Billing System Billing Explorer 2008 40 Client Harga Rp. 2.500.000,-
Installasi Per-unit 20 Client @Rp. 150,000,- Harga Rp. 3,000,000,-
Software Lisence Windows XP Pro Harga Rp. 1,460,000,-
UPS Komputer Billing/Server Harga Rp. 623,000,-
Switch 3Com 24Port Harga Rp. 950,000,-
Head Set( Voice ) Harga Rp. 125,000,-
Camera Web 3MP Harga Rp. 265,000,-

Dapat kami jumlahkan untuk keseluruhan sebagai berikut :
20 Unit PC Client/User : Rp. 73,000,000,-
1 Unit PC Billing/Server : Rp. 4,250,000,-
1 Unit Printer : Rp. 1,050,000,-
1 Roll Kabel UTP : Rp. 796,000,-
1 Box Jack RJ45 : Rp. 120,000,-
21 Unit Meja PC St : Rp. 6,300,000,-
21 Unit Kursi St : Rp. 6,300,000,-
1 Pcs Billing 40 Client : Rp. 2,500,000,-
Installasi : Rp. 3,000,000,-
1 Pcs Software Windows XP Pro : Rp. 1,460,000,-
21 Unit UPS : Rp. 623,000,-
1 Unit Switch : Rp. 950,000,-
40 Voice Haed Set : Rp. 5,000,000,-
20 Camera Web : Rp. 5,300,000,-
TOTAL KESELURUHAN : Rp. 110,649,000
TERBILANG ( Seratus Sepuluh juta enam ratus empat puluh sembilan ribu rupiah )

SPESIFIKASI III ( BIASA )
Komputer User/Client Harga Rp. 3,3400,000,-,
• Intel Celeron Dual Core E1200 (1.6)
• JetWay P4M901DNP
• Hard disk Seagate 80 GB 7200 Rpm Sata
• Memori DDR2 Ramos 1 GB PC 5300
• Case E Tech 450What
• VGA PCI Express 128MB Pixel 7200GS
• Monitor Advance 17" Semi Flat
• Keyboard Simbada
• Mouse Optical Simbada

Komputer Billing/Server Harga Rp. 3,750,000,-
• Intel Celeron Dual Core E1200 (1.6)
• JetWay P4M901DNP
• Hard disk Seagate 80 GB 7200 Rpm Sata
• Memori DDR2 Ramos 1 GB PC 5300
• Case E Tech 450What
• VGA PCI Express 128MB Pixel 7200GS
• Monitor Advance 17" Semi Flat
• Keyboard Simbada
• Mouse Optical Simbada
• DVD RW Samsung 20X Sata

Kabel Belden UTP Aus Roll Harga Rp. 796,000,-
Printer Canon Pixma IP 3500 Harga Rp. 1,050,000,-
Jack Connector AMP RJ45 ORI + Sarung Harga Rp. 120,000,-
Meja Komputer Standart Harga Rp. 300,000,-
Kursi Harga Rp. 300,000,-
Billing System Billing Explorer 2008 40 Client Harga Rp. 2.500.000,-
Installasi Per-unit 20 Client @Rp. 150,000,- Harga Rp. 3,000,000,-
Software Lisence Windows XP Pro Harga Rp. 1,460,000,-
UPS Komputer Billing/Server Harga Rp. 623,000,-
Switch 3Com 24Port Harga Rp. 950,000,-
Head Set( Voice ) Harga Rp. 125,000,-
Camera Web 3MP Harga Rp. 265,000,-

Dapat kami jumlahkan untuk keseluruhan sebagai berikut :
20 Unit PC Client/User : Rp. 66,8000,000,-
1 Unit PC Billing/Server : Rp. 3,750,000,-
1 Unit Printer : Rp. 1,050,000,-
1 Roll Kabel UTP : Rp. 796,000,-
1 Box Jack RJ45 : Rp. 120,000,-
21 Unit Meja PC St : Rp. 6,300,000,-
21 Unit Kursi St : Rp. 6,300,000,-
1 Pcs Billing 40 Client : Rp. 2,500,000,-
Installasi : Rp. 3,000,000,-
1 Pcs Software Windows XP Pro : Rp. 1,460,000,-
21 Unit UPS : Rp. 623,000,-
1 Unit Switch : Rp. 950,000,-
40 Voice Haed Set : Rp. 5,000,000,-
20 Camera Web : Rp. 5,300,000,-
TOTAL KESELURUHAN : Rp. 102,489,000
TERBILANG ( Seratus Dua juta empat ratus delapan puluh sembilan ribu rupiah )

Ketentuan :
1. Semua Computer dan Perangkat yang dibeli dari pemenang tender pengadaan, bergaransi dan baru
2. Biaya Installasi adalah biaya Install Program Cnt : Windows, Anti Virus, Setting Jaringan, Billing System, Pasang Kabel Jaringan, Rakit Meja Komputer
3. Semua Program / Software adalah ASLI/Bukan BAJAKAN
4. Apabila Penawaran ini diterima dimohon Uang Muka Pertama sebesar 25% dari total keseluruhan dan Sisa apabila Pesanan sudah SIAP DIANTAR.
5. Belum termasuk Biaya Transportasi Teknisi apabila diperlukan
6. Belum termasuk biaya ongkos kirim barang

Demikan Penawaran harga ini kami buat dengan sebaik-baiknya, agar maklum atas perhatian nya kami ucapkan banyak terima kasih. Wassalam

Untuk Informasi :
Sdr.Weri Edwardo
Padang : WINNERNET , ir.juanda 20 Padang,Sumatera Barat
Bengkulu: WERIWARNET , Mahakam Raya 8C Bengkulu
085268818283
email : buayadarat11@yahoo.co.id

Menghitung Kebutuhan Memori pada Squid

2009-04-12T08:26:00.000+07:00

Memori besar adalah kebutuhan dasar sebuah mesin yang menjalankan service proxy, (seperti sandang, pangan dan papan) pada manusia. karena akan sangat erat sekali dengan performa dan pengambilan object pada mesin proxy.
Memori pada mesin proxy digunakan sebagai in-transit object, hot object dan negative-cached. in-transit memori adalah object dari internet yang baru masuk ke mesin proxy dengan prioritas tertinggi, hot object adalah object yang paling banyak di ambil di dalam disk cache sedangkan negative-cached adalah error objects. in-transit objects, hot-objects dan negative-cached di letakkan di memori agar mempercepat respon time ketika ada permintaan dari client.
pada squid , pendifinisian penggunakan memori ada pada tag “cache_mem” defaultnya bernilai 8 MB. tapi ingat !!, cache_mem bukanlah jumlah maksimal penggunaan memori dalam sebuah proses squid, tapi cache_mem digunakan sebagai in-transit object, hot object dan negative-cached. tag cache_mem akan berhubungan langsung dengan tag lain seperti “maximum_object_size_in_memory” dan “memory_replacement_policy”.
lalu bagaimana dengan kebutuhan memori sesungguhnya dalam proses squid?, berikut adalah penjelasannya.

1.Setiap 1 GByte cache disk memerlukan 10 MB Memori. besarnya cache disk mengacu tag cache_dir pada squid.conf.
2.Jumlah cache_mem yang di definisikan di squid.conf
3.Plus 20 Mb additional overhead

jadi misalakan cache_disk 20 GB, cache_mem 128 MB plus 20 MB additional overhead, maka kebutukan memori untuk proses squid adalah 200 MB + 128 MB + 20 MB = 384 Mb. itu baru untuk proses squid belum kebutuhan sistem operasi dan service yang lain seperti snmp, named dan lain-lain. tentunya membutuhkan memori yang besar bila sebuah mesin dengan service proxy. semua itu bisa di cek dengan “top”.
sumber:wetasem.blogspot.com

Warnet di Jepang: mahal, cepat dan mulai berubah fungsi

2009-04-10T18:31:00.009+07:00

kita lihat-lihat seperti apa sih WarNet (Internet Cafe) di Jepang sana.
Seperti juga di Indonesia, internet cafe di Jepang juga cukup banyak walaupun boleh dibilang hampir setiap rumah sudah mempunyai koneksi internet. Dan kebanyakan juga buka selama 24 jam.

Ada beberapa hal mendasar yang membedakan antara WarNet disana dibandingkan dengan disini yaitu harga (mahal banget), kecepatan (cepet banget), kebutuhan (kaga cuma untuk internet)
Bicara mengenai harga, seperti biasa apa sih yang murah disana? Lama penyewaan mulai dari 15 menit sampai setengah hari dengan biaya rata-rata sekitar 500 Yen (sekitar 50.000 rupiah) untuk 15 menit dan 1500 Yen (150 ribu rupiah) untuk 7-9 jam.

Nah, kalau bicara kecepatan sih tidak usah ditanya, rata-rata kecepatan internet disana saat ini minimal 10 Mbps jadi pasti jauh lebih cepat dibandingkan disini (Indonesia).

Internet cafe di Jepang juga kebanyakan tidak hanya sekedar tempat untuk ber-internet ria tetapi juga biasanya kita bisa membaca buku komk (manga) secara gratis dengan koleksinya yang lumayan banyak.
Dan bicara mengenai tempat itu sendiri, mereka biasanya membaginya dalam 2 bagian yaitu ruangan terbuka dan ruangan tertutup untuk privasi dengan bentuk bilik-bilik kotak (cubicles).

Dan tergantung permintaan, kita bisa memilih untuk satu bilik bisa diisi 1 orang, 2 orang atau lebih dari 2 orang. Dan kadang, mereka juga menyiapkan 2 komputer dalam satu bilik.

Sebagian besar bilik tersebut sudah dilengkapi dengan berbagai macam alat, mulai dari komputer itu sendiri, webcam, mic dan juga TV untuk menonton.

Bagi anda yang perokok seperti kami, jangan kuatir mereka juga menyediakan tempat bagi para perokok, lihat aja foto dibawah, itu ada asbak kan??
Walaupun sedikit mahal untuk ber-internetan disini, ada satu hal yang lumayan membuat kita sedikit senang yaitu kita bisa minum sepuasnya sampai kembung karena biasanya mereka mempunyai satu tempat untuk menyediakan berbagai macam minuman dan untuk makanan kecil, harus bayar sih.
Terakhir, bicara soal kebutuhan, belakangan ini ternyata internet cafe disana tidak sekedar untuk internet tetapi juga sebagai tempat tidur bagi orang-orang tertentu seperti pekerja paruh waktu atau sama seperti Love Hotels digunakan juga untuk tempat untuk bermalam bagi orang yang sudah ketinggalan kereta.

Alasannya sama saja dengan Love Hotels, yaitu internet cafe jauh lebih murah dibandingkan dengan mereka menginap di hotel, ditambah selain bisa tidur, mereka juga bisa internetan, baca komik (manga), mandi air hangat (ada kamar mandi tetapi harus bayar biasanya) bahkan minum sampai kembung.

Satu hal yang sebenarnya sekarang menjadi masalah tersendiri bagi pemerintah disana seiring dengan meningkatnya pengganguran dan juga orang yang mendadak tidak punya tempat tinggal (homeless) adalah keberadaan internet cafe sudah mulai berubah fungsi sebagai rumah sementara bagi mereka yang tidak punya tempat tinggal.

Dalam Mengelola Warnet

2009-04-10T12:08:00.001+07:00

Product Price Place Promotion

Prinsip pemasaran adalah bagaimana kita menganalisa kebutuhan pelanggan dan membuat keputusan yang bisa memuaskan pelanggan kita lebih dari para pesaing dan berujung kepada terjadinya transaksi penjualan yang lebih baik pula.

Mengelola sebuah warnet dibutuhkan konsentrasi dan kiat kiat manajemen agar usaha kita dapat bersaing dan memperoleh keuntungan yang optimal. 4P adalah sebuah istilah dalam ilmu manajemen yang juga dikenal dengan istilah Marketing Mix. 4P yang dimaksud di sini adalah:

* Product
* Price
* Place
* Promotion

Setiap pengusaha warnet harus mampu mengelola secara optimal unsur unsur dalam 4P tersebut.

Product

di Warnet, produk utama kita tentunya adalah layanan koneksi internet. Dalam memasarkan produk ini tentunya kita dituntut untuk bisa memberikan warna yang berbeda dari saingan saingan kita yang notabene punya produk yang sama. Kita sebenarnya bisa mencontoh persaingan di operator seluler. Operator seluler boleh dibilang cuma punya sedikit produk yang utama: komunikasi suara dan teks. Namun coba perhatikan, begitu kreatifnya operator seluler membuat derivatif produk sehingga masyarakat bisa memilih berbagai jenis produk hanya dari satu operator saja.

Apa yang membedakan produk kita dengan warnet tetangga? Jika tidak ada usaha untuk membuat variasi produk, maka jelaslah jualan kita tidak punya keunggulan sama sekali. Kita harus berusaha menganalisa kebutuhan pelanggan, pasar yang belum tergarap untuk membuat sebuah varian produk yang pada akhirnya menyasar pasar tertentu.

Price

Setelah kita memiliki produk, maka konsentrasi berikutnya adalah mengelola harga jual. Maaf saja kalau saya katakan pengusaha pengusaha warnet umumnya adalah pengusaha miskin inovasi dan cuma berkutat di perang harga. Kemiskinan inovasi ini bisa kita lihat dari model pentarifan yang statis dan hampir tidak pernah berubah. Padahal harga adalah variabel yang bisa kita mainkan.

Memainkan variabel harga akan menunjang varian produk. Katakanlah: ada harga khusus buat member/anggota, harga khusus pelajar, harga khusus bagi mereka yang mengakses lebih dari sekian jam, harga khusus buat mereka yang datang berkelompok :-).

Harga khusus tidak selalu berarti pemotongan harga. Pernahkah anda mengeksplorasi kemungkinan kemungkinan ini? Apakah anda membedakan harga antara jam ramai dan jam sepi? antara hari ramai dan hari sepi? antara bulan ramai dan bulan sepi?

Place

Pemilihan tempat hanya bisa dilakukan oleh mereka yang sedang berencana untuk mulai berbisnis warnet. Jika mereka yang sudah berjalan, maka tempat sudah merupakan hal yang tidak bisa di utak atik lagi dari sisi posisi. Yang bisa kita optimalkan adalah sisi kenyamanan. Sebuah warnet tidak perlu mewah untuk menjadi nyaman. Kebersihan dan kerapihan adalah faktor yang penting. Hal hal kecil seperti rajin membersihkan keyboard, mouse dan layar bisa jadi membantu meningkatkan posisi warnet di mata pelanggan. Cobalah berpikir sebagai pelanggan pada saat-saat tertentu dan rasakan apakah warnet kita cukup memberikan kenyamanan bagi pelanggan kita?

Dalam persaingan warnet yang ketat, sebuah kelebihan kecil bisa memberikan kita keunggulan dalam bersaing.

Promotion

Jika ketiga “P” di atas sudah kita kelola dengan baik maka untuk optimalisasi terakhir: lakukanlah promosi. Sebab bagaimana bisa warnet anda dikenal oleh pelanggan tanpa di promosikan. Promosi pun harus mampu menuju pasar yang kita target. Salah satu trik promosi yang sering saya lihat dilakukan oleh warnet adalah dengan memajang besar-besar tulisan “the fastest internet”. Ini bukanlah trik promosi yang baik. Dengan kondisi kecepatan dan lebar akses yang hampir sama, semua warnet bisa mengaku yang tercepat, ini bagaikan iklan kecap, semuanya mengaku no. 1.

Jadikanlah Product, Price dan Place sebagai dasar promosi. Jika koneksi internet yang anda gunakan termasuk istimewa, jadikanlah sebagai sebuah kejutan bagi pelanggan anda.

DAFTAR DNS

2009-04-10T12:02:00.001+07:00

OpenDNS - sangat di sarankan karena akan memblokir situs tidak baik & cukup stabil.

* 208.67.222.222
* 208.67.220.220

DNS Telkom

202.134.0.62 ——> dns1 telkom
202.130.196.5 ——> dns2 telkom
203.130.196.6 ——> ns1 telkom
202.134.2.5 ——> ns2 telkom
202.134.1.5 ——> ns3 telkom
202.134.0.155 ——> nsjkt1 jakarta
202.130.196.155 ——> nsjkt3 jakarta
61.94.192.12 ——> nsdpr1 denpasar
202.134.1.10 ——> nssby1 surabaya
203.130.208.18 ——> nssmg1 semarang
203.130.206.250 ——> nsmdn1 medan
203.130.209.242 ——> nsbpp balikpapan
203.130.193.74 ——> nsbtm1 batam
125.160.10.2 ——> nsnad1 aceh

Tip memilih DNS

1. pilihlah lokasi yang terdekat dengan anda atau….
2. lakukan ping ke dns tersebut, carilah waktu reply tercepat.

Mempercepat koneksi speedy

2009-04-10T11:54:00.000+07:00

Atas permintaan rekan-rekan untuk mengetahui bagaimana teknik mempercepat koneksi speedy, kami akan ulas kembali hal tersebut. Teknik ini bukan teknik hacking modem ataupun hacking speedy. Tidak ada cara ‘kekerasan’ yang kami pakai. Untuk rekan rekan di Telkom jangan khawatir teknik yang kami gunakan sekedar mengefektifkan kualitas bandwidth speedy. Murni perhitungan kecepatan dan software. Pada prinsipnya teknik ini bisa digunakan untuk tipe koneksi lainnya.
1. Cek latency ping dengan cara melihat kecepatan ping untuk alamat DNS/IP yang anda gunakan. Bila kecepatan ping masih diseputar 50ms berarti koneksi anda ke DNS masih relatif normal.
2. Cek juga hops tracert alamat DNS/IP yang anda gunakan. dengan perintah tracert.
DUa hal tadi bisa menggunakan perintah di command prompt.
Kami menemukan rata rata latency yang terbaik untuk speedy pada DNS
202.134.0.155/61.94.192.12.
Cari DNS-DNS telkom yang tercepat latency pingnya.dan paling sedikit hopsnya.
Menggunakan openDNS (208.67.222.222/208.67.220.220) meski dianggap aman dari spyware dan situs-situs yang berbahaya, tidak disarankan karena latencynya hingga 800ms.
2. Kecepatan tidak hanya dilihat dari akses anda ke DNS tapi juga penggunaan lokal DNS dan DNS cache sedikit banyak mengoptimalkan kecepatan akses. Terlebih bila Local DNS anda support terhadap koneksi offline.
3. Seringkali kita juga bermasalah terhadap cache yang tiba tiba penuh hingga menyebabkan akses ke DNS menjadi lambat. Atur supaya cache anda bisa refresh secara otomatis.
4. Banyak koneksi mengalami gangguan dalam pengiriman data, sehingga perlu diperlukan beberapa teknis shaping untuk mengatasi itu. Ini bisa dilihat dari perbandingan antara upstream dan downstream (non simetris loh) yang sekitar 1:1. Misal anda telah menerima data 1 MB dan Mengirim data 1 MB. Teknik shaping ini diperlukan untuk optimalisasi lanjutan.
5. Gangguan ini juga bisa diakibatkan karena posisi modem yang terinterfensi listrik. Ataupun kabel telepon yang berdekatan dengan kabel listrik. Cek SMR modem anda.
6. Menggunakan akselerator (SSH tunneling) ke server yang terdekat/terpendek.
7. Kami juga menggunakan prinsip kerja torrent/download mass, sehingga pada trafic yang penuh justru server bekerja secara optimal. Ini berhubungan dengan perhitungan cache temporary di server. (mirip squid lah di UNIX).
Demikian teknik percepatan koneksi speedy. Dengan teknik ini kami mencoba test kecepatan terhadap server di Eropa masih diatas 300 Kbps (kecepatan internasional).

teknik tambahan untuk mempercepat koneksi dengan mematikan QOS windows (menggeser dari 20% ke 0%). Mematikan sistem restore. Mendefrage harddisk anda, diskcleanup, dan menon-aktifkan automatic update.

Penyetelan Karburator

2009-03-29T23:46:00.003+07:00

Servis karburator atau menyetel karburator dilakukan agar semua bagian karburator berfungsi baik dan kinerja mesin dapat berjalan sempurna. Ada banyak alasan mengapa karburator tidak bekerja atau karburator tidak jalan dengan sempurna, antara lain termasuk,: kotoran dari bahan bakar atau juga partikel debu yang masuk lewat udara ke bagian dalam karburator dan menyumbat carburator jet( spuyer), kotoran juga menempel pada bagian silinder skep dan valve choke sehingga sewaktu gas diputar bagian tersebut sedikit terhambat mengakibatkan putaran gas ditangan terasa berat. Bagian-bagian karburator juga dikontrol oleh oleh per, yang mana per ini atau spring coil dapat melemah seiring lama waktu pemakaiannya, hal ini tentu dapat mengakibatkan efek yang sangat berarti pada fungsi karburator itu sendiri. Oleh sebab itu servis atau perawatan berkala terhadap karburator dari waktu ke waktu akan dapat mencegah penurunan tingkat keausan bagiandari tiap-tiap part dari karburator itu sendiri.

Penyetelan atau servis bisa juga termasuk dalam pengantian beberapa part karburator yang tersedia, atau yang lebih dikenal dengan sebutan karburator kit. Penyetelan karburator dilakukan untuk lebih meyakinkan bahwa karburator dapat berjalan baik. Banyak efek yang dapat mempengaruhi kerja karburator ini, seperti : iklim\cuaca yang tidak terduga, berbagai macam jenis bahan bakar, datar atau bergelombangnya permukaan jalan yang akan dilalui motor, gaya berkendara dari si penunggang motor. Tidak ada waktu yang pasti untuk menentukan kapankah karburator tersebut disetel atau di servis, apakah setelah melewati lingkungan yang berdebu ataupun lingkungan yang berlumpur atau gaya berkendara yang ugal-ugalan atau santai.

Penyetelan karburator dimulai dengan angin berkekuatan yang tinggi untuk meniup bagian luar dari karburator sewaktu karburator itu masih terpasang di motor, kemudian juga setelah karburator itu dilepas dari mesin, kemudian buka bagian tengah dari karburator, biasanya ada 4 baut dibagian bawah karburator tersebut. Disini lubang-lubang dan bagian-bagian dalam dari karburator ditiup dengan angin berkekuatan tinggi itu. Setelah itu lepaslah bagiannya mulai dari spuyer pilot jet, main jet, jarum pelampung, kotak pelampungnya, baut setelah udara, baut setelan gas, jarum skepnya apakah ada goresan atau korosi, pastikan semua dapat berjalan dengan sempurna dan tidak ada kotoran yang menempel, cek juga bagian bawah dari mangkuk karburator, biasanya tumpukan kotoran dari endapan bahan bakar ada disitu.
Cek juga kabel gas yang menuju karburator apakah karet bagian luarnya terkelupas atau serat kabel bagian dalamnya mulai putus-putus, pastikan kekuatannya, jika terdapat kerusakan kecil lebih baik gantilah dengan yang baru untuk menghindari putus di tengah jalan ketika motor dikendarai.

Bilas semua bagian karburator termasuk part-part kecil dengan bensin dan pastikan tidak ada kotoran yang masih tertinggal. Bila membersihkannya dengan karburator cleaner, lepaskanlah bgian-bagian yang mengandung karet dan jauhkan agar jangan sampai terkena cairan cleaner tersebut karena menyebabkan cepat getas\aus bagian-bagian karet biasanya pada karburator jenis vacuum.

Proses selanjutnya adalah jetting atau lebih dikenal dengan nyetel angin karburator. Penyetelan angin adalah suatu proses untuk mengepaskan\merubah\menambah setelah angin agar didapat komposisi yang tepat antara udara, bahan bakar dan api didalam ruang bakar. Tetapi sebelum penyetelan, perlu dilihat dan dicek kondisi dari banyak part di mesin dan juga kondisi karburator itu. Apakah ada kebocoran di sisi blok mesin, di sambungan leher angsa dengan karburator, atau kebocoran dari pembuangan bahan bakar di karburator, juga kebocoran pada kotak filter saringan udara. Bila ada kebocoran pada bagian-bagian itu wajib di perbaiki dahulu setelah itu lanjut ke proses Jetting lagi. Untuk proses Jetting ada 4 kombinasi dari setelah di karburator. Hal ini menentukan banyak kegunaan dan keperluan. Pertama Jarum Skep (standartnya ada 5 posisi klip), kedua suyer Pilot Jet memiliki banyak ukuran nomor, ketiga Main jet juga, keempat ketinggian pelampung juga sangat berpengaruh komponen tersebut merupakan komponen yang dapat diganti dan disetel sesuai keinginan. Faktor diluar komponen adalah factor kelembaban udara, panasnya cuaca, ketinggian permukaan tanah, kondisi track atau jalan, jenis bahan bakar dan isi bahan bakar dalam karburator tersebut. Terakhir jangan lupa untuk memasang selang pernapasan karburator dan melupakan arah selang pernapasan dari karburator untuk tidak dipasang kearah depan atau berhadapan dengan udara masuk dari depan sewaktu motor melaju, karena dengan banyaknya udara yang masuk ke karburator menjadikan bakar yang masuk ke dalam karburator berebut tempat dengan udara yang masuk lewat selang pernapasan,” akibatnya bahan bakar telat sampai ruang pembakaran menyebabkan TOP Speed motor tertahan. (hal ini banyak yang disepelekan oleh orang yang kurang berpengalaman).(dans)

Bajaj Pulsar 200 DTSi Teririt di Dunia

2009-03-25T21:43:00.002+07:00

Wow! Dengan 1 liter bensin, Bajaj Pulsar 200 DTSi bisa menempuh jarak sejauh 266 km. Barangkali motor dari India ini boleh diklaim sebagai yang teririt di dunia. Dikatakan oleh si pemiliknya, Hendry Martin ST, setiap bulan hanya diisi 5 liter bensin.

Setiap hari, rute motor jenis sport itu dari rumah ke kantor berjarak 26 km. Belum lagi, kata Martin, dibawa keliling rumah. Penasaran kan, kok bisa seirit itu? Bebek maupun skubek aja enggak ada yang bisa menempuh jarak di atas 100 km dengan 1 liter.

Saking penasarannya, tim Motor Plus pun menjajalnya, meski harus dua kali lantaran yang pertama ada kebocoran pada peralatan. Barulah uji kedua, dengan menempuh 16 km, menghabiskan bensin 60 ml. Jadi, kalau 1 liter (1.000 ml), motor bisa merayap sejauh 266 km. Padahal, standarnya Pulsar DTSi untuk 1 liter hanya mencapai 40 km.

Generator hidrogen
Martin bisa bikin motornya superirit hanya bermodalkan sekitar Rp 1,5 juta. Biaya itu untuk membeli berbagai peranti penghemat, seperti Xado Revitalisasi, DC Booster, CDI stabilizer, Xtreme Fire Booster, dan generator hidrogen. Dari semua peranti itu, generator hidrogen memberi pengaruh paling besar dan harga alatnya Rp 375.000 sudah termasuk ongkos pasang.

0814163pKeiritannya bisa mencapai 47,5 persen. Alat ini yang memproduksi air menjadi bahan bakar karena, kata Martin, generator memiliki elemen atau sel yang beresonansi setelah diberi arus listrik. “Akibat resonansi tadi, gas hidrogen dan oksigen yang ada di air keluar dan kemudian disalurkan ke karburator sehingga terjadi ledakan,” bilang warga Lenteng Agung, Jakarta Selatan, ini.

Sistem penyaluran gas (hidrogen dan oksigen) melalui selang ke intake manifold yang di depan karburator. Karena itulah, bensin yang dikonsumsi jadi sangat sedikit sekali sebab energi pembakaran diraih dari oksigen dan hidrogen tambahan tadi.

Untuk mengisi air bisa dari air mineral dan volume tabung sekitar 300 ml. Jumlahnya tidak akan berkurang, hanya keruh, dan Martin menggantinya setiap tiga hari sekali.

Selain itu, Martin memakai Xado Revitalisasi, Turbo, dan Anti Carbon. Semacam cairan yang dicampur ke dalam oli mesin. Tujuannya, untuk mengembalikan kondisi jeroan mesin seperti baru. “Kompresi atau kualitas dalaman mesin setelah masa pakai tidak akan mempengaruhi performa,” tegas pria yang kerja di Telkomsel ini.

Dengan kondisi mesin seperti baru, berarti gas tak perlu dibejek. Ujung-ujungnya, sedikit bensin yang terbakar, dan pemakaian cairan ini, diyakini Martin, memberi kontribusi sekitar 5 persen.

Dari bahan bakar, Martin coba mencegat pada sistem kelistrikan. Di sektor ini, ia menggunakan DC Booster yang dipasang paralel ke aki. Diestimasikannya, hal itu memberi keuntungan sampai 15 persen. “Dengan begitu, pembakaran jadi lebih sempurna,” yakin pria asal Padang, Sumatera Barat.

0815342pMasih di kelistrikan, untuk menjaga kestabilan tegangan input CDI, supaya bekerja optimal, ditambah dengan stabilizer yang dipasang antara aki dan CDI. Alat ini menyumbang peran sekitar 10 persen.

Terakhir, Xtreme Fire Booster yang ditempatkan antara koil dan busi. Fungsinya memperkuat energi pengapian. Peran dalam pengiritannya, dinilai Martin, bisa sampai 20 persen.

Penasaran, silakan pasang!*

Anda Kategori Knalpot Racing Yang Mana?

2009-03-25T21:22:00.003+07:00

Penulis: Danspeed

Knalpot racing sebagai pelepas gas buang dari motor merupakan salah satu kunci dari bagian dari motor yang dapat diupgrade. Dengan penggantian knalpot ini dari knalpot standart ke knalpot racing biasanya dapat menambah tenaga atau malah sebaliknya menurunkan tenaga.

Dari pabriknya sendiri pasti sepeda motor berserta knalpot standartnya telah didesign sempurna untuk kegunaannya yang disesuaikan biasanya dengan tipe dan jenis motor. Namun dalam kenyataannya motor yang diperuntukkan untuk kaum hawa pun kini dipakai untuk balap. Sedangkan dari pabrikannya sendiri sebenarnya sepeda motor bebek atau skubek matic ini dirancang untuk keperluan ringan. Sehingga rancangan knalpotnya pun hanya disesuaikan dengan tenaga yang ingin dikeluarkan sebesar untuk keperluan ringan tersebut, misalkan: dipergunakan Inem pergi kepasar, atau ibu mengantar anak-anak ke sekolah (bukan mengantar anak-anak kesekolah balap lalu si anak memakai motor tersebut untuk latihan balap! ). Namun pada kenyataannya justru kaum lelaki yang dominan menggunakan motor jenis bebek dan skubek ini untuk aktifitas harian dikarena motor jenis ini lebih lincah dikendarai dan praktis,juga motor jenis ini digunakan untuk beberapa aktifitas balap.

Tentunya agar performanya dapat meningkat diharuskan untuk mengganti salah satu bagian dari motor, yaitu pilihan alternatifnya dengan penggantian saluran buang ini atau disebut dengan knalpot. Pilihan yang seperti apakah knalpot yang sesuai untuk meningkatkan performa pacu motor-motor kita?

Secara dasarnya untuk lebih mudahnya Knalpot Racing ini dipergunakan untuk(jenis pengguna):

1. Pengguna Umum-Kategori Style only-Penggunaan Pergi ke kantor, touring master dan aktifitas rutin sehari-hari (non-racing) hanya agar mendapatkan suara yang lebih empuk dan ngebass dan agar suara dapat terdengar dengan tujuan agar orang lain/pengendara lain lebih hati-hati didekat si pengendara..

2. Pengguna Medium-Kategori Style-Gaya balap-ngebut kalau ada kesempatan-Pengguna Pergi Ke Sekolah, Kampus, Kantor.

3. Pengguna Advance-Kategori Street illegal Racing-Penggunaan khusus untuk balap liar dengan kondisi motor akan dipakai hanya untuk balap liar.

4. Pengguna Profesional-Kategori Full Racing is legal-Penggunaan khusus untuk balap resmi dengan spek motor full racing/medium racing Mp3 dan MP 5, dengan rider seorang pembalap professional.

Untuk Mendapatkan knalpot sesuai criteria kategori diatas berikut petunjuknya:

1. Pengguna Umum-Kategori Style only

Yang diperlukan disini cukup hanya dengan mengganti silincer/peredam suaranya saja.
Apabila pipa dari leher knalpot hingga silencer bisa dilepas tanpa memotong seperti model motor jenis 4-tak Scorpio, Thunder 250,CBR 150, Minerva, Thunder 125, Shogun 125, Arashi, Honda Supra 125, Satria FU, Nova Sonic. Untuk motor jenis 2-tak seperti NSR,King, Ninja 150, TZM 150, Tiara 125(JR 120), 125Z( bila 2 tak cukup dengan memotong sebagian isi dari silencer yang menempel pada pipa letaknya didalam silencer) namun suara menjadi lebih garing dan keras.

Notes: Untuk jenis motor 4 tak, pilihlah jenis silencer dengan bentuk yang lebih besar dari knalpot standart namun memiliki lubang yang paling tidak sama dengan besar diameter pipa knalpot yang akan menuju silencer( karena dengan silencer yang berukuran besar suara yang dihasilkan akan sangat meredam dan halus juga menghasilkan suara yang ngebass)

2. Pengguna Medium-Kategori Style-Gaya balap

Yang diperlukan pada kategori ini diperlukan mengganti system knalpot standartnya dengan full system( system full termasuk dari leher knalpot yang menempel di blok mesin hingga ujung silencer, atau juga hanya mengganti silencernya juga tanpa mengganti pipa knalpot.

Untuk keperluan dalam kategori ini yang diperlukan mencoba beberapa silencer buatan handmade dengan ukuran yang sebaiknya tidak jauh dari ukuran silencer standartnya baik bentuk juga lubang keluar dari silencer, selain itu setting spuyer yang tepat diperlukan. Contohnya: untuk motor jenis 4-tak proses setting dapat dimulai dengan menaikkan spuyer pilot jet sebanyak 1 step angka kenaikan, misalkan dari angka pilot jet 12,5 menjadi 15 untuk karburator jenis mikuni. Dari 15 menjadi 17,5 dan seterusnya kenaikan sebesar per 2,4 (juga disesuaikan dengan setting bukaan skrup udara di karburator). Untuk jenis motor 2tak selain pilot jet naik satu step, sebaiknya mainjet juga dinaikkan satu step untuk mengatasi kekeringan diputaran atas dari mesin.

3. Pengguna Advance-Kategori Street illegal Racing

Yang diperlukan pada kategori ini diperlukan mengganti system knalpot standartnya dengan full system( system full termasuk dari leher knalpot yang menempel di blok mesin hingga ujung silencer). Biasanya para pengguna knalpot ini tidak memperdulikan suara yang dihasilkan, mereka lebih perduli hasil tenaga yang dihasilkan dari penggantian jenis knalpot racing. Untuk memilih knalpot yang tepat bagi kegunaan mereka. Ada baiknya banyak mencoba beragam knalpot racing, namun bukan hanya sekedar merk saja yang berbicara..pada kondisi untuk keperluan balap oleh pengemar adu kebut untuk kelas mesin standart, mesin korekan medium dan korekan full racing memerlukan tipe knalpot yang berbeda. Hal ini yang banyak kurang dipahami oleh para pengguna di kategori Advance ini. Karena tidak sedikit knalpot bermerk yang sebenarnya fungsinya kurang dimengerti oleh pemakainya. (misalnya untuk beberapa knalpot luar ada peringatannya :” Racing use only not for daily use”)ini berarti hanya bisa digunakan untuk mesin full balap dan bukannya mesin yang semi dan juga mesin yang hanya diganti spuyernya saja!

Selain itu terkadang mesin yang telah dibore-up masih memakai knalpot yang
sama dengan cc mesin motor yang telah dibore-up dengan kondisi cc standart sebelum dibore-up (ini hal yang keliru sebaiknya pesan langsung ke pabrik knalpot atau membuat ulang knalpot sesuai cc baru hasil bore-up tadi)

Karena bisa juga petunjuk dari knalpot tidak dipahami oleh pemakainya atau bisa juga karena dari pabriknya Knalpot yang dikeluarkan dipasaran khusus hanya untuk style only, kecuali dipakai oleh tim balap dari pabrik knalpot itu sendiri.

4. Pengguna Profesional-Kategori Full-Racing is legal

Yang diperlukan pada kategori ini diperlukan mengganti system knalpot standartnya dengan full system jenis “Racing use only”. Untuk knalpot jenis ini yang produk dari luar negeri seperti Yoshimura Jepang, USA dan yang versi Thailand juga mudah ditemukan hanya saja sepertinya Produk dari negara-negara seperti Thailand dikhususkan dan hanya diproduksi untuk motor-motor kelas 150cc tidak untuk motor besar. Sedangkan untuk produk lokal yang berbahan dasar stainless steel rupanya hanya orderan dari tim-tim balap besar yang dapat memilikinya langsung dari sang produsen, sementara yang ada dipasaran hanya jenis vernekelan. Oleh karena itu untuk dapat memiliki harus order ke produsen langsung, hal ini hanya dari data lansung yang bikeart dapat dilapangan. Para pengguna yakni racer juga tidak mempermasalahkan suara yang dikeluarkan dari knalpot di kategori ini, namun ada aturan baku di balap motor yang dikeluarkan oleh PP IMI untuk balap local yang berisi mengenai aturan knalpot dan juga FIM region Asean untuk kelas balap FIMAseanGP. Pada dasarnya yang disoroti mengenai tingkat suara DB dari ujung silencer yang mengeluarkan gas buang dari motor balap. Biasanya tim-tim karena mereka berorientasi kemenangan, maka pengetesan untuk part racing pada tunggangan dilakukan dengan berbagai pola, baik test langsung dilintasan juga test dengan mesin Dyno test untuk membuktikan hasilnya.

Alternatif Lain Mencegah Kanker (Dari John Hopkins Hospital)

2009-03-04T23:10:00.002+07:00

UPDATE DARI RUMAH SAKIT JOHN HOPKINS

SETELAH BERTAHUN-TAHUN MENGATAKAN PADA KHALAYAK BAHWA KEMOTERAPI ADALAH CARA SATU-SATUNYA UNTUK MENCOBA (KATA KUNCI: MENCOBA) MENGHILANGKAN PENYAKIT KANKER, JOHN HOPKINS AKHIRNNYA MENGATAKAN: “ADA CARA ALTERNATIF.”

Update dari John Hopkins:

1. Tiap orang mempunyai sel kanker. Sel kanker ini tidak tampak dalam pemeriksaan standar sampai sel-sel ini berkembang biak hingga berjuta jumlahnya.

2. Pada saat dokter memberitahu pasien bahwa “tidak ada sel kanker lagi” setelah menjalani pengobatan, itu artinya pemeriksaan yang dilakukan sudah tidak dapat mendeteksi sel-sel kanker karena sel-sel tersebut sudah berada di bawah ukuran/jumlah yang dapat terdeteksi

3. Sel kanker tumbuh antara 6 sampai lebih dari 10 kali dalam jangka waktu hidup manusia.

4. Pada saat kekebalan tubuh seseorang tinggi, sel-sel kanker akan dihancurkan dan dicegah sehingga tidak dapat bertambah banyak dan membentuk tumor.

5. Pada saat seseorang menderita kanker ini menunjukkan bahwa orang tersebut mengalami beberapa kekurangan nutrisi. Ini dapat terjadi karena faktor genetika, lingkungan, makanan dan cara hidup.

6. Untuk menanggulangi kekurangan nutrisi dan memperkuat sistem kekebalan tubuh dapat ditempuh dengan merubah diet (cara makan) dan menambahkan asupan suplemen.

7. Kemoterapi meracuni sel kanker yang bertumbuh cepat, tapi pada saat yang sama juga menghancurkan pertumbuhan sel-sel sehat dalam tulang sumsum, gastrointestinal tracts (saluran pencernaan) dll, dan dapat menyebabkan kerusakan pada organ-organ lain, seperti hati, ginjal, jantung, paru-paru dll.

8. Sedangkan radiasi, bersamaan dengan fungsinya yang menghancurkan sel kanker, juga menyebabkan luka bakar, meninggalkan bekas luka, dan merusak sel, tissues, dan organ yang sehat.

9. Perawatan dini dengan kemoterapi dan radiasi dapat mengurangi ukuran tumor. Namun penerapan kemoterapi dan radiasi yang berkepanjangan tidak akan menghasilkan pengurangan tumor lebih lanjut.

10. Pada saat tubuh menanggung beban racun yang berlebihan dari kemoterapi dan radiasi, sistem kekebalan tubuh akan terancam atau hancur, karena itulah seseorang akan mengalami berbagai macam infeksi dan komplikasi.

11. Kemoterapi dan radiasi dapat menyebabkan sel kanker bermutasi dan menjadi tahan dan sulit untuk dihancurkan. Operasi juga dapat menyebabkan sel kanker menyebar ke tempat-tempat lainnya.

12. Cara efektif untuk melawan kanker adalah dengan membuatnya kelaparan, yaitu dengan cara tidak memberikan makanan yg dibutuhkan sel untuk dapat berkembang biak.

SEL KANKER MEMAKAN:

o Gula. Dengan meniadakan gula dalam asupan makanan itu berarti menghilangkan makanan utama sel kanker. Pengganti gula seperti NutraSweet, Equal, Spoonful, dll dibuat dari Aspartame, dan ini berbahaya. Pengganti yang lebih natural yaitu madu Manuka atau molasses, tapi dalam jumlah yang sedikit. Garam meja mengandung bahan kimia tambahan untuk menjadikannya putih. Alternatif yang lebih baik yaitu Bragg ' s aminos atau garam laut.

o Susu menyebabkan tubuh menghasilkan mucus, terutama di dalam gastro-intestinal tract (saluran pencernaan). Mucus juga makanan sel kanker. Dengan meniadakan susu dan menggantikannya dengan susu kedelai (tanpa gula) sel-sel kanker akan kelaparan.

o Sel-sel kanker berkembang dengan baik di lingkungan yang tinggi asam. Dietari yang berbasis daging sangat tinggi kadar asamnya. Oleh karena itu lebih baik mengkonsumsi ikan dan sedikit ayam daripada sapi atau babi. Daging juga mengandung antibiotic, hormon tambahan dan parasit-parasit untuk peternakan. Kesemuanya ini sangat berbahaya, terutama untuk penderita kanker.

o Dietari yang 80% berbasis sayuran segar dan sarinya (jus), whole grain, kacang2an dan sedikit buah akan membantu menjadikan tubuh dalam situasi alkaline. 20% dari jumlah tersebut dapat diambil dari makanan yang dimasak termasuk kecambah. Sari sayuran segar mengandung enzim-enzim aktif/hidup yang dapat diserap dengan mudah dan dapat mencapai titik selular dalam waktu 15 menit untuk memberi makan dan mempercepat pertumbuhan sel-sel sehat. Guna memperoleh enzim-enzim aktif untuk membangun sel sehat, minumlah sari sayuran segar (hampir semua jenis sayuran, termasuk kecambah) dan makanlah sejumlah sayuran mentah 2-3 kali sehari. Enzim2 ini hancur pada temperature 40 derajat Celcius.

o Hindari kopi, teh dan coklat, karena mengandung kafein yang tinggi. Teh hijau lebih baik sebagai alternatifnya, dan mempunyai unsur-unsur yang memerangi kanker. Air, yang paling baik yaitu air yang sudah disaring (filtered) guna menghindari racun-racun dan kandungan logam dalam air keran. Hindari air yang sudah melewati proses distilasi karena mengandung asam.

o Protein dari daging sulit untuk dicerna dan membutuhkan enzim pencerna yang cukup banyak. Kandungan daging yang tidak tercerna dan tertinggal di saluran pencernaan akhirnya akan membusuk dan menambah timbunan racun.

o Dinding sel-sel kanker mempunyai selaput protein yang kuat. Dengan menghindari makanan mengandung daging, tubuh membutuhkan jauh lebih sedikit enzim untuk mencerna makanan, sehingga sebagian besar enzim dapat menyerang dinding protein pada sel-sel kanker dan selanjutnya memungkinkan bagi sel-sel tubuh untuk menghancurkan sel-sel kanker.

o Beberapa suplemen menaikan system kekebalan tubuh (IP6, Floressence, Essiac, anti-oxidants, vitamins, mineral, EFAs dll) sehingga memungkinkan sel-sel tubuh sehat untuk menghancurkan sel-sel kanker. Suplemen lain seperti Vitamin E diketahui menyebabkan apoptosis, atau sel mati terprogram, yaitu metode natural dari tubuh untuk membuang sel-sel yang rusak, yang tidak dikehendaki, atau tidak dibutuhkan.

o Kanker adalah penyakit yang melibatkan pikiran, tubuh dan jiwa. Jiwa yang proaktif dan positif akan membantu penderita kanker untuk sembuh. Kemarahan, sifat tidak dapat memaafkan, dan kegetiran menjadikan tubuh berada dalam situasi yang tegang dan berkadar asam tinggi. Belajarlah untuk berjiwa lembut dan pemaaf. Belajarlah untuk bersantai dan menikmati hidup.

o Sel kanker tidak dapat berkembang dalam lingkungan yang tinggi oksigen. Berolahraga setiap hari dan menghirup nafas dalam-dalam dapat membantu asupan oksigen dalam tahap selular. Terapi oksigen juga salah satu cara yang digunakan untuk menghancurkan sel-sel kanker..

Jangan menggunakan tempat plastic di microwave

1. Jangan memasukan botol air ke freezer

2. Jangan menggunakan 'plastic wrap ' di microwave

Rumah Sakit John Hopkins baru-baru ini memasukkan berita ini di newsletters-nya. Informasi ini juga diedarkan di Walter Reed Army Medical Center.

Dioxin adalah jenis bahan kimia yang menyebabkan cancer, terutama cancer payudara. Dioxin juga berkadar racun tinggi bagi sel-sel di tubuh kita.

Jangan membekukan botol plastik dengan air di dalamnya karena ini melepaskan kandungan dioxin yang terdapat dalam plastik.

Baru-baru ini Dr. Edward Fujimoto, Wellness Program Manager di Rumah Sakit Castle, hadir di satu program televisi untuk menjelaskan bahaya kesehatan ini. Beliau menjelaskan sebaiknya tidak memanaskan makanan di dalam microwave menggunakan tempat plastik, terlebih untuk makanan yang mengandung lemak. Beliau juga mengatakan bahwa kombinasi lemak, panas tinggi dan plastic melepaskan dioxin ke dalam makanan yang akhirnya akan masuk ke dalam sel-sel tubuh. Beliau menghimbau untuk memanaskan makanan di microwave dengan Corning Ware, Pyrex atau keramik..

Produk kertas tidak begitu jelek namun kita tidak tahu apa yang ada di kertas tersebut. Lebih aman menggunakan produk-produk di atas. Dia mengingatkan kita bahwa beberapa waktu lalu restoran cepat saji beralih dari produk foam ke kertas. Hal ini juga disebabkan karena masalah dioxin.

Beliau juga mengungkapkan tentang plastic wrap seperti saran, juga berbahaya untuk digunakan menutup makanan yang akan dipanaskan dalam microwave.. Panas yang tinggi dapat menyebabkan zat-zat beracun meleleh dan menetes ke dalam makanan. Lebih baik, tutuplah makanan dengan paper towel (tissue dapur).

7 Rahasia Cewe yang Sering Diumpetin ke Cowo

2009-03-03T00:16:00.001+07:00

Setiap wanita pasti punya rahasia, dan inilah rahasia umum yang disembunyikan wanita dari pasangannya.

1. Harga asli lebih mahal
Jujur saja, wanita sangat menikmati acara belanja. Apalagi kebanyakan dari kaum wanita memang tak bisa menahan diri saat musim sale tiba. Sadar kebiasaan ini bisa memicu perdebatan dengan pasangan, banyak wanita yang memilih menyembunyikan harga sebenarnya dari barang-barang yang dibeli.

2. Sering memikirkan tentang seks
Bukan cuma pria yang suka memikirkan tentang seks, wanita juga, hanya bedanya yang ada dalam fantasi wanita adalah pasangannya. Sayangnya, di malam hari terkadang kaum hawa ini terlalu lelah dan kehabisan energi untuk mewujudkan fantasinya.

3. Takut komitmen
Memang benar bahwa wanita sering memimpikan pernikahan yang romantis, serba putih, dan bersanding dengan pangeran tampan. Tapi, wanita juga tak berbeda jauh dengan pria, mereka juga cemas dan takut saat memikirkan komitmen. Segala hal yang menimbulkan ketidak pastian memang membuat hati ragu. Apakah pria ini akan jadi suami yang baik, apakah pernikahan kami akan bahagia, dan sederet keraguan lainnya langsung hinggap di kepala saat membicarakan tentang pernikahan.

4. Tetap butuh bantuan
Wanita masa kini memang lebih modern dan mandiri, tapi bagaimana pun juga dalam hati kecil setiap wanita membutuhkan bantuan dan perlindungan dari pasangannya. Membetulkan mobil yang mogok, memiliki pengetahuan yang luas, atau sekadar membawakan tas, sudah membuat wanita merasa lebih feminin dan aman bersama si dia.

5. Ingin dicemburui
Rasanya setiap wanita ingin diperhatikan oleh pasangan dan sedikit dicemburui. Hal itu akan membuat wanita merasa menjadi orang yang dibutuhkan dan disayangi pasangannya. Itu sebabnya, saat ada pria lain memuji kecantikan, kami berharap pasangan mengetahuinya dan memperlihatkan rasa cemburu.

6. Curhat pada sahabat
Pada sahabat kita leluasa bercerita tentang berbagai hal, tapi tak semua hal dibuka begitu saja. Ada hal-hal tertentu yang tetap kami simpan sendiri terutama yang sifatnya sangat pribadi, misalnya kesedihan suami saat orangtuanya meninggal, dan sebagainya.

7. Suka pada hal-hal romantis
Setiap wanita pada dasarnya menyukai hal-hal yang romantis atau sesuatu yang bisa menimbulkan sensasi bahagia, seperti saat sedang jatuh cinta. Makanya, untuk mengulang sensasi jatuh cinta ini, kebanyakan wanita adalah penggemar film-film cinta atau komedi romantis.

Foto-Foto Touring Road To SUMBAR Part I

2009-02-23T21:58:00.010+07:00

Kurang Tidur Picu Serangan Jantung dan Stroke

2009-02-23T21:42:00.003+07:00

Sebuah studi baru menunjukkan bahwa jika mereka tidur kurang dari 7.5 jam setiap malam, maka mereka mempunyai risiko lebih besar mengalami serangan jantung, stroke, serta kematian tiba-tiba akibat penyakit jantung dibandingkan dengan teman seusia mereka yang tidur lebih lama.

Risikonya bahkan lebih besar jika mereka kurang tidur dan cenderung mempunyai tekanan darah tinggi di malam hari. Sebagian besar orang yang sehat, mengalami penurunan tekanan darah di waktu tidur.

Berdasarkan sebuah studi yang dipublikasikan di Archive of Internal Medicine, mengatakan bahwa mereka yang mempunyai jam tidur terbatas dan sering terbangun mempunyai risiko 4 kali lebih banyak mengalami serangan jantung dan stroke.

Tidak jelas apakah kurang tidur disebabkan oleh insomnia atau masalah-masalah lainnya, atau seberapa lama sebenarnya para objek penelitian menghabiskan waktunya untuk tidur nyenyak. (Atau apakah mereka mengkonsumsi obat tidur.)

Tim peneliti, yang dipimpin oleh Kazuo Eguchi, M.D., Ph.D., dari Universitas Jichi Medical di Jepang, menanyai 1.255 laki-laki dan perempuan penderita darah tinggi berapa banyak waktu yang mereka habiskan di tempat tidur (bukan berapa banyak waktu yang sebenarnya mereka habiskan untuk tidur), dan kemudian memonitor tekanan darah mereka selama 24 jam.

Mereka yang tidur kurang dari 7.5 jam, mempunyai kemungkinan 1.7 kali lebih besar terserang penyakit jantung dalam dua tahun ke depan, sedangkan mereka yang hanya tidur sedikit dan mempunyai pola tekanan darah tinggi mempunyai risiko 4.43 kali lebih besar.

Jenis studi seperti ini tidak dapat membedakan apakah meminta orang menghabiskan lebih banyak waktu di tempat tidur akan membuat tidur lebih nyenyak atau mempunyai risiko yang lebih rendah terhadap penyakit-penyakit tersebut. Tetapi, para peneliti benar-benar mengetahui bahwa kurang tidur dapat mengubah ritme beberapa proses tubuh.

Tips biar tidak melek-an

Menjaga kebersihan di lingkungan serta kamar tidur, juga menghindari menonton TV dan menggunakan internet di malam hari dapat membantu setiap orang untuk tidur nyenyak, kata para ahli.

Menjauhlah dari kaffein dan alkohol pada malam hari, cukup olahraga pada siang hari, mematuhi jadwal tidur, memastikan area tidur dalam keadaan gelap dan sunyi serta kelembaban udara yang nyaman, juga menyediakan waktu yang cukup untuk berada di tempat tidur dapat membantu Anda tidur nyenyak dan mendapat jumlah jam tidur yang cukup.

Obat Alami Atasi Sakit Tenggorokan

2009-02-23T21:34:00.002+07:00

Beberapa pengobatan alami yang bisa Anda lakukan di rumah tanpa harus menggunakan antibiotik :

* Istirahat cukup dan minumlah banyak cairan
* Gunakan Tylenol (acetaminophen) atau ibuprofen untuk meredakan rasa sakit
* Hisaplah pastiles yang mengandung seng. Belum ada bukti yang pasti, tetapi beberapa studi menunjukkan kalau seng bisa meredakan sakit tenggorokan dan gejala-gejala flu lainnya.
* Berkumurlah dengan air hangat yang dicampur dengan garam (1 sendok teh garam per 1 gelas air)
* Hisaplah pastiles atau permen keras
* Hisaplah makanan beku seperti es loli
* Gunakan alat pelembab udara (media sehat)

jual knalpot tiger

2009-02-16T22:02:00.003+07:00

1. merk nobi ,jual knalpot nobi baru 2 bulan pakai kondisi 98%
2. merk AHRS FACTORY , 3 bulan pakai kondisi 80%

harga bisa nego hub :
budi : 0751-8222992
Ari : 0812-66655517

Terima Tender Pengadaan dan Pemasangan Jaringan Warnet , Sekolah , Kantor

2009-02-11T21:56:00.008+07:00

coolexgeneration menerima tender pemasangan jaringan warnet daerah cakupan sumatera tengah (sumbar- bengkulu )meliputi pemasangan server jaringan speedy dan instalasi jaringan lokal serta tender pengadaan komputer dalam jumlah banyak. hub edo, 085268818283 , buayadarat11@yahoo.co.id

Rante Keteng Berisik.? NO WAY..!! :)

2009-02-10T22:50:00.001+07:00

Ini sebetulnya masukan buat Produsen Honda, specially after salesnya spt bengkel2 AHASS. Tapi kok kenapa Manto malah dapetnya dari montir Surabaya sana yah..? Mestinya di milis2 (tigi atawa meggy) info beginian mudah didapet & dishare. Bingung gw..

Buat yg kena penyakit rante keteng bunyi karna tensioner lemah. Silakan copot penekan Tensionernya (ada di atas motor stater). Copot bagian rumahnya dan keluarkan satu persatu, tapi perlu diingat urutan pemasanggannya. Kecuali ente yakin pernah bongkar sebelumnya.
Di parts yg seperti paku payung membesar itu (paling bawah), ente bakal liat O ring warna hitam (1 & 2). Ini die kuncinya, nah silakan tambahkan ring satu buah dan kalo bisa yg diameternya sama. Gak sama juga gpp sih.. ini fungsinya cuma mematikan tekanan otomatis per yg sebelumnya (4). Gerak maju mundur tensioner sebetulnya jadi hilang. Tp gak usah khawatir.. toh fungsinya tensioner itu sendiri kan sekedar penahan rantai saja. Selama pelumasannya ada dan per-nya gak pernah diutak atik, bisa dijamin deh bakal panjang umur rante keteng punya sodara.

Ok, selesai nambah satu ring, pasang sesuai urutan bongkar tadi (5, 6 & 7). Awas jangan sampe ilang/jatoh seal kecil yg ada di baut belakang (5), bisa rembes oli ente. Terakhir putar sampe habis penyetel dorongannya. Patokannya, Obeng plus diputar spt buka mur sampe berasa keras atau tidak bisa berputar lagi. Sip.. jadi deh. Nyalain dah tuh mesin. Tunggu kira2 5 menit sampe oli bener2 naik ke kompartemen mesin.

Tips Mudah Perawatan Mesin Motor

2009-02-10T22:48:00.000+07:00

1. Bensin/ bahan bakar. Saran saya JANGAN PERNAH BELI BENSIN OPLOSAN. Belilah bahan bakar untuk motor anda di SPBU resmi. Kalau memang emergency sekali maka itu tidak apa2 (asal jangan emergency terus2an ya :D ). Segera buang (di-drain) dan diganti begitu kita telah mendapatkan/ membeli bensin dari SPBU resmi. Bensin Oplosan biasanya sudah turun nilai oktannya karena telah dicampur dengan unsur lain (biasanya minyak tanah). Kalau nilai oktan sudah turun mengakibatkan pembakaran jadi tidak sempurna dan meninggalkan kerak di kepala silinder dari mesin motor/ mobil anda. Apabila telah terbentuk kerak maka akan menyebabkan mesin anda menurun performanya. Kalau dipakai terus menerus biasanya mesin akan menggelitik dan bergetar. Ada baiknya anda membaca manual yang menyertai motor anda. Disitu biasanya diterangkan bahan bakar dengan nilai oktan berapa yang bagus/ optimal untuk mesin motor anda.

2. Oli. Ini merupakan komponen terpenting ke-dua yang mesti diperhatikan. Fungsi oli itu kurang lebih adalah sebagai cleaning, cooling, cushioning, and lubrication. Disini saya tidak akan membahas fungsi2 itu secara detail. Rekomendasi dari pabrik untuk penggantian oli mesin adalah sekitar 2000 sampai dengan 2500 km (besaran bervariasi tergantung merk motor). Kalau berdasarkan pengalaman dan yang telah saya praktekkan, maka saya melaksanakan penggantian oli mesin setiap 1200 s.d. 1700 km. Walah… bukannya kalau kaya gitu jauh lebih boros? Weits ntar dulu…kenapa? Karena jakarta atau kota2 besar lainnya terkenal dengan kemacetannya. Tidak hanya mobil tapi motor pun bisa mengalaminya. Pada saat macet, mesin motor tetap berputar. Inilah alasan mengapa saya melakukan seperti tadi.

Apabila motor anda jarang digunakan, maka disarankan untuk mengganti oli per 3 bulan (istilahnya kena calendar time). Kenapa juga sih per 3 bulan? Karena kalau oli tersebut sudah di pergunakan untuk melumasi mesin, biasanya sedikit bersifat asam/ acid. Asam itu apabila terkena metal dan bereaksi dapat menyebabkan korosi. Ini juga dapat merusak mesin. Oleh karena itu ganti oli anda per 3 bulan apabila kilometernya tidak mencapai 1200 atau 1700. sebagai contoh nyata dengan perlakuan ini umur plat kopling basah (seperti motor bebek) dapat lebih dari 5 - 6 tahun (rata2 umurnya antara 3 sampai 4 tahun; harganya sekitar 300 – 500 ribu rupiah).

Trus oli apa sih yang sebaiknya di pakai? Kalau untuk yang ini sebaiknya anda bereferensi kepada manual dari pabrik. Jangan pernah di turunkan misalnya dari 20W 50 ke 10W 40 karena itu akan mempengaruhi tingkat keausan dari komponen mesin yang berputar dan bergesekan, walaupun katanya dapat memperingan tarikan (mesin jadi enteng).

Cara mengganti oli yang benar adalah sebagai berikut: Panaskan mesin motor anda kurang lebih selama 5 menit. Setelah itu drain/ buang oli lama anda. Untuk memastikan oli lama sudah keluar semuanya, lakukan cranking/ putar mesin anda dengan menggunakan foot starter beberapa kali. Boleh menggunakan electric starter tapi dibatasi. Setelah itu masukkan oli baru. Yang perlu di perhatikan disini adalah pada saat kita akan membuka oli baru ada baiknya kita menggoyang-goyang kaleng oli atau botol oli tersebut (olinya di kocok2 terlebih dahulu). Kenapa? Karena biasanya di dalam oli itu ada lapisan tipis yang sering disebut dengan “film”. film atau lapisan tipis itu berguna sebagai pelindung mesin pada saat bergesekan. Kalau kita beli oli biasanya film yang ada di dalam oli itu pada ngumpul di bawah. Secara kasat mata film atau lapisan tipis itu tidak kelihatan. Dengan di kocok2 tadi film tersebut akan tercampur kembali dengan baik (ini saya ambil dari arahan untuk penggantian oli di pesawat terbang). Setelah itu barulah oli tersebut dimasukkan ke dalam mesin. Sebelum di start, ada baiknya pergunakan starter kaki beberapa kali untuk mensirkulasikan oli baru ke bagian2 mesin anda. Barulah setelah itu nyalakan mesin anda selama beberapa menit.

Oh iya hampir kelupaan. Tutup oli itu sebaiknya di kencangkan hanya dengan tangan. Tidak perlu mempergunakan alat seperti tang (biasanya kalau anda bawa motor anda untuk service rutin, mekaniknya akan melakukan hal tersebut; maksudnya tutup oli dikencangkan dengan tang, coba deh perhatikan). Kenapa? Karena pengecekan kuantitas oli itu sebenarnya masuk dalam pre-start check (check yang harus anda lakukan sebelum mesin dihidupkan). Jangan pernah start mesin motor anda tanpa ada oli.

Ini yang menurut saya hal2 paling penting yang harus diperhatikan dari mesin motor anda. Intinya hanya 2 yaitu bahan bakar dan Oli.

Bagaimana dengan yang lainnya? Untuk memperpanjang atau meningkatkan reliability dari komponen2 motor yang lainnya seperti rantai dan lain2 akan di bahas pada tulisan berikutnya. Dan ini tentunya dapat anda lakukan dengan mudah.

Berita: Jurus Melawan Karat Pada Motor

2009-02-10T21:27:00.000+07:00

Musim hujan tiba, banjir atau genangan air di jalan tidak dapat dihindari. Anda harus mulai waspada dan hati – hati, karena setelah melewati kubangan atau genangan air, kotoran yang nempel bisa dengan cepat menimbulkan karat. Nah berikut adalah beberapa bagian dari tunggngan besi Anda, yang harus Anda perhatikan.

REM CAKRAM
Bagian ini termasuk gampang terkena karat. Maklum komponen hampir semua terbuat dari logam. Apabila terjadi korosi sangat bahaya karena akan mengunci terus.
Untuk itu Pegangan kaliper harus sering dibersihkan. Cara membersihkannya setelah dibuka bisa disemprot angin kompresor.
Kemudian komponen tadi dioles gemuk putih (paslin) atau yang tahan panas. Pabrikan juga memberikan gemuk putih pada bagian ini pada motor baru sebelum dilempar ke dealer. Hal itu bisa dicek ketika bongkar kaliper saat motor masih baru. Pasti ada sisa grease itu.

KNALPOT
Ini bagian akrab dengan karat jika sering ketemu air yang punya kandungan asam tinggi. Apalagi jika terjadi perubahan drastis dari panas langsung ditimpa air dingin secara tiba-tiba. Korosi makin tinggi jika ketemu air hujan atau air laut. Biasanya silencer cepat keropos. Bahannya lebih tipis dibanding header.
Cara mengatasinya bisa dengan rutin di kasih oli. Dan rajin dibersihkan saat kena air hujan atau air laut. Jangan dibiarkan sampai lama yang justru akan mempercepat korosi.

TROMOL BELAKANG
Tromol, terutama per serta baut kampas rem adalah bagian lain yang juga sering terkena dampak korosi. Kalau Anda menservis, jangan lupa dibuka. Bersihkan per dan baut sekitar. Olesi juga per pakai grease. Sehingga terhindar dari karat yang bisa bikin rem macet.
Baut sekitar kaki belakang, seperti as roda dan baut sok juga harus sering diberi pelumas. Kalau kena air laut atau hujan, tapi enggan dibersihkan juga rawan karat. Akibatnya susah dibuka. Banyak yang jadi slek karena susah dibuka.

BUSHING SWING-ARM
Daerah sambungan atau bushing swing-arm juga rentan. Jika karatnya dekat dudukan shockbreaker, shockbreaker bisa patah karena dimakan karat. Selain itu juga akan menimbulkan suara berisik seperti engsel pintu karatan. Karena itu setelah melewati banjir atau air laut harus segera dibersihkan.
Untuk merawatnya hampir sama dengan komponen lain. Cukup mengoleskan oli atau cairan antikarat. Dengan perawatan rutin, arm akan awet dan motor tidak berisik lagi.

ANTIKARAT MURAH MERIAH:

Cara mudah membuat cairan antikarat. Dengan mencampur oli bekas dengan minyak tanah. Campurannya bisa 70% oli bekas dan 30% minyak tanah. Cara pakainya tinggal oleskan ke bagian motor yang kemungkinan terendam air atau berpotensi karat. Membuat campuran seperti ini tentunya jauh lebih murah. Coba bandingkan dengan membeli antikarat atau penetran seperti WD40

Tips meringankan tarikan & kopling minerva 150r

2009-01-29T18:48:00.001+07:00

Bagi kawan2 yang merasa tarikan Minerva 150Rnya berat, kopling selip jika saat jalanan macet bisa mencoba beberapa tips berikut.

Agar akselesari minerva anda lebih nyaman, ada komponen utama yang harus dirubah yaitu kanvas kopling dan beberapa bagiannya.

berikut gambar komponen asli bawaan pabrik

terlihat komponen minerva asli menggunakan 5 per yang menyebabkan kopling agak keras

berikut gambar komponen kopling yang telah diganti dengan komponen Honda GL series ( CB juga bisa )

komponen GL series menggunakan 4 per sehingga kopling lembut dan tidak keras

komponen yang perlu diganti adalah
- Kanvas kopling
- Plate Pressure
- Center Comp Clutch
- Plate Clutch Lifter

berikut gambar Plate Pressure, Center Comp Clutch, dan Plate Clutch Lifter asli minerva dengan GL

Suhu Tepat, BBM Hemat

2009-01-29T18:44:00.000+07:00

Pada suatu pertemuan klub mobil, seorang teman dengan bangga memperlihatkan jarum temperatur mobilnya yang menunjukkan posisi seperempat, sementara pada umumnya untuk mobil yang sama seharusnya menunjukkan posisi setengah. Ia menganggap sistem pendingin mesin pada mobilnya bekerja dengan baik dan akan bebas dari masalah overheat. Sementara itu ada juga teman yang baru saja mencabut thermostat dari mesin mobilnya karena takut masalah overheat terulang lagi.

Kedua hal di atas ternyata banyak juga terjadi pada mobil merek lain, khususnya mobil eropa. Apa dampak negatifnya buat mobil tersebut?

Mesin mobil bekerja secara optimal pada suhu yang cukup tinggi (sekitar 93ºC). Jika mesin bekerja pada suhu yang rendah akan membuat komponen mesin cepat mengalami kerusakan, detonasi, membuat polusi dan boros bahan bakar.

Untuk itu hal terpenting yang dilakukan oleh semua produksen mobil adalah membuat pengatur suhu agar mesin segera mencapai suhu kerjanya dan menjaganya agar tetap konstan (stabil).

Selain suhu kerja mesin yang ideal, untuk terjadinya proses pembakaran yang sempurna, diperlukan campuran bensin dan udara yang tepat.

Komposisi campuran bensin dan udara sering disebut Air-Fuel Ratio (AFR).

Idealnya AFR bernilai 14,7 . Artinya campuran tersebut terdiri dari 1 butir bensin berbanding 14,7 butir udara atau disebut dengan istilah Stoichiometry.

Pada kondisi dingin, mesin memerlukan lebih banyak bensin (AFR kaya) dan putaran mesin perlu dibuat lebih tinggi agar dapat bekerja dengan baik dan tidak berguncang (coldstall).

Ketika mesin mencapai suhu kerja ideal AFR kembali dibuat mendekati ideal (AFR = 14,7).

Mesin yang masih menggunakan karburator, proses pengaturan AFR dilakukan melalui Choke maupun Choke otomatis yang menggunakan vacuum solenoid dan temperature vacuum valve.

Pada mesin injeksi, pengaturan AFR dilakukan oleh ECU (Engine Control Unit - komputer pengatur mesin) berdasarkan referensi sensor suhu air di blok mesin (Coolant Temperature Sensor) untuk kemudian ECU mengatur putaran mesin dan debit bensin yang disemprotkan injektor.

Thermostat sebagai pengatur suhu

Mesin mobil yang menggunakan sistem pendingin air menggunakan thermostat sebagai pengatur suhu. Thermostat berfungsi sebagai katub/keran aliran air dari mesin ke radiator. Pada saat masih dingin, thermostat menutup sehingga air akan berputar-putar di blok mesin yang membuat suhu kerja ideal cepat tercapai.

Saat suhu kerja tercapai, maka thermostat membuka sehingga air mulai dialirkan ke radiator untuk di dinginkan agar suhu mesin tidak melebihi suhu kerjanya, ketika suhu mulai terlalu dingin thermostat kembali menutup, begitu seterusnya sehingga membuat suhu mesin menjadi stabil.

Thermostat sebagai ‘kambing hitam’

Sering terdengar kasus overheating yang diakibatkan oleh sistem pendingin, atau kasus mesin yang selalu dalam kondisi panas.

Dari kasus-kasus tersebut tidak sedikit bengkel yang menyarankan untuk mencabut thermostat karena dianggap sebagai biang keladinya. Ada pula bengkel yang menyarankan agar mengganti dengan thermostat bersuhu kerja lebih rendah dari standarnya dengan alasan iklim Indonesia yang cukup panas (tropis).

Mencabut thermostat adalah tindakan yang salah, karena mesin akan cukup lama mencapai suhu kerjanya, bahkan tidak pernah mencapai suhu kerja yang ideal. Suhu mesin pun menjadi tidak stabil, ketika sedang menuruni bukit atau kecepatan tinggi suhu mesin akan menjadi sangat dingin.

Mengganti thermostat bersuhu kerja lebih rendah dari yang disarankan pabrik juga membuat mesin bekerja dibawah suhu kerja ideal.

Solusi: Cermati Suhu Kerja Mesin

Apabila kita menggunakan mobil bekas atau yang sudah tua, coba untuk mencermati suhu kerja mesin mobil kita. Lihat jarum petunjuk temperatur pada panel instrumen.

Coba juga sempatkan bertanya ke bengkel resmi atau ikut serta mailing list maupun klub mobil sejenis untuk menanyakan pada posisi manakah suhu mesin kita dalam kondisi normal.

Apabila jarum temperatur menunjukkan suhu yang lebih rendah misalnya hanya seperempat (normalnya setengah), maka ada kemungkinan sebagai berikut:

1. Thermostat sudah dicabut : Membuat mesin bekerja dalam kondisi dingin, biasanya karena pernah terjadi overheating pada mesin, sehingga thermostat dilepas.

Solusi : Pasang thermostat sesuai ukuran temperatur yang dianjurkan pabrik.

2. Thermostat macet : Terjadi apabila thermostat rusak sehingga selalu dalam kondisi membuka.

Solusi : Ganti thermostat sesuai ukuran temperatur yang dianjurkan pabrik.

3. Thermostat bersuhu kerja rendah : Akibat menggunakan thermostat yang bersuhu kerja rendah membuat mesin bekerja disuhu kerja yang rendah.

Solusi : Ganti thermostat sesuai ukuran temperatur yang dianjurkan pabrik.

TIPS Perawatan Sistem Pendingin Mesin:

Perhatian terhadap komponen sistem pendingin lainnya juga perlu agar mesin selalu dalam kondisi prima:

1. Flush dan ganti coolant secara teratur. Kualitas dan jenis coolant yang dipakai sangat menentukan keawetan mesin, dianjurkan memakai Extended Life Coolant (ELC) atau Surfactant Coolant (SC), beberapa produk coolant dijual siap tuang.

2. Hindari menggunakan air ledeng atau air sumur untuk mengisi radiator. gunakan aquadest yang dicampur dengan coolant sebagai inhibitor (pencegah karat dan kerak). Pemakaian aquadest saja tak dapat mencegah timbulnya karat.

3. Gunakan Radiator Coolant yang bermutu baik, dan pakai sesuai anjuran.

4. Ganti tutup radiator setiap 4 - 5 tahun, kerusakan tutup radiator menyebabkan tidak dapat melepas kelebihan tekanan sehingga akan merusak cylinder head gasket dan kepala radiator, gunakan tutup radiator original.

5. Ganti thermostat setiap 5 tahun, jika tetap akan menggunakan thermostat bersuhu lebih rendah dari anjuran pabrik, jangan lebih dari 5ºC perbedaannya. Ingat, thermostat jangan dilepas.

6. Periksa kinerja motor fan atau visco fan.

7. Ganti waterpump apabila sudah terdeteksi terjadi kebocoran atau aliran air lemah.

8. Jika radiator yang berbahan plastik pecah/retak, ganti dan gunakan radiator head original, jangan mengganti dengan bahan kuningan, karena jika terjadi over-pressure, maka komponen mesin lain akan dapat pecah atau retak

9. Pemakaian Radiator coolant untuk mesin diesel sebaiknya memakai jenis Extended Life.

(sumber: The Beginner Files - IDMOC)

Semoga bermanfaat,

Catatan:

Artikel ini dibuat berdasarkan pengalaman dan pendekatan teori dari beberapa sumber referensi, sehingga memungkinkan masih adanya ketidak sempurnaan maupun keakuratan teori maupun kesimpulan dari artikel ini.

Safety Riding.. Apaan sih?

2009-01-29T18:40:00.000+07:00

Contributed by Andry Berlianto

Edited by Saftari

Kondisi seperti saat ini membuat sepeda motor menjadi pilihan paling praktis dan ekonomis sebagai alat transportasi baik pribadi maupun keluarga.

Kemampuan melalui jalan yang relatif kecil (selap selip) seakan membuat motor menjadi kendaraan ‘bebas macet’ dan efektif, sementara itu juga konsumsi BBM yang sangat irit membuat kendaraan ini sangatlah ekonomis.

Namun sayang juga ketika demikian mudahnya memperoleh sepeda motor, tetapi tidak dibarengi dengan kesadaran untuk belajar berkendara dengan baik dan aman. Masih banyak kita lihat orang mengendarai motor dengan sekencang-kencangnya, atau sangat lambat dan lain-lain yang membahayakan dirinya juga orang lain disekitarnya.

Menurut survey tim safety riding course, lebih dari 50% kecelakaan sepeda motor disebabkan oleh faktor manusia itu sendiri, selain faktor kendaraan dan lingkungan.

Mungkin disinilah perlunya kita ikut suatu klub motor. Apakah itu klub motor sejenis maupun klub motor berbagai merek, yang penting adalah klub yang bisa membina kita menjadi bikers yang baik dan tertib.

Klub motor yang baik salah satunya adalah klub yang peduli dengan keselamatan dan keamanan berkendara.

Beberapa klub yang saya kenal, melakukan acara khusus untuk melatih dan memberi pencerahan tentang keselamatan dan keamanan berkendara. Bahkan untuk menggelar acara tersebut dilibatkan juga beberapa vendor sebagai sponsor, yang artinya semua sepakat akan pentingnya keselamatan.

Safety Riding ! Sama halnya dengan istilah Safety Driving bagi pengguna mobil, istilah Safety Riding mengacu kepada perilaku berkendara yang secara ideal harus memiliki tingkat keamanan yang cukup bagi diri sendiri maupun orang lain.

Dalam pelatihan Safety Riding, disajikan dalam teori dan praktek.

Umumnya dalam teori dijelaskan seputar keselamatan berkendara, pentingnya pemanasan tubuh saat hendak berkendara, kesiapan kendaraan, posisi berkendara yang ideal, dan lain-lain.

Kesiapan berkendara yang diperlukan untuk sepeda motor antara lain:

Sarung Tangan, sebaiknya memiliki lapisan yang dapat menutupi kedua belah tangan dan bahan yang dapat menyerap keringat serta tidak licin saat memegang grip/handle motor.

Jaket, sebaiknya mampu melindungi seluruh bagian tubuh baik dari terpaan angin maupun efek negatif kala terjadi benturan baik kecil maupun besar.

Helm (minimal Half Face), sebaiknya mampu memberikan proteksi lebih kepada kepala, poin inilah yang selalu dilewatkan oleh tipikal bikers pengguna helm ‘catok’ dan sejenisnya.

Sepatu, haruslah mampu memberikan kenyamanan serta keamanan bagi seluruh lapisan kaki.

Secara umum untuk pelatihan praktek Safety Riding diajarkan:

-Teknik pengereman dengan hanya mengandalkan rem depan, rem belakang, dan kombinasi keduanya. Teknik ini untuk membiasakan bikers untuk membedakan fungsi dua sisi rem saat hendak berhenti ber-akselerasi.

-Teknik “slalom” dengan cone di lintasan. Teknik ini untuk melihat kemampuan peserta menikung dengan cepat dari sisi kiri ke kanan dan sebaliknya dengan asumsi kendaraan sedang src=”techtips/safetyriding/safetyriding-03.jpg” />

-Teknik berjalan di lintasan ala “bumpy-road” , teknik ini untuk membiasakan bikers untuk memberi kenyamanan saat jalan tidak mulus atau bergelombang.

-Teknik berkendara di lintasan lurus dan sempit berupa bilah dengan asumsi kendaraan berjalan di jalan kecil dan diliputi kemacetan. Teknik ini untuk membiasakan diri bagi bikers untuk tetap dapat melakukan handling tanpa menurunkan kaki dalam kecepatan rendah.

Perangkat keamanan semacam decker lutut dan siku plus helm menjadi wajib untuk peserta pelatihan Safety Riding.

Dari materi-materi seperti inilah diharapkan muncul niatan dari para pengendara untuk membiasakan diri sendiri memberi upaya keselamatan berkendara. Gampang-gampang susah, itu ternyata pendapat yang muncul di benak peserta setelah semua sesi praktek dilapangan dilakukan.

Dari sekian banyak poin yang dipelajari peserta semua memiliki arti masing-masing dengan kesimpulan bahwa keselamatan berkendara amatlah dibutuhkan untuk mengurangi angka kecelakaan dijalan. Ya ! Semua dimulai dari diri sendiri, alangkah baiknya jika hasil kursus singkat ini dapat dibagi dengan rekan-rekan lain sesama pengendara.

Buktikan bahwa kita mampu berkendara dengan baik, tidak sembrono, tidak ugal-ugalan, patuh lalu-lintas, dan menghormati sesama pengguna jalan serta memberi contoh positif kepada sesama pengguna jalan.

Safety is Everything bro !

Ban diisi N2 …apaan sih?

2009-01-29T18:37:00.000+07:00

- www.saft7.com -

Ban adalah komponen penting pada kendaraan. Apapun kendaraannya (mobil, motor, sepeda, angkutan umum, truk, dan sebagainya) tekanan gas (angin) dalam ban perlu diperhatikan agar kinerja (grip/daya cengkram) ban terhadap jalan tetap optimal dan umur pakai ban menjadi lebih panjang.

Jika tekanan gas di dalam ban lebih rendah dari yang disarankan, maka bidang yang menapak dan mencengkram jalan tidak merata sehingga bidang tapaknya menjadi lebih sedikit yaitu hanya pada daerah pinggir ban saja.

Begitu juga jika tekanannya berlebihan dari yang dianjurkan, maka yang menapak hanya daerah tengah ban saja. Akibat dari kekurangan dan kelebihan tekanan gas tersebut adalah tapak ban akan menipis tidak merata, sering orang menyebut “botak luar, atau botak dalam”. Sebaliknya apabila tekanan gas di dalam ban diisi sesuai anjuran, maka bidang tapak ban yang mencengkram jalan menjadi lebih luas dan merata. Untuk keamanan berkendara akan lebih terjamin.

Ban yang habis tidak merata juga bisa disebabkan oleh kerusakan komponen lain seperti Shock Breaker (Shock Absorber), suspensi, pengereman mendadak, kondisi jalan, Posisi kelurusan roda (perlu spooring), Keseimbangan roda (perlu di Balance), dan lain-lain.

Setiap ban yang terpasang pada velg perlu dibalance untuk menjaga keseimbangan ban saat berputar.

- www.saft7.com -

Gas Pengisi Ban

Ban yang diisi gas (angin) bertekanan tertentu umumnya terdiri dari 21% gas Oksigen dan 78% gas Nitrogen. Dimana campuran gas tersebut didapat dari udara sekitar pompa gas/angin tersebut, atau gas yang kita hirup sehari-hari.

Partikel gas Oksigen lebih kecil dibanding gas Nitrogen, sehingga gas Oksigen bisa tiga kali lebih cepat merembes keluar ketimbang gas Nitrogen, melalui celah-celah halus sambungan ban terhadap pelek maupun mekanik sekat/valve pada pentil (ventil).

Secara perlahan tapi pasti, membuat ban mobil akan berkurang tekanan gas nya dan perlu selalu di cek tekanannya, jika kurang segera tambahkan hingga sesuai anjuran pabrik mobil maupun spek ban yang digunakan. Tekanan gas yang kurang membuat berkurangnya keamanan dan kenyamanan, juga membuat BBM boros.

Udara yang bertekanan cenderung bersifat lembab, untuk yang masih menggunakan velg dari bahan besi dapat membantu proses terjadinya karat yang tentunya merusak velg itu sendiri.

Kita dianjurkan untuk melakukan pengecekan tekanan ban pada kondisi ban dingin, ini dikarenakan saat ban digunakan (berkendara), suhu gas dalam ban akan meningkat (panas). Meningkatnya suhu gas tersebut membuat naiknya tekanan gas dalam ban. gas Nitrogen (N2) di klaim memiliki tekanan yang stabil terhadap perubahan suhu kerja ban, sehingga akan aman untuk kendaraan yang sering dipacu kencang (ngebut) maupun mengangkut beban berat.

Ikuti anjuran yang tertera pada panel rekomendasi tekanan ban yang biasanya terpasang pada pilar pintu mobil maupun rangka motor jika menggunakan ban standar, atau ikuti anjuran dari ban yang digunakan jika spesifikasi ban tersebut tidak tertulis dalam panel rekomendasi tekanan ban.

- www.saft7.com -

Gas Nitrogen (N2) sebagai gas pengisi ban

Dikarenakan partikel gas Nitrogen (N2) lebih besar dibandingkan Oksigen (O2), maka N2 dapat mencegah terjadinya kebocoran (rembesan) yang menyebabkan berkurangnya tekanan gas (angin) pada ban. Selain itu Nitrogen aman digunakan karena tidak bisa terbakar, tidak berbau, dan merupakan bagian dari gas yang ada di atmosfir yang juga kita hirup sehari-hari.

Untuk membedakan mana ban yang di dalamnya berisi gas biasa dan yang berisi gas N2, umumnya disepakati dengan menggunakan tutup pentil (ventil) berwarna Hijau bertuliskan N2 untuk ban yang diisi gas N2.

Keuntungan menggunakan N2 sebagai gas pengisi ban

1. Tekanan ban terjaga lebih lama (menjadi lebih jarang mengisi ulang)

2. Daya cengkram dan kinerja ban menjadi optimal (akibat grip yang baik, tekanan yang tidak berkurang)

3. Menghemat BBM (tekanan tepat, meringankan kerja mesin)

4. Memperpanjang umur pakai ban (tekanan tepat, habisnya ban akan merata)

5. Meningkatkan keselamatan (tekanan tepat, grip dan stabilitas terjaga)

6. Tidak terjadi oksidasi pada karet ban (memperpanjang umur elastisitas karet ban)

7. Tidak membantu menimbulkan karat (aman bagi komponen besi)

8. Tekanan ban yang stabil terhadap temperatur ban (mengurangi kecelakaan akibat pecah ban - overpressure)

N2 sendiri sudah digunakan terlebih dahulu di arena balap, pesawat terbang dan kendaraan berat khusus, sebelum diperkenalkan ke publik untuk digunakan di kendaraan sehari-hari mobil maupun motor.

- www.saft7.com -

Kelemahan gas Nitrogen (N2) sebagai gas pengisi ban.

1. Harga yang masih mahal

Umumnya berkisar sekitar 10ribu hingga 20ribu rupiah untuk setiap ban. Belum lagi ada tambahan biaya apabila sebelumnya gas pengisi ban tersebut bukan N2, karena harus dikuras terlebih dahulu untuk kemudian diisi gas N2. Biaya kuras berkisar sekitar 5ribu - 10ribu rupiah.

2. Perawatan

Setiap kali ban sudah terisi oleh N2, maka selanjutnya jika tekanan berkurang, sangat disarankan untuk menambahkannya dengan N2 juga.

3. Ketersediaan

Belum banyak bengkel ban yang menyediakan jasa pengisian N2.

NOTE:

Apabila tekanan N2 berkurang dan tidak ditemukan bengkel yang menyediakan pengisian N2, kita dapat menambahkannya dengan gas / angin ban seperti biasa yang mudah ditemui di tepi jalan, sebagai langkah darurat. Namun apabila kita sudah dapat menemukan bengkel yang menyediakan pengisian N2, sebaiknya ban tersebut kembali dikuras ulang untuk diisi kembali dengan gas N2 murni.

Bersih-bersih Carbon Deposit di Mesin

2009-01-29T18:31:00.001+07:00

Buat yang mau Bersih2 Kerak Carbon, hingga bener2 ok….
Termasuk untuk bersih2 injector tentunya…
…. kira2 butuh teman2 pembersih seperti di bawah..

Brighton 015 Carburetor Cleaner:
ini termurah dari seluruh carburetor cleaner, dipakai untuk membilas dan membersihkan kotoran2 tipis.
harga 15ribu/kaleng di Jayapura ITC Dutamas. (habis 2 kaleng)

GZOX Engine Conditioner:
mirip dengan DCS Engine Conditioner, berupa foam untuk membongkar habis kerak atau deposit Carbon yang bandel dan ngeyel… tentunya dibantu sikat kuningan jika diperlukan.
Ini juga termurah dari seluruh Foam Cleaner, @40ribu/kaleng di toko yang sama (habis 2 kaleng)

GZOX Electric Contact Cleaner:
Untuk membersihkan socket2 electrical sehingga bebas dari gum, kotoran, sampai upil..
harga @59.500/kaleng di Ace Hardware

WD - High Performance Penetrant:
penting banget buat mempermudah sebelum membuka baut yang cukup keras.
@lupa dah lama banget belinya.

Permatex - High-Temp RTV Silicon Sealer:
juga beli yang warna hitam yak…
@25ribu merah, @15ribu hitam di toko yang sama di atas…
Sealer ini dipastikan ASLI, beli di Carrefour or HERO dipastikan palsu semua…. kualitas jauh banget bo!.

Kuas/Sikat Kuningan:
murah tapi berguna banget… kemaren beli langsung 10biji…
@1000 di toko yang sama di atas.

Selebihnya ya Tools2 lain lah…
mulai dari kunci T, Sock, Ring, Pas, dsb.

ini hasilnya… kinclong khaan?
/////

Terpaksa… Antisipasi Ulah Angkot

2009-01-29T18:24:00.000+07:00

WARNING: Sharing ini Tidak untuk ditiru!

Seakan kita pasrah kalau terjebak dalam suatu kemacetan lalu lintas yang disebabkan ulah angkot yang ‘ngetem’ atau berhenti tanpa menepi lebih dahulu.
Sialnya lagi… ketika kita meluapkan kekesalan dengan membunyikan klakson saat menyusul si angkot, seolah si oknum supir angkot tidak menanggapi (cuek bebek).

Klakson tidak ampuh lagi deh.. apalagi dengan teriak memaki… lebih buang-buang energi, sementara si oknum supir angkot cuek saja.

Lantas… apa ya yang bisa untuk ‘mencolek’ mereka sekedar mewakili kata-kata “hoi.. jangan bikin macet dong”….

Hampir seluruh mobil dilengkapi Windshield Washer, atau penyemprot kaca depan.

Jika semprotan mulai mampet, biasanya kita bersihkan lubang washer tersebut dengan jarum atau peniti.

Sekaligus pula… kita bisa mengatur lagi arah semprotan washer tersebut dengan memasukkan jarum peniti ke lubang washer kemudian diarahkan dan dicoba dinyalakan untuk melihat arah semprotannya.

Ahhhaa….. langsung terlintas jawaban untuk ‘mencolek’ si oknum supir angkot cuek tadi.

Kebetulan washer windshield di mobilku ada 2 pasang (kiri dan kanan), sehingga bisa menyemprotkan air washer menjadi 4 semprotan.

Yang paling kiri akhirnya aku arahkan ke arah luar dan agak tinggi, sehingga pas banget dengan ketinggian kaca pintu angkot.
Lebih diuntungkan lagi… umumnya kaca pintu angkot tidak pernah ditutup… hehehe.

UJI COBA

Pas banget ketemu kejadian oknum angkot yang bikin macet sehingga rame sekali klakson dari mobil dan motor dibelakangnya.. begitu berhasil berada di sebelah kanannya… perlahan dan pasti… tanpa harus teriak-teriak lagi dengan klakson… aku jalan melewatinya sembari menyemburkan air washer…. srooooooot….
Nah tuh… sampe deh colekan lembutku..

WARNING

Penulis selalu berusaha menghormati seluruh pemakai jalan, termasuk pengendara motor, sepeda, mobil dan sebagainya… jadi ‘antisipasi’ ini dibuat tidak untuk hal-hal yang sifatnya iseng atau tidak bertanggung jawab. Penulis tidak bertanggung jawab jika sharing ini ditiru dan digunakan untuk hal-hal negatif atau provokatif. Perlu kedewasaan tentunya.
Sekali lagi.. ini hanya untuk ‘mencolek/menegur/mengingatkan’ oknum supir angkot yang dzalim mengganggu lalu lintas.
Ide untuk menyemprot selain dengan air, yang dapat melukai, mencederai, mencelakakan orang lain adalah tindakan KRIMINAL.

The Devil-Eyes Project

2009-01-29T18:23:00.001+07:00

Karena punya bakat bosenan (mudah bosan) dan selalu pengen coba hal-hal baru.. saya coba eksperimen lagi deh.. tidak lupa saya coba untuk selalu sharing. Mungkin aja bisa jadi inspirasi untuk rekan2 lain dan iseng2 saya ini.

Kebetulan dapet NeonWire ukuran lebih tebal dari eksperimen sebelumnya…

Tebal NeonWire sebelumnya adalah 2.3mm, sementara aku dapet sample dari teman ukuran 5mm.

Bagus ya nyalanya… sayang barangnya langka euy.

Mulailah dengan penyolderan kabel2 dan persiapan wiringnya… belajar dari eksperimen sebelumnya… sekarang bekerja lebih hati2 dan berusaha lebih rapi.

Sip.. urusan solder2an udah beres.. lanjut deh pasang di mobil…

Pasang dan instalasi kabel serapih mungkin..

Saya menggunakan GlueGun Stick untuk menempel NeonWire ke Lis Lampu.

Maksudnya agar mudah dibongkar kalau “Bosen” kambuh.

Pemasangan di luar lampu… dengan alasan biar ga bongkar2 kaca lampu.

TESTING..

Ga sabar nunggu sore.. buat liat penampilan si ‘mata setan’ ini..

Nah.. gimana tuh bro?

Cukup seram ga liat si Devil-Eyes ?

Melepas Rekatan Lem Super

2009-01-29T18:21:00.000+07:00

Buat yang doyan ngutak-ngatik pasti sudah akrab dengan lem super seperti PowerGlue, Alteco, SuperGlue, dsb.

Lem super memiliki daya rekat yang luar biasa, bahkan ada produk yang mengklaim dapat menahan beban seberat hingga 2 ton!

Namun mungkin pernah juga mengalami jari kita menempel erat terkena lem super tersebut.

Arrrgghhh…. Bagaimana cara ampuh untuk melepasnya??#@%$@!!!

Lem Super mengandung bahan inti yang bernama Cyanoacrylate (CA).

Bahan tersebut memiliki daya rekat yang cepat dan sangat kuat.

Namun Cyanoacrylate dapat luluh dengan Acetone dan Air hangat.

Acetone biasa digunakan untuk pembersih kuteks kuku, banyak yang jual di toko-toko atau apotik.

Saya coba buktikan bahwa Lem Super juga tidak tahan terhadap air.

Pada foto di bawah, saya coba rekatkan dua komponen plastik dengan lem super.

Setelah merekat sempurna…

Saya masukkan komponen tadi ke dalam air hangat…

Wah.. ternyata komponen tersebut terlepas dalam waktu 1 jam kemudian.

Ini membuktikan bahwa Lem Super tidak tepat untuk menyambung suatu komponen yang berada di lingkungan basah / air.

Misalnya untuk menyambung selang, pipa, dan sebagainya yang bertemu dengan air.

Kembali ke Acetone,…

Acetone juga bisa digunakan untuk membersihkan tumpahan lem super, dengan menggunakan kuas secara bertahap.

Namun perlu diingat, bahwa acetone bisa merusak kain dan beberapa jenis plastik.

Berikut Tips apabila terjadi kecelakaan akibat Lem Super:

Terkena Kulit

Jika terkena kulit hingga merekat, rendam di air hangat. Tambahkan sabun agar mempercepat proses pelepasan tersebut. Lebih cepat lagi jika menggunakan Acetone, namun jangan sampai terkena selaput lendir.

Sebenarnya, minyak pada kelenjar keringat kulit kita dapat membuka lem tersebut dalam beberapa jam kemudian dengan sendirinya.

Terkena Bibir

Jika tidak sengaja terkena bibir hingga merekat, segera siram dengan air hangat yang cukup banyak juga usahakan agar banyak air liur yang membantu membasahi bibir bagian dalam.

Gerak-gerakkan bibir ke samping namun jangan ditarik yang dapat merobek kulit bibir.

Jika didiamkan, air liur dapat membuka lem super dengan sendirinya dalam 1-2 hari kemudian.

Kelopak Mata

Jika terkena kelopak mata hingga merekat atau bahkan merekat ke bola mata, seperti cara di atas segera cuci dengan air hangat. Dalam keadaan didiamkan, air mata dapat membuka lem super dengan sendirinya dalam 1-4 hari.

Bola Mata

JIka bola mata terkena lem super, biasanya dalam beberapa jam lem yang mengering akan lepas dengan sendirinya. Setelah itu segera cuci mata dengan boorwater atau obat tetes mata.

Headlamp H4 di Motor? Bisa dong aah..

2009-01-29T18:20:00.001+07:00

Contributed by Rahman Gunawan

Gak bisa dipungkiri lagi kalau Headlamp Halogen model H4 yang banyak digunakan pada mobil memiliki pancaran sinar yang cukup baik. Belum lagi di toko-toko onderdil bahkan supermarket menjual lampu model H4 ini dengan berbagai jenis karakter sinar dan warnanya.

Bagaimana jika lampu H4 digunakan pada sepeda motor? hmm… menarik juga ya.

OKE, kita coba terapkan di motor Honda Tiger2000 !

Motor Tiger2000 dalam keadaan standard sudah mengaplikasi lampu model bulat dgn lebar 7” dengan besaran watt 30/35W dan reflector model diamond cut, lampu standar ini dirasa mempunyai beberapa kekurangan:

1. harga lampu yang sangat mahal (harga diatas 100,000 rupiah!!) dimana toko yang menjual pun masih jarang, hal ini akan menyulitkan apabila kita sedang jalan ke luar kota dan tiba-tiba lampu mati.

2. reflector dan kaca depan yang terbuat dari plastic, ini akan rentan goresan yang dalam pemakaian jangka panjang akan cepat menjadi buram

Nah, dengan kekurangan yang didapat diatas, maka lampu tiger2000 dimodifikasi untuk memakai lampu yang mudah dipakai dan juga model reflector yang lebih bagus, dimana perubahan yang perlu dilakukan:

1. merubah lampu menjadi model H4, lampu model ini sangat banyak modelnya di pasaran dan dapat dengan mudah didapat dengan harga mulai dari 15,000 rupiah

2. merubah reflector yang terbuat dari logam dan kaca reflector dari kaca, hal ini supaya bagian depan reflector tahan goresan dan reflector dari logam untuk menghindari reflector buram (dalam jangka panjang)

Mari kita mulai..

Persiapan spare part pengganti:

Lampu H4, model lampu H4 yang akan dipakai bisa tergantung selera pengendara.

Reflector yang ukurannya sama dengan reflektor asli tiger2000 (lebar 7″), saran utk pemakaian reflektor gunakan merek hella, selain reflrktor terbuat dr logam juga permukaan depan terbuat dari kaca, reflektor ini sudah menyediakan dudukan buat lampu kecil/lampu senja.

Capacitor, atau:

Apabila mau dipasang capacitor maka yang harus disediakan adalah connector utk lampu H4 (1) dan connector utk menyambung ke kabel lampu original tiger (3), selain tentunya capacitor utk lampu yang saat ini tersedia di pasaran dgn merek wurth (2).

Untuk tahapan pekerjaan yang harus dilakukan di dalam dokumentasi ini akan dipakai capacitor, untuk pemasangan atau modifikasi dengan menggunakan relay, penulis hanya memberikan diagram pemasangan kelistrikan

Relay beserta terminal kabel dan terminal untuk sekering:

Apabila ingin memakai relay, maka setidaknya diperlukan 3 buah relay, dimana 2 relay adalah relay 4pin dan 1 relay adalah relay 5pin.

Kenapa harus menggunakan 3 relay?

Relay kaki 4 sebanyak 2 buah akan dipakai untuk lampu H4 (lowbeam dan high beam) sementara relay ketiga (5pin) dipakai utk memastikan hanya 1 filamen yang akan aktif pada satu saat (hal ini terjadi apabila kita mengaktifkan tombol “pass” pada saat lampu low beam sedang aktif, dalam keadaan system kelistrikan standard maka kedua filamen akan aktif dimana hal ini tidak disarankan selain lampu dan reflector menjadi panas juga konsumsi battere akan cepat habis mengingat 1 filamen lampu H4 konsumsi watt minimum adalah 55 watt, dalam keadaan 2 filamen menyala maka setidaknya ada 110watt power terpakai)

Berikut adalah tahapan yang dikerjakan:

Langkah-01:

Membuka/membongkar reflector, untuk membukanya baud pengunci reflector yang jumlahnya ada buah harus kita lepaskan dahulu, siapkan sebuah obeng (+), lokasi baud ada 2 di sebelah kiri dan kanan reflector.

Langkah-02:

Setelah kedua baud dilepas, maka cabutlah konektor kabel lampu (lampu headlam dan lampu senja/lampu kecil) yang menghubungkan konektor original ke jalur listrik di belakang reflector, kemudian pekerjaan berikutnya adalah Membuka/membongkar part reflector, lepaskan reflector dari ring reflector dengan melepas snap rings pengunci (ada 3 buah)

Langkah-03:

Supaya ring reflector lama tidak rusak dan bisa dipakai kembali di suatu saat, sebaiknya beli ring reflector yang baru kemudian dimodifikasi.

Modifikasi yang dilakukan adalah merubah posisi plat pengunci reflector asli untuk dilipat karena reflektor after market pada umumnya tidak mempunyai pengunci di reflector sama seperti reflector asli tiger2000.

Pekerjaan yang dilakukan:

1. siapkan lap yang agak tebal untuk alas

2. siapkan palu dan tang/plier yang ujungnya lancip

3. siapkan alas lap, kemudian bengkok-kan plat pengunci ke arah atas, untuk meratakan posisi plat pakai palu, alas lap berguna utk melindungi ring reflector bagian luar supaya tdk tergores/rusak pd saat kita melipat plat pengunci dengan memakai palu

4. pastikan posisi plat pengunci lurus keatas dgn rapih

Langkah-04:

Tandai refleltor lampu di bagian belakang untuk posisi “TOP” atau posisi bagian atas, hal ini untuk memudahkan install reflektor di ring reflector yang sudah dimodikasi sebelumnya.

Pekerjaan yang dilakukan:

1. tandai posisi “TOP” di reflektor lampu yang baru

2. pasang reflector di ring reflector perhatikan posisi “TOP” harus berada tepat dibawah posisi plat pengunci reflektor yang sebelumnya sudah kita modifikasi

3. pastikan posisi kedudukan reflektor pas di ring reflektor

Langkah-05:

Setelah posisi reflrktor dipastikan berada di posisi yang tepat, pekerjaan berikutnya adalah memasang snap ring atau pengunci reflector, jumlah ring ada 3 buah sebaiknya dipasang dengan jarak yang sama, hal ini untuk menjamin reflektor menempel di ring reflector dengan baik dan kokoh

Langkah-06:

Setelah posisi reflrktor dipastikan berada di posisi yang pas kemudian langkah berikutnya adalah:

1. pasang lampu H4 di posisinya  1

2. pasang lampu kecil/lampu senja di posisinya  2

3. kabel utk lampu kecil harus dikeluarkan lewat lubang kabel  4

4. pasang cover karet sampai posisi yang pas (lihat di gambar, posisi permukaan karet sejajar dgn permukaan lampu H4)

sampai dengan tahapan ini, pastikan semua part sudah terpasang rapih di tempatnya, karena tahapan selanjutnya adalah memasang refllektor yang baru ini ke motor.

Keterangan foto:

1. lampu H4

2. colokan untuk lampu kecil/lampu senja

3. cover reflektor untuk melindungi dari air

4. lubang utk kabel lampu kecil

Langkah-07:

Sebelum pasang reflector, pasang dahulu capacitor ke kelistrikan std tiger spt contoh digambar.

Kabel warna biru (1) adalah utk high beam, kabel warna putih (2) utk lowbeam dan kabel warna hijau (3) adalah utk ground.

Langkah-08:

Sambungkan colokan utk lampu kecil juga lambu H4 ke reflektor yang abru kemudian pasang reflektor di kedudukannya kemudian pasang kembali kedua buah baud pengunci refllektor spt yang sebelumnya sudah diterangkan di tahap-01, setelah terpasang pastikan semua lampu berjalan dgns emestinya dan kelistrikan tdk terganggu.

Fiuufh…. selesai dah..

Caliper Rem Rawan Maling!!

2009-01-29T18:12:00.002+07:00

Caliper Rem Rawan Maling!!
Kategori Artikel:
Mac Gyver/ Ngulik, Safety, Sepeda Motor

Diupload oleh
saft7com@

2:30 am :
Wednesday, 4 January 2006
Telah dibaca :11639kali

Lihat Komentar..

Print artikel ini

Buat pemakai kendaraan motor, sekarang perlu lebih hati-hati terhadap tangan jahil. Yang bikin gemas adalah komponen yang diambil merupakan komponen penting keselamatan yaitu Caliper Rem!

Konon caliper rem ‘copotan’ banyak diminati.

Wuaduuuh… Apa iya semudah itukah?

Si tangan jahil bergerak sangat cepat, membuka baut pengikat Caliper, kemudian memotong selang rem dengan cutter.. BAH!!

Kalau melihat konstruksi pemasangan caliper pada umumnya sepeda motor, hanya dua baut saja yang mengikat caliper dengan suspensi/bracketnya.

Sayang sekali motor jenis bebek keluaran Suzuki seperti Suzuki Shogun dan Suzuki Smash menggunakan baut biasa! Sementara produk merek lain menggunakan baut jenis bintang-6.

Akibatnya hanya bermodal kunci pas atau kunci ring, dalam waktu kurang dari 2 menit dua baut itu bisa dilepas dengan mudah. Itu yang menyebabkan motor bebek tersebut sering mengalami apes hilangnya caliper rem pada saat diparkir.

Namun untuk motor lainnya yang menggunakan baut HEX (baut-L) maupun baut Bintang-6 jangan berbangga hati dulu…

Membanjirnya produk Hand Tools asal China ke pedagang kaki lima, memudahkan orang memperoleh kunci untuk membuka baut-HEX yang berbentuk Kunci-L (berbentuk huruf L), bahkan juga bisa ditemui kunci untuk membuka baut Bintang-6 dengan berbagai ukuran… Nah lho!!

Lantas, bagaimana solusi pencegahan dini untuk melindungi caliper dari si tangan jahil?

Paling tidak bisa membuat si tangan jahil enggan untuk mencuri caliper dari motor kita.

Berikut tips sederhananya..

Foto di bawah memperlihatkan dua baut bintang-6.

Motor pada foto tersebut adalah Suzuki Shogun 125R yang sebelumnya masih menggunakan baut biasa, kemudian diganti dengan baut bintang-6 seperti yang digunakan oleh motor-motor merek Yamaha.

Dipilih bentuk yang bulat seperti itu agar tidak mudah diputar dengan tang jepit (akan licin).

Target operasi kita adalah menambal atau menimbun lubang baut tersebut dengan lem epoxy agar baut tidak bisa dibuka dengan mudah, karena ketika epoxy mengering, akan menjadi material yang keras dan kuat.

Sediakan lem Epoxy yang banyak dijual di pasaran.

Untuk spesifikasi lem epoxy tersebut tidak harus tinggi, tidak perlu yang tahan suhu tinggi, tidak perlu yang tahan tekanan tinggi dan seterusnya.

Di supermarket harganya mungkin sekitar 5ribu hingga 10ribu rupiah saja.

Lem Epoxy terdiri dari 2 komponen.

1. EPOXY : adalah bahan utama lem tersebut.

2. HARDENER : adalah katalis untuk mengeraskan epoxy tersebut.

Mulailah dengan tube EPOXY terlebih dahulu, kemudian tube HARDENER.

Ingat, campuran 2 komponen tersebut harus dengan perbandingan yang sama persis.

Jika terlalu banyak epoxy, maka lem akan lama sekali mengering, atau bahkan tidak bisa mengeras.

Jika terlalu banyak hardener, maka lem akan terlalu cepat kering, bahkan pecah atau retak-retak.

Segera setelah campuran lem tersebut diaduk rata, tutuplah lubang baut tersebut hingga rata

Rapihkan sisa lem yang ada pada baut tersebut hingga benar-benar bersih, dengan menggunakan kain atau tissue.

Nah… beres deh..

Eitss.. sebentar dulu.

Lantas muncul pertanyaan… bagaimana untuk membongkarnya???

Untuk membongkarnya adalah dengan cara memahat epoxy tersebut dengan obeng kecil yang tajam, hingga kunci baut bintang-6 bisa masuk untuk membukanya.

Memahatnya tidaklah mudah, paling tidak butuh waktu sekitar 5 hingga 10 menit untuk satu baut.

Nah dengan modal lem epoxy, kita bisa melindungi komponen yang berharga sekitar 400ribu hingga 700ribu rupiah!

Ga ada ruginya untuk dicoba.

Semoga bermanfaat.

Baca Knalpot Cegah Repot

2009-01-28T22:32:00.001+07:00

Mengetahui kondisi mesin mobil bensin tak perlu repot harus membuka kap mesin atau berlepotan oli. Mau tahu jurusnya? Cermati saja kondisi ujung knalpot, Anda bisa jadi ahlinya. Modalnya tak sesulit mempelajari sebuah kitab tebal, hanya primbon praktis berikut ini.

Lelehan oli

Kondisi ini mengisyaratkan adanya oli mesin yang masuk ke ruang bakar dalam kuantitas cukup signifikan. Bersamaan dengan sisa gas buang, oli akan terbuang melalui saluran pipa knalpot.

Kejadian ini bisa disimak dari lelehan oli di ujung pipa knalpot. "Saat mesin menyala, juga disertai munculnya asap putih yang pekat". (ydi/oto-o)

Penyebabnya bisa karena kondisi ring piston yang aus atau longgar. Atau berasal dari rembesan oli akibat sil katup pecah. Perbaiki atau periksa kedua komponen ini sebelum kerusakan bertambah parah.

Kerak hitam

Kerak ini menempel pada dinding ujung pipa knalpot bagian dalam. Jika ini terjadi, bisa diperkirakan terlalu banyak bensin yang terbuang lewat asap knalpot. Biasanya kondisi ini menyebabkan konsumsi bensin boros dan tenaga kurang, terutama akselerasi awal.

Hasil uji emisi gas buang juga mengindikasikan kadar hidrokarbon (HC) yang tinggi (di atas 200) dan nilai lambda yang lebih kecil dari nilai ideal (satu). "Penyebabnya karena campuran bensin yang masuk ke ruang bakar lebih banyak dari udara". Jika hal ini terjadi, coba setel ulang sistem karburasi.(ydi/oto-o)

Ketak abu-abu

Kondisi ini menunjukkan pembakaran di mesin berlangsung sempurna. Campuran udara, bensin dan pemantik api dalam kondisi ideal hingga efisiensi pembakaran didapat.

Sayangnya, kerak berkelir kelabu ini relatif sulit didapat dalam kondisi lalu lintas padat (macet). Dalam kondisi ini, bensin mentah banyak terbuang melalui knalpot. Meski setelan mesin sudah ideal, kadang ujung knalpot berkerak hitam.

Mengetahuinya, geber mobil pada rpm tinggi di jalan bebas hambatan. Tahan selama beberapa menit. Selain untuk membuang sisa kerak di ruang bakar, juga efektif mengetahui kondisi ujung pipa knalpot.(ydi/oto-o)

Percikan air

Kejadian ini normal terjadi saat kondisi mesin masih dingin. Sumber air bukan dari mesin, namun dari efek kondensasi (embun) di saluran knalpot. Seiring dengan naiknya suhu di dalam pipa dan muffler, percikan air akan hilang dengan sendirinya. Kondisi ini sekaligus mengindikasikan saluran pipa yang bersih dari lelehan oli atau kerak yang menumpuk.

Serpihan kotoran

Serpihan ini keluar saat mesin berputar di rpm tinggi. Bentuknya bisa berupa besi karatan atau benda mirip kapas yang terbakar. Ini sekaligus menunjukkan kondisi saringan knalpot (muffler) yang keropos akibat karat. Serpihan karat dan peredam glasswool di dalam muffler lepas, hingga keluar bersamaan dengan asap knalpot. Biasanya kondisi ini disertai bunyi gemuruh dari knalpot yang bocor dan diikuti konsumsi bahan bakar boros

Boleh Gonta-Ganti Bensin, Asal . . . .

2009-01-28T22:23:00.002+07:00

Turunnya harga bahan bakar jenis Pertamax dari Rp 8.200 menjadi Rp 7.000 membuat
pemilik mobil beralih ke bahan bakar beroktan 92. Karena dengan premium, selisihnya
harga hanya terpaut Rp 1.000. Kalau sampai premium kemudian ikutan turun, ya kembali
lagi ke premium.

Masalahnya, ada menanyakan, apakah mesin mobil tidak rusak dengan gonti-ganti
bahan bakar? "Tidak, asal gonta-gantinya dengan bahan bakar sejenis,"

Yang dimaksud bahan bakar sejenis itu, jika sebelumnya pakai premium dari Pertamina
dan naik ke pertamax juga dari Pertamina. Kerusakan bisa terjadi bila dari premium
Pertamina trus pertamaxnya pakai punya swasta atau sebaliknya.

Sebab, setiap jenis bahan bakar dari masing-masing perusahaan mempunyai formula
yang berbeda. Kalau percampurannya berlangsung cepat, mungkin tidak menjadi masalah.
Sangat berbahaya jika persenyawaannya lamban bisa membentuk jelaga (semacam butiran
halus yang lunak) bertumpuk-tumpuk.

Repotnya, kalau permasalahannya sudah terjadi sebelum masuk ke mesin. Di antaranya, menyangkut kualitas bahan bakar. Seumpama bensinnya palsu membuat pembakaran tidak sempurna. Kemudian, efek dari persenyawan kimia lamban tadi sampai menimbulkan jelaga.

Mengenai perlunya dilakukan servis, untuk mobil berteknologi injeksi tak perlu. Pasalnya,
mobil injection sudah otomatis menyesuaikan diri (adjust). Beda dengan mobil dilengkapi
sistem karburator, perlu ada penyesuaian timing pengapian.

Kepada pemilik mobil, harus memahami akan spesifikasi kendaraannya. "Kalau sudah tahu
harga mobil di atas Rp 300 juta, tentu minum bahan bakar beroktan 92. Jangan lantas diisi premium, secara perlahan performa mobil akan turun,"

Solo Touring bagi Biker Pemula

2009-01-28T21:46:00.000+07:00

Apa Saja yang Perlu di Bawa?

Pada dasarnya barang yang kita bawa – yang berkaitan dengan motor dapat dibagi dalam dua kelompok yaitu :

1.

Suku Cadang (Spare Parts)
2.

Peralatan (Tools)

Suku Cadang (Spare Parts)

Suku cadang yang perlu dibawa umumnya adalah suku cadang fast moving dan suku cadang yang kita perlukan untuk penyakit motor bawaan kita. Ada baiknya untuk komponen yg sudah dimodif kita membawa komponen orisinalnya, misal motor yg sudah ganti cdi racing ada baiknya kita bawa cdi standarnya, hal ini untuk antisipasi jika komponen modif tsb rusak maka segera bisa kita kembalikan ke standarnya.

Berikut ini adalah daftar suku cadang yang sebaiknya dibawa dalam solo turing :

1.

Bohlam Cadangan

Bohlam cadangan yang perlu disiapkan adalah bohlam untuk lampu depan (head lamp), lampu belakang (tail lamp) dan lampu sein.

2.

Sekring

Sekring siapkan sekring beberapa buah sesuai dengan jenis dan kapasitas yang digunakan di motor. Jangan cuma satu buah.

Jika terjadi sekring putus sebaiknya dicari tahu dulu penyebab sekring putus ini, apakah ada kabel yang korslet atau karena hal lain, soalnya jika langsung ganti sekring maka begitu motor distart biasanya langsung putus lagi sekringnya. Makanya perlu bawa lebih dari satu sekring.

3.

Kabel Kopling

Kabel kopling (tentunya buat motor yg pake kopling ya) walaupun usia pakai kabel kopling ini cukup lama, apalagi kalau sering kita rawat namun ada saatnya kabel ini menjadi aus dan putus. Masalahnya kita seringkali tidak tahu kapan si kabel ini akan putus, kalau putusnya pas turing maka tanpa kabel kopling motor kita jadi tidak berdaya. Jadi kabel kopling perlu dibawa. Saya sendiri bahkan juga bawa tuas kopling cadangan kalau yang ini buat jaga-jaga mana tau motor kita nyungsep dan tuas koplingnya patah, maka hal ini sama aja seperti kabel kopling putus.

3.

Kabel Gas

Sama seperti kabel kopling kabel ini jarang sekali putus, namun demikian jika putus pas turing maka kita bakal dibikin pusing tujuh keliling. Jadi kabel gas wajib di bawa, konon kabel gas yg fleksibel untuk dibawa adalah kabel gas vespa, hal ini karena ukuran panjangnya memadai untuk dipakai motor lain.

3.

Busi

Bawalah busi yang sesuai dengan tipe untuk motor kita.

3.

Olie Cadangan

Jika anda menggunakan olie khusus yang tidak disemua daerah bisa ditemukan dengan mudah, maka ada baiknya anda membawa oli cadangan, apalagi jika turing anda lebih dari 2.000km, ada baiknya lakukan penggantian oli pada saat turing. Ini untuk menjamin pelumasan mesin anda terlayani dengan baik oleh oli tsb. Tapi kalo oli yang anda gunakan mudah dijumpai dipasaran maka oli cadangan tidak perlu dibawa – bikin berat soalnya.

3.

Ban Dalem Cadangan

Ban dalem cadangan perlu dibawa apalagi untuk yg ban motornya menggunakan ukuran yang tidak lazim dipasaran, contoh skuter matic banyak yang menggunakan ban ukuran 16 (yamaha nuvo), ukuran 14 (mio), beberapa bahkan menggunakan ukuran 12. Contoh lain adalah untuk motor laki biasanya udah diubah ke ukuran ban yang lebih gambot dari standarnya, maka ban dalemnya biasanya agak sulit jumpai di pasaran. Untuk kasus-kasus seperti ini bawa ban dalem cadangan akan memecahkan masalah, terutama jika ternyata ban dalem yg bocor tdk bisa ditambal lagi.

Peralatan (Tools kit)

Peralatan yang perlu dibawa adalah peralatan yang kita perlukan untuk melakukan perbaikan2 kecil apabila terjadi kerusakan di jalan. Membawa terlalu banyak peralatan menyebabkan beban jadi berat dan jadi mirip bengkel berjalan, apalagi kalo kita cuma biker pemula yang gak ngerti mesin, mungkin bawa tambang buat narik motor mogok lebih efektif ketimbang bawa kunci-kunci komplit banget tapi kita gak tau mau buat apa.

Jadi peralatan yg dibawa harus bener2 selektif umumnya tool kit bawaan motor plus beberapa kunci sudah memadai. Saya sendiri membawa peralatan sebagai berikut dibawah ini :

1.

Tool Kit bawaan pabrik

Tool kit bawaan pabrik biasanya cukup memadai untuk perbaikan kecil pada motor kita.

2.

Kunci Ring untuk buka Roda kalau gak salah no 17 & 19

Kunci ini saya bawa untuk jaga-jaga kalau2 ditengah jalan ban motor saya kempes, maka daripada dorong berkilo-kilometer cari tukang tambal ban, mendingan rodanya yang saya lepas terus saya bawa naik angkot ketukang tambal ban, gitu kira-kira. Tapi alhamdulillah selama saya turing gak pernah ngalamin seperti itu, mudah2an turing2 selanjutnya juga jangan sampai kejadian deh.

3. Kunci-kunci khusus

Maksudnya adalah kunci-kunci yg memang dirancang untuk membuka baut-baut tertentu ataupun biar baut tidak slek nantinya, contoh kunci L atau hex (CMIIW), kunci shock + tangkainya, shocknya beberapa ukuran saja tidak perlu semua misalnya untuk buka baut oli, kunci T ukuran 8 untuk buka baut tangki scorpio saya. Untuk motor tertentu kalau tidak salah ada kunci untuk menyetel kekerasan shock breakernya. Kunci-kunci khusus seperti ini sebaiknya dibawa.

4.

Alat buka ban

Bentuknya berupa 2 batangan besi sekitar 15 – 20 cm, diujungnya pipih dan agak melengkung berguna untuk mencungkil ban luar dari velg nya. Walaupun punya alat ini tapi saya sendiri belum pernah coba praktek membuka ban dengan alat ini. Yang ini sih optional saja, sifatnya tidak wajib bawa, tapi kalo punya ini bagus juga; bisa ganti ban dalem sendiri, tapi kudu bawa pompa sendiri ya....atau mini kompresor kali seperti punya saya.

5.

Lampu senter

Alat yang satu ini sangat diperlukan bila kerusakan terjadi pada malam hari.

6.

Gunting

Yang satu ini sering dilupakan padahal kadang sering banget dibutuhkan. Bawa aja yang ukuran kecil atau yang bisa dilipat.

7.

Tambang

Nah kalau yang ini dibutuhkan pada saat motor gak bisa dihidupkan alias mogok, satu-satunya cara ya ditarik aja ke bengkel terdekat dengan menggunakan tambang ini. Tambangnya bisa tambang apa saja yang penting cukup kuat, pengalaman saya tali pramuka juga bisa digunakan.

Selain spare part dan peralatan sebenernya ada lagi yang harus dibawa, ini saya kelompokan sebagai suplies dan umumnya kita butuhkan saat-saat tertentu saja. Contoh dari kelompok suplies ini antara lain adalah sebagai berikut :

1.

Selotip listrik
2.

Lem Power Glue
3.

Lem Besi Epoxy
4.

Kabel ties - cari yg ukurannya agak panjang
5.

WD40 yang kecil aja
6.

Kantong Kresek barang 2 – 3 buah cukup, ukuran sedeng aja.
7.

dll

Nah kira-kira itu aja yg perlu dibawa, yang penting semua spare part, peralatan dan suplies tadi harus ditempatkan dalam kemasan yang rapi, serta mudah diambil pada saat dibutuhkan.

Setel Klep Tiger

2009-01-24T23:55:00.001+07:00

Alat-alat
1.kunci klep 24 biasa ada 2 ujung, yg gede buat motor sport
2.kunci setelan klep
–>bentuknya L ujungnya ada lubang bentuk kotak tapi ada juga yg pake obeng min buat ngencengin / ngendorin setelan klep
3.kunci ring 10 (buat buka mur pengunci) setelan klep tergantung mur pengunci setelan klep nya pilih yg lekuknya agak dalem biar bisa masuk
4.Feeler Gauge / Puller <15-20rebuan>
Pastikan ini puller buat motor, cek aja, pasti ada ukuran dari 0.03, 0.04, 0.05, ampe 0.10. Klo salah beli suka dapet yg buat mobil, paling kecil 0.05. terus langsung lanjut ke 0.10, 0.15, ga presisi jadinya klo buat motor.
5.Obeng min buat buka tutup magnet n lubang intip klo ga ada bisa pake tank sama ring besi / uang logam
6.Kunci busi buat buka busi
7.Kunci Socket
–> Rata-rata ukuran14
–> buat muter kruk as pas nyari TMA

Langkah-langkah Stel Kelep

1.Pastikan mesin dalam kondisi dingin dan bersihkan dulu bagian yg akan dibuka
2.Buka busi, tutup klep in-out, tutup magnet, tutup lubang intip
3.Cari TMA, putar kruk as berlawanan jarum jam, sambil liat di lubang intip, sesuaiin tanda top di magnet ma di blok mesin. TMA akan dicapai
tepat setelah klep masuk turun sekali, terus pas piston mo naek lagi itu menuju TMA. Buat muter ni kruk as, bisa make kunci socket
4.Ukur renggang klep, coba-coba aja bilah ukur nya. Yg mentok /seret itu dia.
- Klo di luar spek, setel ulang
- Kendorin mur pengunci
- Selipin puller + kencengin / kendorin sesuai keinginan
- Tahan, jangan ampe bergeser, kencengin mur pengunci
- Klo uda, coba ukur lagi, berubah ga? Klo ga berubah
coba diengkol beberapa kali, cari TMA, ukur lagi, harusnya gak berubah, Klo berubah back to step 1.
5.Klo uda semua, pasang balik lagi tutup, dan busi.

Teknik Menyetel Karburator Langsam

2009-01-24T23:54:00.001+07:00

Banyak pemakai motor suka mengotak-atik stelan langsam motornya, dengan alasan langsamnya kegedean, akhirnya dikecilin sampai sekecil mungkin. Eit… hati-hati… cara begitu tidak dianjurkan oleh pihak pabrikan, Tanya Ken-apa?

Karena mesin butuh pelumasan yang bagus, nah… pelumasan ini bekerja dengan baik berdasarkan tekanan dari putaran pompa oli dari mesin bagian bawah ke mesin bagian atas, kalo pada saat langsam RPM mesin dibawah ketentuan pabrikan, maka akan berdampak tidak baik pada motor ente! karena system pelumasan kurang sempurna ujung-ujungnya usia mesin jadi ngga seperti seharusnya…. Begitu bro…

Nah disini saya akan bahas sedikit mengenai cara menyetel langsam motor yang bener.

Pertama, kita harus tahu berapa ukuran RPM standart tipe motor yang akan di stel, misalnya tipe Tiger Revolution.

Besarnya putaran mesin langsam tipe motor ini adalah 1300 - 1500RPM

Nih caranya:

Putar penyetel langsam yang ada dikarburator pada sebelah kiri motor hingga putaran mesin menengah atau kira-kira 2000-2500RPM

Langkah berikutnya menyetel skrup udara yang ada di bagian bawah pada karburator dengan menggunakan alat Obeng (-) kecil

Besarnya stelan angin untuk tipe motor Tiger ini adalah kurang lebih antara 2 – 2,5 putaran. (putar kekanan mentok dan kembalikan kekiri hingga 2 – 2,5 putaran (sampe ketemu putaran mesin yang paling stabil).

Kemudian kecilkan RPM dengan memutar baut penyetel langsam kekiri hingga ditemukan 1200 - 1300RPM, dengan melihat jarum penunjuk pada Tachometer. seperti pada gbr dibawah ini…

Kendala yang dihadapi saat menyetel langsam :

Mesin tersendat-sendat (tidak bisa stabil)
Periksa lubang main jet dan slow jet, pastikan tidak tersumbat dan sudah terpasang dengan baik
Ukuran Main jet dan slow jet tidak berubah ( sesuai dengan standar ) apabila tidak sesuai, maka bisa susah langsam, karena campuran BB tidak tepat
Periksa apakah ada kebocoran udara pada karburator dan intake manifold
Putaran mesin turun terlalu lama (nge-gerung)
Periksa kemungkinan baut karburator masih kendor, sehingga ada kebocoran udara
Periksa kedudukan jarum skep & skep sudah tepat dan tidak macet/seret pada saat balik
Periksa per skep mungkin sudah lemah
Periksa lubang main jet dan slow jet, pastikan tidak tersumbat dan sudah terpasang dengan baik
Periksa, kemungkinan BB bercampur dengan air
Knalpot nembak-nembak setelah gas ditarik
Periksa lubang main jet dan slow jet, pastikan tidak tersumbat dan sudah terpasang dengan baik
Periksa tidak ada kerusakan pada seal(karet) pada stelan angin, dengan membuka dan melepas skrup stelan angin dari karburator.
Periksa dan pastikan bahwa skrup stelan angin tidak cacat (ujung yang lancip pada stelan angin tidak patah)

Mahasiswa Surabaya Ciptakan Program Pengalih Iklan TV

2009-01-24T21:49:00.000+07:00

Bagi yang gemar menonton berbagai acara di televisi, keasyikan menjadi terganggu ketika iklan ditayangkan. Kini Anda tidak perlu khawatir lagi. Sebuah program pengalih iklan otomatis acara TV telah diciptakan.

Program yang diciptakan Purnomo Kristanto, mahasiswa jurusan teknik elektro Fakultas Teknik Universitas Surabaya ini boleh jadi akan menjadi "musuh bebuyutan" bagi para pengelola stasiun televisi maupun pemasang iklan.

Purnomo mengakui, saat ini software buatannya memang baru bisa digunakan atau dijalankan dengan cara menghubungkannya secara paralel antara TV dengan komputer atau laptop.

"Di samping televisi memang harus ada komputer atau laptop agar televisi bisa mendeteksi tayangannya berupa acara atau iklan. Tapi sekali lagi saya tidak ada kepentingan bisnis apa pun," jelas Purnomo.

Untuk mempermudah penggunaan program ciptaannya, Purnomo mengatakan, software tersebut bisa dimasukkan atau ditambahkan ke dalam pesawat televisi melalui IC (integrated circuit), sehingga televisi bisa bekerja otomatis untuk mendeteksi tayangan iklan atau bukan.

"Dalam tugas akhir yang saya buat, hanya ada satu stasiun televisi yang tidak bisa terdeteksi yaitu Trans TV. Sebab logonya konstan. Sedangkan logo TV lainnya berubah-ubah ketika tayangan acara dengan iklan," kata Purnomo.

Dia menjelaskan proyek ilmiahnya itu mengandalkan program Microsoft Visual C++ dan program Image Processing Analizing. Sebelum membuat software yang telah mengantarkannya mendapat nilai AB untuk penyusunan tugas akhir ini, ia melakukan upaya pengenalan gambar-gambar yang muncul di layar televisi.

Hasilnya, ia menemukan jika logo dari stasiun televisi dapat dikenali untuk membedakan apakah stasiun televisi itu sedang menyiarkan iklan atau menayangkan sebuah acara.

"Untuk itulah akhirnya saya mencoba menggunakan parameter logo dari stasiun televisi untuk membuat program pengalih iklan secara otomatis pada
acara televisi. Dimana saat tayangan acara berlangsung, maka logo berwarna biru lebih dominan dan pada saat tayangan iklan logo berwarna berubah transparan," katanya.

Dari perubahan logo pada stasiun televisi ini kemudian dianalisa dengan menggunakan teknik image processing dan metode tambahan secara statistik, untuk melakukan pemrosesan data.

Purnomo menegaskan, dirinya tidak mempunyai pretensi apa pun dengan rancangan software pendeteksi logo ini. Alasannya program ciptaannya itu hanya untuk kenyamanan penonton televisi yang tidak ingin terganggu iklan saat sedang asik menonton televisi.

"Jujur saja, bagi sebagian orang keberadaan iklan di sela-sela acara TV
dianggap mengganggu keasyikan saat menonton," tambahnya.

Selain itu, ada tujuan mulia di balik niatnya menciptakan program tersebut. Purnomo menilai iklan-iklan di TV terkadang menonjolkan hal-hal negatif, karena penyampaian informasi tentang suatu produk dikemas sedemikian hingga menarik perhatian orang tanpa memperhatikan etika, norma kesopanan, dan moral.

Saat ini Purnomo tengah menunggu keputusan dari Nanyang Technological
University, Singapura (NTU) untuk bisa melanjutkan di program S2.

Tingkatan CDI

2009-01-16T23:38:00.000+07:00

Banyak yang masih bingung soal CDI. Semua produsen mengecap CDI buatannya paling bagus. Dari yang dilabeli standar Jepang, no limiter sampai racing. Apa sih bedanya? Untuk apa sih peruntukannya? Supaya tidak bingung mari tanyakan kepada pembuatnya.

UNLIMITER

601cdi-(-varo-)---endro-1.jpgCDI yang terus terang dan terang terus mengecap dirinya unlimiter yaitu Varro. CDI keluaran Junior Motor Sport ini bentuk dan ukurannya juga mirip standar. “Hanya terdapat tulisan Varro,” jelas Chris Tomas, bos JMS dari Cibinong yang lagi getol berpromosi itu.

Tomas terus terang, CDI buatannya bukan racing. “Hanya limiter yang dibuang. Grafik atau kurva pengapian masih sama dengan standar,” jelas Tomas lebih rinci. Katanya dengan unlimiter ini putaran mesin tidak dibatasi.

Maksud Tomas sih dengan putaran yang setinggi-tingginya itu mampu memberikan nafas panjang pada mesin. Sehingga bisa berteriak merdeka! Iya bebas lepas tanpa halangan yang menahan.

Dengan putaran yang tidak dibatasi tenaga mesin akan meningkat. “Kan untuk mendapatkan tenaga mesin yang besar kudu didukung putaran tinggi pula,” urai Tomas sambil membeberkan rumus hubungan power mesin dan gasingan.

Makanya CDI Varro unlimiter ini lebih cocok untuk motor harian yang mau bertenaga lebih. Meski masih menggunakan knalpot dan spuyer standar tidak jadi masalah. Cocok dengan aturan sekarang yang melarang knalpot berisik.

Jadi, CDI unlimiter Varro di atas CDI standar namun banderolnya bisa ditekan. Seharga CDI standar after market namun dapat fasilitas lebih. Nah, pertanyaan teknis soal CDI unlimiter ini silakan kontak JMS di (021) 87901768.

CDI RACING602cdi-(-brt-)---endro-2.jpg

Sebagai pemegang merek yang banyak terjual di pasaran, pihak CDI BRT bisa ditanya soal CDI racing. “CDI racing tidak hanya unlimiter, kurva pengapian lebih advanced. Bahkan bisa diprogram,” jelas Tomy Huang, bos BRT yang baru saja merampungkan CDI buat Ninja 250.

Yang dimaksud lebih advanced derajat pengapian dibikin lebih maju dari standar pabrik. Namun pihak BRT memprogram advanced masih dalam posisi aman. “Artinya masih bisa dipakai untuk motor harian juga,” jelas Tomy yang berkacamata itu.

Pengapian lebih maju dimaksudkan supaya tenaga mesin lebih besar. “Kondisi ini cocok untuk mesin dengan bahan bakar oktan tinggi. Juga kompresi lebih tinggi dari standar,” bilang Tomy yang menggunakan cip dari Philips Belanda itu.

Kelebihan CDI racing BRT tidak hanya cocok untuk motor harian. Motor balap yang spek hig compression juga bisa pake. Apalagi BRT sudah mengeluarkan versi programmable yang diatur lewat remote.

Wajar jika CDI racing dijual dengan banderol mahal. Punya kelebihan dan programmable. “Yang dimaksud bisa diprogram itu tidak hanya timing atau derajat pengapian. Tapi limiter juga bisa diseting pada rpm berapa saja,” jelas Tomy yang menjual CDI dalam jumlah puluhan ribu tiap bulannya.

Menurut Tomy lagi dan lagi, CDI racing sekarang juga perlu limiter. Sesuai permintaan pasar dan mekanik sekarang. “Motor balap putarannya tidak terkendali. Jika dibiarkan lost tanpa batas, mesin kerap rontok,” cerita Bule alias Samsuri yang jadi tangan kanan Adriansyah, mekanik Kanzen Racing Team.

TIS DI ATAS CDI

603cdi-(-tis-)---endro-3.jpgSetingkat di atas CDI yaitu TIS (Transistor Ignition System). Kerjanya memanfaatkan transistor yang lebih advanced dibanding capacitor. TIS lebih unggul karena bisa dibuat simpel dan tidak ada imbas listrik yang besar di dalam CDI. Sehingga lebih aman dan tahan lama.

TIS banyak dijumpai pada motor yang baru nongol. Seperti di Suzuki Thunder 125 dan Kawasaki Ninja 250. Yang baru membuat TIS racing yaitu produsen CDI XP untuk Thunder 125. Juga pihak BRT sudah membuatnya TIS IMAX untuk Thundie 125 dan Ninja 250.

TIS IMAX BRT berbeda dengan sistem TIS biasa. Karena TIS umumnya menggunakan sistem transistor biasa, sedang BRT menggunakan sistem transistor hybrid. Keuntungannya lebih kuat dan tahan panas.

Lebih penting lagi sistem hybrid dilengkapi proteksi overload, yang akan memproteksi diri. Bila terjadi korslet atau kelebihan beban. TIS system hybrid ini diterapkan di banyak mobil mewah Eropa seperti BMW.

Surat Keputusan Susunan Kepengurusan

2009-01-16T22:26:00.000+07:00

Nomor : 001/coolex_united-2008
Hal : Surat Keputusan Susunan Kepengurusan
Lamp. : …

Berdasarkan hasil mubes pada hari sabtu tanggal lima belas bulan November tahun dua ribu delapan (15-11-2008), maka telah ditunjuk dan ditentukan mengenai susunan kepengurusan COOLEX United. Dimana susunan kepengurusannya terdiri atas :

Pengurus Inti
Ketua : Jecky Gurda Sasja
Wakil ketua : Budiman Nasmal
Sekretaris : Yofi Perdana
Bendahara : Taufik Hidayat P

Seksi-seksi
Seksi Humas : Arie Daryanto & Rangga Prananta

Seksi Informasi & Tekhnologi : Weri Edwardo & Ikhsan Kurniawan

Seksi Penasehat Hukum : Andros Timon & Toni Martadinata Ali

Seksi perlengkapan : M Syafei indra & Andri Patria

Seksi Dokumentasi : Hendra Wahyudi & Andhi Aliusmi Pagatian

Seksi Road Trip & Running Time : Dede Soehanda & Nicky Yantes

Seksi Kerohanian : Afnil Mahfuzi & Teguh MahaPutra

Seksi Keamanan : Ripton Amsser Sinaga & Wan Fadly Bachtiar

Demikianlah surat keputusan mengenai susunan kepengurusan COOLEX United ini dibuat. Atas perhatian dan maklumatnya diaturkan banyak terima kasih.

Padang, November 2008
Memngetahui,
Ketua

Penanganan trouble dijalan ketika Touring rombongan

2009-01-16T22:09:00.000+07:00

Trouble dijalan ada beberapa, penyebab, antara lain :
1. Kendaraan (mogok, dll)
2. Kecelakaan
3. Fisik Rider (kelelahan, ngantuk, dll)

Hal-hal yang harus kita perhatikan sebelum pengambilan keputusan :

1. Jarak tempuh dan Waktu tempuh
Jauh atau tidak jarak tempuh touring kita, juga jarak sampai ke meeting point berikutnya, masih jauh atau sudah dekat.

2. Tingkat permasalahan
ini yang penting. Sebesar apa sih permasalahan yang ada, apakah sangat berat atau tidak,
kalau kecelakaan dan Touring kita just have fun sih sebaiknya nunggu semua aja atau bahkan dibatalkan.
kalau itu masalah mesin, kalau cepat bisa diatasi sih ditunggu saja, kalau tidak ya ditinggal dan ditunggu sampai meeting point berikutnya, dan tentunya harus ditemani dengan beberapa petugas lainnya.

3. Kondisi fisik team
hal ini penting sekali diperhatikan. Jangan sampai karena 1 orang yang punya masalah semua ikut bermasalah. Sebagai pemimpin rombongan kita harus tegas. bantu yang bermasalah dengan beberapa bro yang lain, tidak semuannya, dan yang lain biar melanjutkan sampai meeting point berikutnya, agar dapat beristirahat lebih lama untuk kebugaran.

Jadi keputusan ditunggu atau ditinggal tergantung ketiga hal tersebut diatas.

Pemimpin rombongan sekali lagi harus jeli, dan selalu fikirkan banyak orang (rombongan). Keselamatan no 1. Kecelakaan banyak terjadi, sebagian besar karena faktor kekelahan (fisik rider), jangan ambil resiko.
semoga membantu

cara anggota tidak tercecer pada saat turing, dan tidak pakai hazard, antara lain :

• Menyamakan driving skill anggota
- diusahakan merata, kalaupun terpaksa tidak rata, yang paling baik driving skillnya yang paling belakang

• Anggota rombongan dengan beban bawaan paling berat berada di depan juga. Misalnya bawa boncenger, baru yang tidak bawa apa-apa di belakang

• RC ( Road Captaint ) senantiasa memperhatikan irama rombongan baik itu kecepatan, maupun kondisi emosi anggota rombongan di jalan

kecepatan :
- pada saat setelah ada halangan yang menyebabkan rombongan mengurangi kecepatan, tidak langsung memacu motor lagi, tetapi tetap perlahan terlebih dahulu sampai kira2 anggota rombongan telah melawati hal2 yang menghambat tersebut

emosi :
- menjaga ritme perjalanan dengan membuat nyaman terlebih dahulu anggota rombongan. Misalnya, kecepatan awal kira2 maks 60 km/jam setelah 20 km dilalui, kecepatan ditambah 10 km/jam lagi dst, sehingga mencapai kecepatan yang yang diinginkan

• Sweeper selalu memonitor kondisi rombongan agar tetap konsentrasi

• Sweeper memastikan bahwa, dia adalah anggota rombongan yang terakhir

- sweeper sebaiknya 2 orang sehingga bisa saling mengontrol, kalaupun 1 orang maka anggota rombongan yang berada didepan sweeper yang bertanggung jawab terhadap keberadaan sweeper

• Membawa alat bantu komunikasi (HT, misalnya)
Hal diatas adalah jika kita turing dengan teknik tetap membuat formasi rombongan. Ada kalanya kita turing dengan tidak memakai formasi apa-apa, jika tiap2 anggota memiliki driving skill yang sama dan tau rute dan situasi jalan tujuan.

tips touring2

2009-01-16T22:07:00.000+07:00

Touring atau ada sebagian orang menyebutkan dengan istilah rollin' thunder adalah kegiatan mengendarai kendaraan secara bersama-sama atau berkelompok, dengan minimal orang 5 - 10 kendaraan, ke satu tujuan atau arah yang sama. (Kalo cuman 4 - 6 kendaraan, mungkin baru bisa dibilang konvoi bareng ajah).

Untuk pelaksanaan touring,memang sebaiknya diadakan pembicaraan awal secara bersama-sama, mengenai waktu pelaksanaan, tujuan dan acara yang akan diadakan, sehingga maksud dan tujuan touring dapat dilaksanakan dengan baik, sesuai dengan tujuan touring. Ada baiknya juga menentukan jalan-jalan yang kana dilalui, pit-stop (tempat pemberhentian) yang akan dituju, dan sebagainya.
:: Persiapan Touring ::
Pribadi
Setiap individu sebaiknya mempersiapkan dengan sebaik-baiknya kondisi phisik baik kendaraan yang dipakai maupun phisik individu masing-masing, karena untuk melakukan touring dengan jarak jauh dibutuhkan waktu perjalanan sedikitnya 3 - 4 jam perjalanan sekali jalan. Sebelum melakukan perjalanan sebaiknya makan seperlunya (paling ngga perut ke-isi dulu).

Persiapan/barang yang kudu dipersiapkan untuk individu :
- Pakaian yang adem, maksudnya sesuaikan pakaian yang akan dipakai dengan lokasi tujuan touring. Kalo mo kedaerah dingin jangan lupa pakai baju yang agak tebelan. Kalo perlu malah menggunakan body protector yang dipasang di-dada, banyak kow dijual di pinggir jalan, kalo ngga ada, bisa juga pake lapisan koran beberapa lembar.
- Jaket, sebaiknya gunakan jacket yang pas dengan badan, jangan yang model sayap batman yang berkibar-kibar. Hal ini dapat memepngaruhi hambatan angin yang ditimbulkan, dan mempengaruhi kecepatan.
- Jas Hujan, sebaiknya disiapkan, kali kali ajah hujuan. Sebaiknya pilih jas hujan model terpisah antara baju dengan celana, kalo perlu yang pake ada penutup sepatu.
- Sarung tangan, ini gunanya supaya tangan kita masih bisa mulus pas megang tangan pacar/istri/pasangan kita.
- Sepatu, pilih yang modelnya sangat nyaman dengan kaki kita, jangan kesempitan. Dan sebaiknya pilih yang modelnya menutupi mata kaki kita. Bisa juga pake sepatu model sneaker (sepatu kets)
- Kacamata hitam, ini penting untuk ngeredam keganasan matahari di siang hari bolong.
- Helm, sebaiknya gunakan yang model full-face, atau paling ngga helm yang dapat menutupi sampai ke telingga kita. Jangan pake model helm cetok yang biasa dipake kalo JJS (jalan jalan sore) di komplek/kampung, itu mah ngga aman untuk kepala kita.
- Surat surat kendaraan, seperti SIM, STNK dan KTP, siapa tau ada pemeriksaan dijalan, kalo ngga lengkap bisa mengganggu perjalanan lainnya.
- Duit secukupnya.
- Tools motor yang cukup, biasanya cukup bawa tools standar dari motor (standar Honda)
- Ada baiknya juga bawa : busi cadangan yang masih bagus, lap kering, amplas, bohlam kecil (untuk pengganti kalo kalo lampu depan / sein mati).
- Lebih baik kalo bawa : kabel kopling cadangan, kabel gas cadangan, tools untuk tambal ban, dsbnya....tapi kalo anda sudah bawa semuanya, biasanya anda akan ditunjuk sebagai bengkel berjalan : )

Kendaraan
Untuk kesiapan kendaraan, jangan lupa untuk memastikan bahwa kendaraan yang kita bawa dalam keadaan sehat atau laik jalan jauh. Yang sebaiknya harus diperiksa :
- Olie mesin, cepat ganti apabila sudah lewat batas KM-nya.
- Minyak Rem.
- Kekencangan/kerenggangan rantai motor
- Kopling, kalo selah kopling dirasa sangat berat, coba cek lagi.
- Ban, kalo udah gundul,mendingan mikir dulu deh, apalagi kalo akan melaksanakan perjalanan jauh dalam kondisi hujan.
- Cek kondisi lampu-lampu kendaraan, terutama lapu depan (head lamp), lampu belakang, lampu sein.
Ada baiknya untuk memeriksakan kondisi kendaraan/motor langsung ke bengkel kepercayaan, yah sekalian tune-up lah, biar dijalan dapet jalan dengan baik dan tenang.

Etika Touring
Sebaiknya dateng sesuai dengan jadwal yang ditentukan, supaya rombongan ngga banyak buang buang waktu untuk nungguin personil yang telat. Disini kepala rombongan harus bisa menentukan batas waktu toleransi yang diberikan, supaya tidak menghambat schedulle acara yang sudah ditentukan.
Tetap menjaga kekompakan team/rombongan. Jaga jarak aman antar kendaraan, untuk kecepatan s/d 60 KM/J jarak aman adalah 5 - 8 meter, untuk kecepatan diatas 60 KM/J sebaiknya 10 m atau lebih, sehingga bisa mengantisipasi bila motor/kendaraan didepan tiba tiba melakukan manuver/rem mendadak.
Tetap menjaga etika berlalulintas yang baik. Jangan mentang mentang rombongan banyak lalu melanggar rambu rambu lalu lintas dengan seenaknya, seperti terobos lampu merah, selip kiri selip kanan tanpa sein, berjalan ber-iring-iringan dengan menghambat laju kendaraan dibelakangnya, jangan buang sampah se-enaknya....

Untuk melakukan touring dengan jumlah rombongan banyak ada baiknya semua motor menyalakan lampu depan kendaraan.Hal ini penting supaya kendaran lain yang didepan atau dari arah berlawanan dapat dengan cepat mengetahui keberadaan motor kita.

Susunan Rombongan / Konvoi
- Voorederj (kapala rombongan) bisa 1 atau 2 motor didepan rombingan, gunanya untuk membuka barisan, atau memberitahukan kendaraan didepan bahwa kita lagi melakukan perjalanan konvoi /touring. Sebagai kepala rombongan, haru memberi contoh kepada rombongan yang lain etika berlalu lintas yang baik. Berhenti lah apabila lampu merah sedang nyala, dsbnya. Ada baiknya motor kepala rombongan dilengkapi dengan alat alat pelengkap seperti sirine, atau lampu roteter.
Sebagai leader, harus pasang mata dengan sebaik-baiknya. Kalo kalo ada lubang atau hambatan didepan jangan segan segan untuk kasih tanda kerombongan yang bisa dimengerti dengan cepat. Sebagai contoh, apabila ada lubang bisa kasih tanda dengan menurunkan kaki kearah lubang/hambatan tersebut, kalo mo belok kiri atau kanan dipersimpangan, kasih tanda dengan tangan atau lampu sein; kalo mo berhenti, acungkankan tangan keatas dengan posisi tangan mengepal; kalo mau berhenti dengan cara memperlambat motor, kasih tanda dengan tangan dengan menggerak-gerakan tangan vertikal atas bawah; dsbnya. Sebaiknya peserta dibelakangnya melakukan hal yang sama terus sampai ke peserta paling belakang (sweeper).
Sebagai leader sebaiknya menjaga kecepatan motor, biar yang dibelakang ngga ketinggalan, sebaiknya jaga kecepatan hingga maksimal 60 KM/J, kecuali memang diperlukan untuk lebih dari itu.

- Rombongan (peserta)
Sebaiknya peserta dibagi atas beberapa rombongan, kalo peserta diatas 20 motor. Bisa dibagi per 8 - 10 motor. Sehingga kontrol dapat dilakukan dengan baik dan mudah, setiap rombongan kudu bisa inget siapa siapa ajah yang masuk kerombongannya. Jangan melakukan manuver-manuver yang ngga perlu /berbahaya, dan jangan keluar dari rombongan yang ditentukan. Jangan melakukan balapan, karena tujuan touring adalah jalan-jalan santai, bukan untuk balapan. : )
Apabila melakukan rollin thunder didalam kota, sebaiknya posisi rombongan adalah 1-1 atau 2-2, supaya ngga bikin macet.
Kalo rollin thundernya keluar kota, bisa dengan posisi 1-1 atau 2-2 di kiri jalan, jangan ditengah, ntar ketabrak.

- Sweeper, bisa 1 - 2 motor, fungsinya sebagai penyapu apabila ada kendaraan/peserta yang tertinggal dibelakang, posisinya selalu berada dipaling belakang rombongan. Sebaiknya pilih motor yang paling cepat ber-akselesari, karena dia juga berfungsi untuk memberitahukan leader didepan apabila dibelakang terjadi hambatan. Ada baiknya motor sweeper juga dilengkapi dengan alat alat pelengkap seperti sirine, atau lampu roteter.

Persiapan No Teknis Lainnya
Ada baiknya bila jumlah peserta cukup banyak (mencapai 25 motor atau lebih) memberitahukan ke pihak berwajib (polisi) mengenai arah tujuan perjalanan dan jalan-jalan yang akan dilewati, sehingga polisi bisa memberikan arahan adan bantuan seperlunya, seperti informasi jalan-jalan, dan sampai dengan pengawalan khusus,tentunya kalo sampai dengan pengawalan khusus, maka diperlukan uang "tips/uang rokok" untuk petugasnya.

Buat Para Bonjengers /Foxy Lady, ada baiknya anda juga turut berpartisipasi dalam kegiatan perjalanan, jangan cuman sebagai penumpang ojeg doank-an : ). Caranya dengan aktip memberikan tanda tanda yang diperlukan bagi rombongan, seperti tanda kalo ada halangan didepan, tanda berbelok dan tanda tanda lainnya.

ps : tips ini merupakan tips berdasarkan pengalaman pribadi, silahkan menambahkan apabila perlu...

Riding Skills - Tips Touring…!!!

2009-01-16T22:04:00.000+07:00

Sejak motor menjadi pilihan dibandingkan mobil, dan ekonomi Indonesia pelan-pelan bangkit… motor makin berseliweran aza… ampe mumet.. kalo pagi ngeliatnya… Dan bermuncullan lah komunitas ataupun club motor.. Dan salah satu kegiatan yang paling sering dilakukan adalah touring…!!! Jalan-jalan ke luar kota secara berkelompok (group). Touring ..perlu memperhatikan pula rambu-rambu lalu lintas… dan memperhatikan hak orang lain sesama pengguna jalan… Kenapa ?? Yah ntu jalanan bukan milik kita sendiri… itu jalan dibayar dari duit rakyat.. jadi rakyat lain mempunyai hak yang sama.. Teruz ..apa sih yang harus diperhatikan dalam touring… berikut ulasannya

Dalam touring harus ada Road Captain (leadernya lah)… Ini orang yang bertanggung jawab terhadap Touring secara keseluruhan. Road Captain harus bisa mengendalikan anggota touring lain. Road Captain harus mempunyai kapabilitas mengenal jalan, route yang terbaik, kapan harus berhenti untuk ngisi bensin dan kapan harus ngelanjutkan perjalanan etc. Road Captain ini paling depan… tidak ada satu anggota pun yang boleh mendahului Road Captain… Dalam menjalankan tugasnya Road Captain, dibantu oleh satu atau beberapa Sweeper.. yang tugasnya memastikan tidak ada yang kececer / tertinggal anggota touring lain…
Setiap anggota Touring harus memeriksa kendaraan motornya dengan baik… minimal check oli, busi, rem, ban etc… Ini cukup penting, kalau nggak bisa mengganggu touring itu sendiri… Kalau nggak menggunakan ban tubeless, sebaiknya bawa ban serep.. dan peralatan untuk buka ban yang sederhana.. dan juga pompa portable.. Khusus motor gede, biasanya juga mengikutsertakan mobil storing… jadi kalau ada yang mogok / rusak.. itu moge langsung diangkut ke mobil storing… dan nggak ganggu perjalanan…
Dalam touring hendaknya memperhatikan rambu-rambu… rombongan menyalakan hazard.. Road Captain nggak menggunakan sirine / lampu rotator… itu dilarang..(melanggar undang-undang) kecuali rombongan itu dikawal ama pak pulisi.. yah sah-sah saja… Jika mau menyalip kendaraan lain.. saliplah dari kanan.. dan berilah tanda klakson dsb..
Kalau jalanan lagi macet… yah sabar… hormati pengendara lain.. jangan gebrak-gebrak mobil orang… ada baiknya touring dilakukan pagi-pagi sekali… ataupun kadang dilakukan malam hari.. tapi kalau malam hari.. harus extra hati-hati… karena biasanya ada anggota yang meleng.. model gue kalau malam ..suka nggak begitu jelas ngeliatnya… (bawaan orok..)
Formasi touring sebaiknya zig-zag… nggak berjajar.. hal ini perlu untuk meminimalkan resiko.. seperti menguranginya terjadi senggolan … mengurangi terjadinya tabrakan beruntun..dsb Oh ya jarak antar baris tergantung motornya sendiri.. Kalau moge yah minimum 40 meters.. tapi kalau bebek.. yah bisa lebih pendek…

Inga…inga…inga… hargailah pengendara lalu lintas lain… karena mereka adalah anak bangsa juga… mereka bayar pajak… dan mereka ingin selamat sampai ditujuan… demikian pula dengan loe-loe yang suka touring… betul…???

Tips Motor Anti Maling

2009-01-16T22:01:00.001+07:00

Yang namanya maling ada saja akalnya dan makin menjadi-jadi. Meski sudah diberi kunci ganda, kalau kurang hati-hati motor tetap bisa raib. Berbagai cara yang praktis tapi cukup membuat puyeng pencoleng patut kita jalankan. Teknisnya sederhana, hanya butuh meluangkan waktu sebentar demi keselamatan motor kesayangan yang kita miliki yang biasa jadi urat nadi transportasi sehari-hari. Nih, simak!

Ganti Baut

Ada baiknya untuk mengganti beberapa baut di beberapa part yang selama ini merupakan incaran para si-tangan panjang (maling). Antara lain adalah Speedometer dan Master Rem (Disk Brake) Depan, atau banyak yang menyebutnya sebagai "Pala Babi". Apalagi proses bongkarnya hanya membutuhkan waktu ~ 5 - 10 menit, karena parts tersebut hanya menggunakan baut kunci biasa. Asal diketahui saja kedua spareparts itu cukup mahal harganya, antara Rp800 rebuan hingga Rp1,5 juta, tergantung tipe motornya. Nah, lumayan khan? Jadi langkah pengamanannya adalah dengan cara mengganti baut-bautnya, yang paling bagus. & aman adalah menggunakan baut bintang, harganya sekitar Rp15.000,00 per buah. Lumayan murah dibanding harus kehilangan spedometer khan?

Kantongi Tutup Busi

Saat memarkir motor di tempat umum yang rawan, buka tutup busi dan masukan dan simpan di tas atau saku celana, dijamin akan membuat pusing sang pencoleng karena motor tak bisa distart.

Pasang Saklar Rahasia

Pasang sakelar rahasia pemutus arus yang tersembunyi dari aki (baterai). Saat parkir putuskan aliran listrik melalui switch/sakelar rahasia sehingga meski kunci kontak bisa difungsikan dengan merusak dengan kunci T oleh sang pencuri misalnya tetap tak ada aliran listrik untuk menghidupkan mesin. Namun sebaiknya pakai cara ini bila garansi motor anda sudah habis, karena bisa berakibat hangusnya garansi kelistrikan selama 1 tahun.

Pasang Gembok

Grendel Stainless Cara ketiga tersebut saat ini memang sudah umum, dan banyak pencoleng juga sudah tau rahasianya. Yang lebih aman, memasang gembok grendel di cakram rem depan atau gir belakang (bila remnya tidak cakram). Pilih gembok yang tidak ada pake per, alias gembok stainless anti gerinda (merknya misalnya Abus atau Krisbow), harganya berkisar Rp20-30 ribu dan banyak dijual di toko perkakas atau toko bangunan. Menurut pengakuan “raja maling”, paling sulit kalau sudah pakai gembok stainless anti gerinda di motor. Paling-paling motor kalau malingnya nekat, diangkut ke atas bak mobil. Yaahh..kalo sudah begini sih emang nasib…

Parkir di Dekat Pos Penjagaan

Jika anda di mall atau parkiran umum, parkirlah dekat pos penjagaan parkir. Semakin dekat, semakin aman karena pencoleng juga mikir kalo deket pos. Semakin jauh parkirnya apalagi mojok-mojok, pencoleng makin leluasa ngerjain motor sobat. Jangan lupa, meski di parkir resmi (secure park), tetap kunci dan gembok motor sobat! Gak ada jaminan parkir resmi bebas pencoleng kan? Coba aja baca di karcisnya : “Kehilangan kendaraan bukan tanggung jawab pengelola parkir,”

Doa, jangan lupa

Ya, namanya juga usaha. Usaha manusia kan ada kelemahannya. Jadi, jangan lupa setelah gembak gembok sana sini pasang pengaman, pas ninggalin motor, berdoa agar motor kita dijagain sama yang Maha Menjaga, Allah SWT. Insya Allah, motor tetap utuh gak dicolek sama si tangan panjang

Foto-foto touring

2009-01-14T13:07:00.001+07:00